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1、问答题  什么是飞机的稳定性？

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本题答案：飞机的稳定性，是指飞行过程中，如果飞机受到某种扰动而偏
本题解析：试题答案飞机的稳定性，是指飞行过程中，如果飞机受到某种扰动而偏离原来的平衡状态，在扰动消失后，不经飞行员操纵，飞机能自动恢复到原来平衡状态的特性。（飞机在空中飞行时，可以产生俯仰运动、偏航运动和滚转运动。飞机飞行时稳定性相应的可分为纵向稳定性、方向稳定性和横向稳定性。）

2、问答题  航空器是怎么分类的？各类航空器又如何细分？

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本题答案：航空器在空中的飞行必须具备动力装置产生推力或拉力来克服
本题解析：试题答案航空器在空中的飞行必须具备动力装置产生推力或拉力来克服前进的阻力。根据产生升力的基本原理不同，航空器分为轻于（或等于）同体积空气的航空器和重于同体积空气的航空器两大类；
轻于空气的航空器包括气球和飞艇，它们是早期出现的航空器。重于空气的航空器有固定翼航空器、旋翼航空器、扑翼机和倾转旋翼机。固定翼航空器又分为飞机和滑翔机。旋翼航空器又分为直升机和旋翼机。

3、名词解释  跨声速面积律

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本题答案：指在机翼和机身的连接部位，把机身适当地收缩，使沿机身纵
本题解析：试题答案指在机翼和机身的连接部位，把机身适当地收缩，使沿机身纵轴的横截面面积的分布规律，与某一个阻力最小的旋转体的剖面分布规律相当。

4、填空题  1939年，德国人齐柏林设计并制造了第一艘（）。

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本题答案：硬式飞艇
本题解析：试题答案硬式飞艇

5、名词解释  普通翼肋

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本题答案：支撑蒙皮，维持翼型，把蒙皮和桁条的力传给翼梁。
本题解析：试题答案支撑蒙皮，维持翼型，把蒙皮和桁条的力传给翼梁。

6、问答题  前三点式起落架与后三点式起落架相比有哪些优缺点？

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本题答案：“前三点式”起落架主要优点：前
本题解析：试题答案“前三点式”起落架主要优点：前轮远离飞机重心，允许强烈制动，有利于缩短滑跑距离；飞机着陆容易操纵，滑跑时方向稳定性好；飞机机身轴线与地面基本平行，可避免发动机喷出的燃气烧坏跑道；飞行员视界较好。缺点是前起落架承受的载荷大，构造复杂，结构较重。前轮会产生摆振现象，所以需要加装减摆装置。
“后三点式”起落架的优点是：在飞机上易于装置尾轮，结构简单，尺寸、质量都较小；着陆滑跑时迎角较大，可利用较大阻力进行减速，缩短滑跑距离。
缺点是：在达速度滑跑时，遇到前方撞击和强烈制动，容易发生倒立，因此一般着陆不允许强烈制动，从而导致滑跑距离增加；起飞着陆操纵困难，滑行稳定性差；在停机、起陆滑跑时，机身仰起，因而向下的视界不好。

7、问答题  简述活塞式发动机的工作原理？

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本题答案：活塞顶部在曲轴旋转中心最远的位置叫上死点、最近的位置叫
本题解析：试题答案活塞顶部在曲轴旋转中心最远的位置叫上死点、最近的位置叫下死点、从上死点到下死点的距离叫活塞冲程。
活塞在气缸内要经过四个冲程，依次是进气冲程、压缩冲程、膨胀冲程和排气冲程。在进气行程，活塞从上死点运动到下死点，进气活门开放而排气活门关闭，雾化了的汽油和空气的混合气体被下行的活塞吸人气缸内。
在压缩行程，活塞从下死点运动到上死点，进气活门和排气活门都关闭，混合气体在气缸内被压缩．在上死点附近，由装在气缸头部的火花塞点火。
在膨胀行程，混合气体点燃后，具有高温高压的燃气开始膨胀，推动活塞从上死点向下死点运动。
在此行程，燃烧气体所蕴含的内能转变为活塞运动的机械能，并由连杆传给曲轴，成为带动螺旋桨转动的动力。所以膨胀行程也叫做功行程。
在排气行程，活塞从下死点运动到上死点，排气活门开放，燃烧后的废气被活塞排出缸外。当活塞到达上死点后，排气活门关闭，此时就完成了四个行程的循环。

8、填空题  航空器的飞行环境是（）和（）。

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本题答案：对流层；平流层
本题解析：试题答案对流层；平流层

9、填空题  连续性定理：流体流速的快慢与管道截面的大小成（）。

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本题答案：反比
本题解析：试题答案反比

10、填空题  活塞式发动机具有耗油低、（）、工作可靠等特点。

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本题答案：成本低
本题解析：试题答案成本低

11、填空题  涡流器的作用是使空气产生（），以便与燃料均匀混合，并在适当部位形成点火源。

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本题答案：涡流
本题解析：试题答案涡流

12、名词解释  流体可压缩性

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本题答案：指流体的压强改变时其密度和体积也改变的性质。
本题解析：试题答案指流体的压强改变时其密度和体积也改变的性质。

13、填空题  我国的气象卫星称为“（）”系列。“（）”导航定位卫星中国和巴西联合研制的“（）”1号卫星，微小型卫星“创新”1号

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本题答案：风云；北斗；资源
本题解析：试题答案风云；北斗；资源

14、填空题  机载设备包括：（）、导航设备、（）、通信设备、（）、高空救护设备及航空武器系统。

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本题答案：航空仪表；自控设备；雷达设备
本题解析：试题答案航空仪表；自控设备；雷达设备

