时间:2017-10-01 00:30:51
1、单项选择题 依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时，不对（）进行评定。
A、管理基础
B、配件材料管理
C、设备管理
D、检修标准
2、单项选择题 200万公里才进行一次大修的机车是（）。
A、东风4型内燃机车
B、东风7型内燃机车
C、韶山3型电力机车
D、和谐型电力机车
3、判断题 如在当年受检段有路内职工责任死亡事故时，当年的《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查均按失格处理。(）
4、单项选择题 按作业过程表有条不絮地均衡组织生产是检修作业（）的具体体现。
A、机械化
B、程序化
C、按工艺
D、文明化
5、判断题 小、辅修时机车报活用“机统—28”，机车临修报活用“机统—6”。
6、单项选择题 依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查时，分值最低的是（）方面。
A、检修质量
B、基础管理
C、“四按、三化”记名修
D、材料管理
7、单项选择题 机车检修周期不应根据机车（）确定。
A、实际技术状态
B、走形公里
C、间隔时间
D、使用时间
8、单项选择题 工、卡、量具和计量仪表按规定精心保管，认真养护，保持清洁，能反映检修作业的（）程度。
A、职业道德
B、程序化
C、文明化
D、职工素质
9、单项选择题 段对检修范围和检修工艺的执行情况，至少（）进行一次分析总结，并制定改进措施。
A、每年
B、每半年
C、每季
D、每月
10、判断题 设备管理不在《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规的范畴。
11、单项选择题 各机务段（）必须进行一次对贯彻落实《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》的情况进行检查。
A、每年度
B、每半年
C、每季度
D、每月
12、单项选择题 机车主要零部件应逐步推行（）修理制度。
A、定期检测状态修
B、计划预防修
C、临时故障修
D、专业化集中修
13、单项选择题 国产内燃机车每（）进行一次辅修。
A、（5±1）万公里
B、（4±1）万公里
C、（3±1）万公里
D、不少于2万公里
14、单项选择题 机车碎修统计簿的保存期限为（）。
A、永久
B、10年
C、5年
D、3年
15、单项选择题 中修机车解体后，应有（）主持召开中修解体会。
A、主管检修副段长
B、检修主任
C、技术科长
D、主管工程师
16、单项选择题 机车检修周期及技术标准应按（）机