15、填空题  1989年巴黎航展苏-27首次亮相，著名试飞员普加乔夫表演了“（）”超机动飞行动作，令所有人非常惊叹。

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本题答案：眼镜蛇
本题解析：试题答案眼镜蛇

16、问答题  拉瓦尔喷管的工作原理是什么？

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本题答案：在亚声速气流中，随着流速的增大，流管截面面积必然减小；
本题解析：试题答案在亚声速气流中，随着流速的增大，流管截面面积必然减小；而在超声速气流中，随着流速增加，流管截面积必然增大。所以，要使气流由亚声速加速成超声速，除了沿气流流动方向有一定的压力差外，还应具有一定的管道形状，这就是先收缩后扩张的拉瓦尔喷管形状。

17、名词解释  雷诺数（用Re表示）

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本题答案：是用来表明摩擦阻力在模型或真飞机的总阻力中所占比例大小
本题解析：试题答案是用来表明摩擦阻力在模型或真飞机的总阻力中所占比例大小的一个系数。

18、填空题  飞机发展矛盾：升力与重力；（）；拉力与重力。

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本题答案：拉力与阻力
本题解析：试题答案拉力与阻力

19、填空题  直升机是指以（）作为升力和推进力来源，能在 大气中垂直起落及悬停并能进行前飞、（）、（）和定点回旋等可控飞行的重于空气的航空器。（）是一种利用前飞时的相对气流吹动旋翼自转以产生升力的旋翼航空器。

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本题答案：航空发动机驱动旋翼旋转；后飞；侧飞；旋翼机
本题解析：试题答案航空发动机驱动旋翼旋转；后飞；侧飞；旋翼机

20、问答题  大气的物理性质有哪些？

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本题答案：大气的状态参数和状态方程、连续性、粘性、可压缩性、声速
本题解析：试题答案大气的状态参数和状态方程、连续性、粘性、可压缩性、声速、马赫数。

21、填空题  陀螺仪有（）和（）的特性。

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本题答案：定轴性；进动性
本题解析：试题答案定轴性；进动性

22、填空题  选择航天发射场地的场址，要综合考虑多方面的因素：首先要根据本国所在的地域，尽可能把发射场建在（），越接近赤道越好，这样可以充分利用地球自转的附加速度。其次应该有良好的（）。另外，要有良好的航区。

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本题答案：低纬度地区；自然环境条件
本题解析：试题答案低纬度地区；自然环境条件

23、填空题  螺旋桨产生空气动力的与机翼产生空气动力的原理（）。所不同的是：前者与空气的相（），是由其转动形成的；后者是（）而形成的。

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本题答案：相同；对运动；向前涌动
本题解析：试题答案相同；对运动；向前涌动

24、填空题  第一种真正的“隐身”轰炸机是美国的（）。

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本题答案：F-117战术轰炸机
本题解析：试题答案F-117战术轰炸机

25、填空题  燃烧室中气流速度很高，要完成高速中稳定点火需要依靠（）。

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本题答案：涡流器
本题解析：试题答案涡流器

26、填空题  飞行环境包括（）和空间飞行环。飞行环境对飞行器的结构、（）、机载设备和（）都有着非常重要的影响。

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本题答案：大气飞行环境；材料；飞行性能
本题解析：试题答案大气飞行环境；材料；飞行性能

27、问答题  航天器是怎么分类的？各类航天器又如何细分？

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本题答案：1、航天器是指在地球大气层以外的宇宙空间，基本按照天体
本题解析：试题答案1、航天器是指在地球大气层以外的宇宙空间，基本按照天体力学的规律运动的各类飞行器，又称空间飞行器，航天器分为无人航天器和载人航天器；
2、无人航天器可分为空间探测器和人造地球卫星，人造地球卫星按照卫星的用途，可分为科学卫星、应用卫星和技术试验卫星。空间探测器又可分为月球探测器、行星和行星际探测器载人航天器可分为载人飞船、空间站、航天飞机和空天飞机。

28、名词解释  行星际空间

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本题答案：是一个真空度极高的环境，存在着太阳连续发射的电磁辐射、
本题解析：试题答案是一个真空度极高的环境，存在着太阳连续发射的电磁辐射、爆发性的高能粒子辐射和稳定的等离子体流（太阳风）。

29、问答题  直升机有哪些布局形式，各有何特点？

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本题答案：直升机的布局形式按旋翼数量和布局方式的不同可分为单旋翼
本题解析：试题答案直升机的布局形式按旋翼数量和布局方式的不同可分为单旋翼直升机、共轴式双旋翼直升机、纵列式双旋翼直升机、横列式双旋翼直升机和带翼式直升机等几种类型。
单旋翼直升机它是由一副旋翼产生升力，用尾桨来平衡反作用力矩的直升机。为了实现方向操纵及改善稳定性，在机身尾部还安装了水平尾翼和垂直尾翼。
共轴式双旋翼直升机它是由两副旋翼沿机体同一立轴上下排列并绕其反向旋转，使两副旋翼反作用力矩相互抵消的直升机。共轴式直升机结构紧凑、外廓尺寸小，但升力系统较重，操纵机构较复杂。
纵列式双旋翼直升机它是由两副旋翼沿机体纵向前后排列、反向旋转，使两副旋翼的反作用力矩相互抵消的直升机。为了减少两旋翼间相互干扰，后旋翼安装位置较前旋翼稍高。
纵列式直升机机身较长，使用重心变化范围较大，但其传动系统和操纵系统复杂，前飞时后旋翼启动效率较低。
横列式双旋翼直升机它由两副旋翼沿机体横轴方向左右排列，反向旋状使两副旋翼的反作用力矩相互抵消的直升机。一般横列式直升机带机翼，左右旋翼对称地布置在机翼构架上。横列式直升机前飞行能较好，但其结构复杂，结构尺寸大，重量效率低。
带翼式直升机这种直升机安装有辅助翼，前飞时辅助翼提供了部分升力使旋翼卸载，从而提高飞行速度，增加了航程，飞行性能也得到了改善。

30、填空题  飞机在空中的操作是通过操纵气动舵面：（）、方向舵和（）来进行的。

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本题答案：升降舵；副翼
本题解析：试题答案升降舵；副翼

31、填空题  1981年4月，世界上第一架航天飞机“（）”号试飞成功，1982年11月首次正式飞行，这是航天技术发展史上的又一个里程碑。（）后来又相继研制了“挑战者”号、“发现”号、“（）”号和“奋进”号共5架航天飞机。前苏联研制的“（）”号航天飞机于1988年11月进行首次飞行。

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本题答案：哥伦比亚；美国；亚特兰蒂斯；暴风雪
本题解析：试题答案哥伦比亚；美国；亚特兰蒂斯；暴风雪

32、填空题  地球空间环境包括地球高层（）、（）和（）。

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本题答案：大气环境；电离层环境；磁环境
本题解析：试题答案大气环境；电离层环境；磁环境

33、填空题  低速飞行时飞机上的阻力可分为（）阻力，（）阻力，（）阻力和干扰阻力。

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本题答案：摩擦；压差；诱导
本题解析：试题答案摩擦；压差；诱导

34、填空题  1986年2月20日，（）发射了第三代空间站，即“（）”号空间站。它是世界上第一个长期性、多功能的载人空间站。

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本题答案：苏联；和平
本题解析：试题答案苏联；和平

35、问答题  试说明伯努利定理及其物理意义？

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本题答案：伯努利定理是能量守恒定律在流体流动中的应用。伯努利定理
本题解析：试题答案伯努利定理是能量守恒定律在流体流动中的应用。伯努利定理是描述流体在流动过程中流体压强和流速之间关系的流动规律。在管道中稳定流动的不可压缩理想流体，在管道各处的流体动压和静压之和应始终保持不变即：静压+动压=总压=常数，上式就是不可压缩流体的伯努利方程，它表示流速与静压之间的关系，即流体流速增加，流体静压将减小；反之，流动速度减小，流体静压将增加。

36、问答题  何谓马赫数？飞行速度是如何划分的？

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本题答案：声速越大，空气越难压缩；飞行速度越大，空气被压缩的越厉
本题解析：试题答案声速越大，空气越难压缩；飞行速度越大，空气被压缩的越厉害。要衡量空气被压所程度的大小，可以把这两个因素结合起来，这就是我们通常说的马赫数。
马赫数Ma的定义为Ma=v/a。Ma与飞行器飞行速度的关系Ma<0.4，为低速飞行；（空气不可压缩）0.4Ma>5.0，为高超声速飞行。

37、填空题  阻力的分类：摩擦阻力；（）；诱导阻力；（）。

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本题答案：压差阻力；干扰阻力
本题解析：试题答案压差阻力；干扰阻力

38、问答题  超声速飞机的机身外形有什么特点？

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本题答案：机身产生的空气动力主要是阻力，但对飞机的升力也有一定的
本题解析：试题答案机身产生的空气动力主要是阻力，但对飞机的升力也有一定的影响。对于超声速飞机，不但机翼的形状对其空气动力特性有重要影响，而且机身的形状也很重要。为了减小超声速飞机的波阻，机身一般采用头部很尖、又细又长的圆柱形机身，机身长细比一般可达到十几甚至更高。另外采用“跨声速面积律”，也有助于降低波阻和提高速度。

39、填空题  1903年美国的（）制成世界第一架成功飞行的有动力可操纵的飞机。

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本题答案：莱特兄弟
本题解析：试题答案莱特兄弟

40、名词解释  桁条

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本题答案：支撑蒙皮，提高蒙皮的承载能力，将气动力传给翼肋。本题解析：试题答案支撑蒙皮，提高蒙皮的承载能力，将气动力传给翼肋。

41、问答题  什么是飞机的操纵性？

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本题答案：飞机的操纵性是指驾驶员通过操纵设备（如驾驶杆、脚蹬和启
本题解析：试题答案飞机的操纵性是指驾驶员通过操纵设备（如驾驶杆、脚蹬和启动舵面等）来改变飞机飞行状态的能力。
飞机在空中的操纵是通过操纵气动舵面-升降舵、方向舵、副翼来进行的。通过这三个操纵面，就会对飞机产生操纵力矩，使其绕横轴、立轴和纵轴转动，以改变飞行姿态。

42、填空题  组合发动机：火箭-冲压、（）。

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本题答案：涡轮喷气-冲压
本题解析：试题答案涡轮喷气-冲压

43、问答题  升力和迎角有何关系？

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本题答案：在一定迎角范围内，随着迎角的增大，升力也会随之增大。当
本题解析：试题答案在一定迎角范围内，随着迎角的增大，升力也会随之增大。当迎角超出此范围而继续增大时，则会产生失速现象。失速指的是随着迎角的增大，升力也随之增大，但当迎角增大到一定程度时，气流会从机翼前缘开始分离，尾部出现很大的涡流区，使升力突然下降，阻力迅速增大。失速刚刚出现时的迎角称为“临界迎角”。

44、填空题  苏霍伊公司利用正在研制之中的第五代战斗机的一些尖端技术它就是“侧卫”家族的最新、也是最后一名成员-（）。

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本题答案：苏-35超机动性多用途战斗机
本题解析：试题答案苏-35超机动性多用途战斗机

45、填空题  机载雷达包括火控雷达、（）、轰炸雷达、预警和（）、导航雷达、侦查和（）、气象和航行雷达等。

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本题答案：截击雷达；指挥雷达；勘探雷达
本题解析：试题答案截击雷达；指挥雷达；勘探雷达

46、填空题  垂直间隔：目前，国际通行的方法是（）m一下每（）m为一高度层，并规定航向在（）的飞机使用奇数高度层。180°~359°的飞机使用偶数高度层。

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本题答案：8850；300；0°~179°
本题解析：试题答案8850；300；0°~179°

47、填空题  火箭发动机：液体燃料、（）。

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本题答案：固体燃料
本题解析：试题答案固体燃料

48、填空题  直升机主要由旋翼、（）、机身和（）等部件构成。

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本题答案：尾桨；起落架
本题解析：试题答案尾桨；起落架

49、问答题  影响升力的因素有哪些？

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本题答案：1）机翼面积的影响。机翼面积越大，则产生的升力就越大。
本题解析：试题答案1）机翼面积的影响。机翼面积越大，则产生的升力就越大。
2）相对速度的影响。相对速度越大，机翼产生的升力就越大。升力与相对速度的平方成正比。
3）空气密度的影响。空气密度越大，升力也就越大，反之当空气稀薄时，升力就变小了。
4）机翼剖面形状和迎角的影响。不同的剖面和不同的迎角，会使机翼周围的气流流动状态（包括流速和压强）等发生变化，因而导致升力的改变。翼型和迎角对升力的影响可以通过升力系数Cy表现出来。

50、问答题  飞机飞行性能的指标？（飞机的飞行性能是衡量一架飞机性能好坏的重要指标。）

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本题答案：飞机的飞行性能一般包括飞行速度、航程、升限、起飞着陆性
本题解析：试题答案飞机的飞行性能一般包括飞行速度、航程、升限、起飞着陆性能和机动性能等。

51、名词解释  升力风扇发动机

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本题答案：是在普通涡喷发动机上加装升力风扇。
本题解析：试题答案是在普通涡喷发动机上加装升力风扇。

52、填空题  194秒钟后，被扰动源扰动的球波面的公切面将是一个母线为直线OA的圆锥波面，这个圆锥面称为（），简称马赫锥。随着扰动源运动速度的增大，马赫锥将（），扰动影响区也将（）。

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本题答案：马赫锥面；减小；缩小
本题解析：试题答案马赫锥面；减小；缩小

53、填空题  特种发动机：电磁发动机、（）、太阳能发动机。

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本题答案：核能发动机
本题解析：试题答案核能发动机

54、问答题  简述超声速飞行中的声爆和热障？

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本题答案：飞机在超音速飞行时，在飞机上形成激波，传到地面上形成如
本题解析：试题答案飞机在超音速飞行时，在飞机上形成激波，传到地面上形成如同雷鸣般的爆炸声，这种现象就是声爆。热障实际上是空气动力加热造成的结果。以铝合金作为主要结构材料的飞机不能承受高温环境下的长期工作，会造成结构破坏，这称为热障问题。声爆过大可能会对地面的居民和建筑物造成损害。“声爆”强度同飞机的飞行高度（强度随着离开飞机的距离增加而减小）、飞行速度、飞机重量、飞行姿态以及大气状态等都有关系。为防止噪声扰民和“声爆”现象，一般规定在城市上空10km的高度之下不得作超声速飞行。
目前解决热障的方法主要有：
用耐高温的新材料如钛合金、不锈钢或复合材料来制造飞机重要的受力构件和蒙皮；用隔热层来保护机内设备和人员；采用水或其他冷却液来冷却结构的内表面等。
对于重复使用的高超声速飞机以及航天飞机等，需要严格控制飞机外形，此时烧蚀法就不再适用了。机身头部和机翼前缘，温度最高，可采用增强碳—碳复合材料（RCC）；
机身、机翼下表面前部和垂直尾翼前缘，温度较高，可采用高温重复使用的防热—隔热陶瓷瓦（HRSI）；
机身、机翼上表面和垂直尾翼，气动加热不是特别严重，可采用低温重复使用的防热—隔热陶瓷瓦（LRSI）；
机身中后部两侧和有效载荷舱门处，温度相对较低，可采用柔性的、重复使用的表面隔热材料（FRSI）。

55、填空题  1958年9月22日，北京航空学院师生研制的我国第一枚探空火箭—“（）”2号BJ-2S型固体火箭发射成功。（），中国空间技术研究院正式成立，标志着我国的卫星事业进入新阶段。“（）”乐曲，是一颗听得到和看得见的人造地球卫星。

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本题答案：北京；1968年2月20日；东方红
本题解析：试题答案北京；1968年2月20日；东方红

56、名词解释  雷诺数

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本题答案：表明摩擦阻力在模型或真飞机的总阻力中所占比例大小的一个
本题解析：试题答案表明摩擦阻力在模型或真飞机的总阻力中所占比例大小的一个系数。与摩擦阻力在总阻力中所占的比例大小成反比。

57、名词解释  风洞

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本题答案：利用人造气流来进行飞机空气动力实验的设备。
本题解析：试题答案利用人造气流来进行飞机空气动力实验的设备。

58、名词解释  加强翼肋

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本题答案：在有集中载荷的地方对普通翼肋加强就获得加强翼肋，除普通
本题解析：试题答案在有集中载荷的地方对普通翼肋加强就获得加强翼肋，除普通翼肋作用外，承受集中力。

59、问答题  简述飞机的尾翼主要功能？

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本题答案：保证飞机的纵向（俯仰）和横向（偏航）的平衡，并使飞机在
本题解析：试题答案保证飞机的纵向（俯仰）和横向（偏航）的平衡，并使飞机在纵向和横向这两方向具有必要的稳定和操纵作用。

60、名词解释  间探测器

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本题答案：指对月球和月球以远的天体和空间进行探测的无人探测器，也
本题解析：试题答案指对月球和月球以远的天体和空间进行探测的无人探测器，也称深空探测器。

61、填空题  世界上起飞重量最重、推力最大的火箭是俄罗斯的“（）”号重型通用运载火箭。

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本题答案：能源
本题解析：试题答案能源

62、问答题  试说明流体的连续性定理及其物理意义？

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本题答案：在单位时间内，流过变截面管道中任意截面处的气体质量都应
本题解析：试题答案在单位时间内，流过变截面管道中任意截面处的气体质量都应相等，即p1v1a1=p2v2a2=p3v3a3该式称为可压缩流体沿管道流动的连续性方程。当气体以低速流动时，可以认为气体是不可压缩的，即密度保持不变。则上式可以写成v1a1=v2a2该式称为不可压缩流体沿管道流动的连续性方程。它表述了流体的流速与流管截面积之间的关系。也就是说在截面积小的地方流速大。

63、填空题  喷嘴的主要作用是（），以便使燃料于空气充分混合。

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本题答案：提高燃料的雾化质量
本题解析：试题答案提高燃料的雾化质量

64、问答题  什么是激波？气流流过正激波和斜激波时，其气流参数发生了哪些变化？

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本题答案：波面前后空气的物理特性发生了突变，由于空气受到强烈压缩
本题解析：试题答案波面前后空气的物理特性发生了突变，由于空气受到强烈压缩，波面之后的空气压强突然增大，由高速气流的流动特点可知，气流速度会大大降低（减速、增压）。这种由较强压缩波组成的边界波就是激波。激波实际上是受到强烈压缩的一层空气，其厚度很小。气流流过正激波时，其压力、密度和温度都突然升高，且流速由原来的超声速降为亚声速，经过激波后的流速方向不变。
气流流过斜激波，压力、密度、温度也都升高，但不像正激波那样强烈，流速可能降为亚声速，也可能仍为超声速，这取决于激波倾斜的程度。气流经过斜激波时方向会发生折转。（Ma的大小对激波的产生也有影响：当马赫数Ma等于1或稍大于1时，在尖头物体的前面形成的是正激波；但如果Ma超过1很多，形成的则是斜激波。）（激波强度不同，空气在激波前后的速度、压力、温度和密度的变化也就不同，对飞机飞行的影响也不一样。）

65、问答题  什么是“三个相似”？

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本题答案：几何相似：把模型各部分的几何尺寸按真飞机的尺寸，以同一
本题解析：试题答案几何相似：把模型各部分的几何尺寸按真飞机的尺寸，以同一比例缩小。运动相似：使真飞机同模型的各对应部分的气流速度大小成同一比例，而且流速方向也要相同。
动力相似：使作用于模型上的空气动力——升力和阻力，同作用于真飞机上的空气动力的大小成比例，而且方向相同。

66、问答题  直升机的操纵是怎么实现的？

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本题答案：直升机的操纵系统直升机的操纵系统是指传递操纵指令、进行
本题解析：试题答案直升机的操纵系统直升机的操纵系统是指传递操纵指令、进行总距操纵、变距操纵和脚操纵（或航向操纵）的操纵机构和操纵线路。通过总距操纵来实现直升机的升降运动；通过变距操纵来实现直升机的前后左右运动；通过航向操纵来改变直升机的飞行方向。
（1）总距操纵总距操纵（又称总桨距—油门操纵）用来操纵旋翼的总桨距，使各片桨叶的安装角同时增大或缩小，从而改变拉力的大小。当拉力大于直升机重力时，直升机就上升；反之，直升机就下降
（2）变距操纵变距操纵通过自动倾斜器使桨叶的安装角周期改变，从而使升力周期改变，并由此引起浆叶周期挥舞，最终导致旋翼锥体相对于机体向着驾驶杆运动的方向倾斜。由于拉力基本上垂直于桨盘平面，所以拉力也想驾驶杆运动方向倾斜，从而实现纵向及横向运动。
（3）脚操纵脚操纵是用脚蹬操纵尾桨的总桨距，从而改变尾桨的推力的大小，实现航向操纵。当尾桨的推力改变时，此力对直升机重心的力矩与旋翼的反作用力矩不再平衡，直升机绕立轴转动，是航向发生改变。

67、问答题  何谓临界马赫数、局部激波，激波分离？

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本题答案：根据流体的连续性方程，当气流从A点流过机翼时，由于机翼
本题解析：试题答案根据流体的连续性方程，当气流从A点流过机翼时，由于机翼上表面凸起使流管收缩，气流在这里速度增加；当气流流到机翼最高点B时，流速增加到最大。当B点马赫数为1时，A点马赫数称为临界马赫数。（Ma临界=V临界/a）当飞机的飞行速度超过临界Ma时，机翼上就会出现一个局部超声速区，并在那里产生一个正激波。这个正激波由于是局部产生的，所以叫“局部激波”。气流通过局部激波后，由超声速急剧降为亚声速，激波后的压强也迅速增大，导致机翼表面上附面层内的气流由高压（翼剖面后部）向低压（前部）流动，使附面层内的气流由后向前倒流，并发生气流分离，形成许多旋涡，这种现象叫做“激波分离”。

68、问答题  发动机的分类及特点？

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本题答案：飞行器发动机的种类很多，其用途也各不相同。目前飞行器上
本题解析：试题答案飞行器发动机的种类很多，其用途也各不相同。目前飞行器上所用发动机有两大类：活塞式发动机和喷气式发动机。按发动机产生推力原理的不同和发动机工作原理的不同将发动机分为4类：活塞式发动机、空气喷气发动机、火箭发动机、组合发动机。
活塞式发动机是一种把燃料的热能转化为带动螺旋桨或旋翼转动的机械能的发动机。不能直接产生使飞行器前进的推力或拉力，而是通过带动螺旋桨转动而产生推力。
喷气式发动机利用低速流入发动机的工质（空气或燃料）经燃烧后以高速向后喷出，直接产生向前的反作用力，来推动飞行器前进。空气喷气发动机、火箭发动机和组合发动机都属于这种类型。
（1.空气喷气发动机是利用大气层中的空气，与所携带的燃料燃烧产生高温气体，它依赖于空气中的氧气作为氧化剂。因此只能作为航空器的发动机（分为涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺桨发动机、涡轮桨扇发动机、涡轮轴发动机和冲压喷气式发动机等类型）。
火箭发动机不依赖于空气而工作，完全依靠自身携带的氧化剂和燃料产生高温、高压气体，因此可以在高空和大气层外使用，若按形成喷漆刘动能的能源的不同，可分为化学火箭发动机和分化学火箭发动机。组合发动机是指两种或两种以上不同类型发动机的组合。）

69、问答题  简述飞机构造的一般要求？

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本题答案：空气动力要求；
飞机的强度和刚度要求；本题解析：试题答案空气动力要求；
飞机的强度和刚度要求；
飞机的工艺性要求；
飞机的使用、维修要求。

70、问答题  飞机的增升装置有哪些种类？其原理是什么？

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本题答案：1）改变机翼剖面形状，增大机翼弯度；
2）增
本题解析：试题答案1）改变机翼剖面形状，增大机翼弯度；
2）增大机翼面积；
3）改变气流的流动状态，控制机翼上的附面层，延缓气流分离。原理，飞机的升力与机翼面积、翼剖面的形状、迎角和气流相对流动速度等因素有关。

71、填空题  超声速风洞的特点是，人造风的速度是（）的。超声速气流由（）产生。超声速喷管（又叫拉瓦尔喷管）装在实验段之前以产生超声速气流。

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本题答案：超声速；超声速喷管
本题解析：试题答案超声速；超声速喷管

72、问答题  简述喷气发动机产生推力的原理？

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本题答案：煤油与空气在发动机燃烧室内混合燃烧而形成高温燃 气，随后
本题解析：试题答案煤油与空气在发动机燃烧室内混合燃烧而形成高温燃气，随后膨胀、压力降低，以很大的速度从尾口排出。根据牛顿第二定律和牛顿第三定律，必有一个力与燃气加速度产生的力方向相反，大小相同，此力就是推力了。

73、填空题  飞行器按大类可区分为：航空器、（）、火箭和（）。

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本题答案：航天器；导弹
本题解析：试题答案航天器；导弹

74、填空题  航空、航天发动机：活塞式发动机、（）、特种发动机。

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本题答案：喷气发动机
本题解析：试题答案喷气发动机

75、问答题  飞行速度（最小、最大平飞速度、巡航速度）、航程、静升限、起飞、着陆性能？

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本题答案：1.飞行速度
（1）最小平飞速度是指在一定高
本题解析：试题答案1.飞行速度
（1）最小平飞速度是指在一定高度上飞机能维持水平直线飞行的最小速度。
（2）最大平飞速度最大平飞速度是指飞机水平直线平衡飞行时，在一定的飞行距离内，发动机推力最大状态下，飞机所能达到的最大飞行速度（
（3）巡航速度是指发动机每公里消耗燃油量最小情况下的飞行速度。巡航速度显然要大于最小平飞速度，小于最大平飞速度。
2.航程是指在载油量一定的情况下，飞机以巡航速度所能飞越的最远距离。它是一架飞机能飞多远的指标。
3.静升限升限是一架飞机能飞多高的指标。飞机的静升限是指飞机能做水平直线飞行的最大高度。
4.起飞着陆性能（其指标包括两个部分：一是起飞和着陆距离；二是起飞离地和着陆接地速度）。
（1）飞机的起飞过程是一种加速飞行的过程，它包括地面加速滑跑阶段和加速上升到安全高度两个阶段。F-22的起飞滑跑距离：610米。
（2）飞机的着陆性能飞机的着陆过程是一种减速飞行的过程，它包括下滑、拉平、平飞减速、飘落触地和着陆滑跑五个阶段。F-22的着陆滑跑距离：914米。

76、问答题  何谓声速？声速的大小与什么有关？

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本题答案：声速是指声波在物体中传播的速度，声速的大小和传播介质有
本题解析：试题答案声速是指声波在物体中传播的速度，声速的大小和传播介质有关而且在同一介质中，也随温度的变化而变化。

77、填空题  目前，飞机上使用的蓄电池有三种：（）、碱性锌-银蓄电池和（）。现代飞机多用锌-银蓄电池。

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本题答案：酸性铅蓄电池；碱性镍-镉蓄电池
本题解析：试题答案酸性铅蓄电池；碱性镍-镉蓄电池

78、问答题  什么是正激波和斜激波？

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本题答案：两者之间有什么差别？正激波是指其波面与气流方向接近于垂
本题解析：试题答案两者之间有什么差别？正激波是指其波面与气流方向接近于垂直的激波。同一Ma下，正激波是最强的激波。斜激波是指波面沿气流方向倾斜的激波，强度相对较弱。

79、问答题  风洞试验的主要目的是什么？

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本题答案：风洞可用来对整架飞机或飞机的某个部件（如机翼）进行吹风
本题解析：试题答案风洞可用来对整架飞机或飞机的某个部件（如机翼）进行吹风实验。通过试验可以获得升力系数Cy、阻力系数Cx和升阻比K=Cy/Cx相对于迎角a的曲线。Cy-a、Cx-a、K-a三种曲线风洞能做的试验种类很多，就翼剖面来说，还可通过试验求得极曲线、压力中心和迎角变化曲线、力矩曲线等。

80、填空题  伯努力定理：当全压一定时，静压和动压可以互相转化；当气流的流速加快时，动压（），静压必然（）；当流速减慢时，动压（），静压必然（）。

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本题答案：增大；减小；减小；增大
本题解析：试题答案增大；减小；减小；增大

81、填空题  

海平面上，大气的标准状态为：气温为（）℃；压强为一个标准大气压；密度：1.225kg/m3；声速为（）。R是大气气体常数，（）。

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本题答案：15；341m/s；287.05J/kg·K
本题解析：试题答案15；341m/s；287.05J/kg·K

82、问答题  简述飞机的主要飞行性能？

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本题答案：1、最大平飞速度。
2、巡航速度。
本题解析：试题答案1、最大平飞速度。
2、巡航速度。
3、爬升率。
4、升限。
5、航程及续航时间。
6、作战半径。

83、问答题  低速飞机在飞行中会产生哪些阻力？其影响因素各是什么？

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本题答案：低速飞机上的阻力按其产生的原因不同可分为：摩擦阻力、压
本题解析：试题答案低速飞机上的阻力按其产生的原因不同可分为：摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力、干扰阻力等。
当气流以一定速度流过飞机表面时，由于气流的粘性作用，空气微团与飞机表面发生摩擦，阻滞了气流的流动，因此产生了摩擦阻力。摩擦阻力的大小取决于空气的粘性、飞机表面的粗糙程度、附面层中气流的流动情况和飞机的表面积大小等因素。在翼型前后由于压强差所产生的阻力称为压差阻力。
压差阻力与物体的迎风面积有很大关系，物体的迎风面积越大，压差阻力也越大。减小压差阻力的办法是应尽量减小飞机的最大迎风面积，并对飞机各部件进行整流，做成流线形。诱导阻力是伴随着升力而产生的，这个由升力诱导而产生的阻力叫诱导阻力。（气流经过翼型而产生向下的速度，称为下洗速度，该速度与升力方向相反，是产生诱导阻力的直 接原因。）诱导阻力与机翼的平面形状、翼剖面形状、展弦比等有关。可以通过增大展弦比、选择适当的平面形状（如梯形机翼）、增加翼梢小翼等方法来减小诱导阻力。
干扰阻力就是飞机各部件组合到一起后由于气流的相对干扰而产生的一种额外阻力。干扰阻力和气流不同部件之间的相对位置有关。在设计时要妥善考虑和安排各部件相对位置，必要时在这些部件之间加装整流罩，使连接处圆滑过渡，尽量减少部件之间的相互干扰。（自己总结）在高速飞机上，除了这几种阻力外，还会产生另外一种阻力-激波阻力（简称波阻）。由激波阻滞气流而产生的阻力叫做激波阻力，简称波阻。因为激波是一种强压缩波，因此当气流通过激波时产生的波阻也特别大。在任何情况下，气流通过正激波时产生的波阻都要比通过斜激波时产生的波阻大。不同形状的物体在超声速条件下由于产生的激波不同，产生的波阻也不一样。（钝头形状或前缘曲率半径较大的翼剖面，在其钝头前端，常产生脱体激波，脱体激波对气流的阻滞作用很强，因此会产生很大的波阻。尖头形状的物体或翼剖面，在其尖头前端，常产生附体斜激波，此激波对气流的阻滞作用比较弱。）

84、填空题  为飞行器提供动力，推动飞行器前进的装置称为（）。

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本题答案：动力装置
本题解析：试题答案动力装置

85、问答题  直升机的飞行性能？

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本题答案：直升机飞行性能分为垂直飞行性能和前飞行性能两类。垂直飞
本题解析：试题答案直升机飞行性能分为垂直飞行性能和前飞行性能两类。垂直飞行性能包括：在定常状态（作用在直升机上的力和力矩都处于平衡的、无加速度运动的状态）时，不同高度的垂直上升速度，垂直上升速度为零所对应的极限高度，为理论静升限，也叫悬停高度。前飞行性能与固定翼飞机的飞行性能相似，包括：平飞速度范围、爬升性能、续航性能、自转下滑性能。

86、填空题  根据气缸排列方式的不同，活塞式发动机可分为（）、对列式、（）、X形和（）等各类发动机。

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本题答案：直列式；V形；星形
本题解析：试题答案直列式；V形；星形

87、问答题  什么是航空？什么是航天？航空与航天有何联系？

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本题答案：航空是指载人或不载人的飞行器在地球大气层中的航行活动，
本题解析：试题答案航空是指载人或不载人的飞行器在地球大气层中的航行活动，必须具备空气介质；
航天是指载人或不载人的航天器在地球大气层之外的航行活动，又称空间飞行或宇宙航行；
航天不同于航空，航天器是在极高的真空宇宙空间以类似于自然天体的运动规律飞行。但航天器的发射和回收都要 经过大气层，这就使航空航天之间颤声了必然的联系。尤其是水平降落的航天飞机和研究中的水平起降的空天飞机，它们的起飞和着陆过程与飞机的非常相似，兼有航空和航天的特点。航空航天一词，既蕴藏了进行航空航天活动必须的科学，又饱含了研制航空航天飞行器所涉及的各种技术。从科学技术的角度看，航空与航天之间是紧密联系的。

88、填空题  国际标准大气特点：大气被看成完全气体，服从气体的状态方程；（）。

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本题答案：以海平面的高度为零高度
本题解析：试题答案以海平面的高度为零高度

89、问答题  什么是飞行相对运动原理？

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本题答案：飞机以一定速度作水平直线飞行时，作用在飞机上的空气动力
本题解析：试题答案飞机以一定速度作水平直线飞行时，作用在飞机上的空气动力与远前方空气以该速度流向静止不动的飞机时所产生的空气动力效果完全一样。

90、填空题  按导弹和发射位置和目标位置分类：（）；空地导弹；（）；地地导弹。

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本题答案：空空导弹；地空导弹
本题解析：试题答案空空导弹；地空导弹

91、问答题  简述直升机飞行的特点？

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本题答案：它能垂直起降，对起降场地没有太多的特殊要求；
本题解析：试题答案它能垂直起降，对起降场地没有太多的特殊要求；
它能在空中悬停；能沿任意方向飞行；
但飞行速度比较低，航程相对来说也比较短。

92、填空题  北京时间2009年3月1日16时13分10秒，嫦娥一号（5）于2007年10月24日，在（）卫星发射中心由“长征三号甲”运载火箭发射升空2010年10月1日18时59分57秒，搭载着嫦娥二号卫星的（）丙运载火箭在西昌卫星发射中心点火发射。

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本题答案：西昌；长征三号
本题解析：试题答案西昌；长征三号

93、填空题  作用在飞机上的空气动力包括（）和（）两部分。升力主要靠机翼来产生，并用来克服飞机自身的重力。而阻力要靠发动机产生的推力来平衡，这样才能保证飞机在空中水平等速直线飞行。

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本题答案：升力；阻力
本题解析：试题答案升力；阻力

94、填空题  大气层：对流层；（）；中间层；（）；散逸层。

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本题答案：平流层；电离层
本题解析：试题答案平流层；电离层

95、问答题  飞机的气动布局有哪些型式？

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本题答案：广义定义上是指飞机主要部件的数量以及它们之间的相互安排
本题解析：试题答案广义定义上是指飞机主要部件的数量以及它们之间的相互安排和配置。如按机翼和机身的上下位置来分，可分为上单翼、中单翼、下单翼；如果按机翼弦平面有无上反角来分可分为上反翼、无上反翼、下反翼；如按立尾的数量来分，可分为单立尾、双立尾和无立尾（V型尾）通常定义指平尾相对于机翼在纵向位置上的安排，即飞机的纵向气动布局形式。一般有正常尾、“鸭&rdquo;式和无平尾式。不同的布局形式，对飞机的飞行性能、稳定性和操纵性有重大影响。

96、填空题  涡轮喷气发动机的工作状态起飞状态：（），发动机的转速和涡轮前温度都最高，只允许工作（）。

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本题答案：推力最大；5～10min
本题解析：试题答案推力最大；5～10min

97、名词解释  单管燃烧室

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本题答案：又叫分管燃烧室，其火焰筒装在一个围绕其外的燃烧室外套（
本题解析：试题答案又叫分管燃烧室，其火焰筒装在一个围绕其外的燃烧室外套（机匣）中。

98、填空题  目前世界上最大的现役军用运输机是美国洛克希德公司制造的C-5A“（）”式运输机。

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本题答案：银河
本题解析：试题答案银河

99、问答题  飞机的组成有哪几大部件和哪些系统？

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本题答案：飞机由机身、机翼、尾翼、起落装置、动力装置等五大部件组
本题解析：试题答案飞机由机身、机翼、尾翼、起落装置、动力装置等五大部件组成，通过机载设备、燃油系统、电气系统、操纵系统等构成飞机的全部。
机身：提供内部装载空间，是其它部件的安装基础。
机翼：主要提供升力，内部装载，作为起落架、发动机等其它部件的安装基础。尾翼：提供平衡气动力，操纵力和力矩。
起落装置：飞行器起飞、着陆和停放用的部件。
动力装置：为飞行器提供动力，推动飞行器前进。

100、问 答题  什么是飞机的机动性？什么是飞机的过载？

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本题答案：飞机的机动性是指飞机在一定时间间隔内改变飞行状态的能力
本题解析：试题答案飞机的机动性是指飞机在一定时间间隔内改变飞行状态的能力。对飞机机动性的要求，取决于飞机要完成的飞行任务。对于战斗机而言，要求空中格斗，对机动性要求就很高。对于运输机，一般不要求在空中作剧烈动作，机动性要求就低。
（在飞机设计中，一般常用过载来评定飞机的机动性。飞机的过载（或过载系数）是指飞机所受除重力之外的外力总和与飞机重量之比（ny=Y/G）。一般只考虑垂直方向上的过载。飞机机动性设计要求越高，过载就要求越大。）

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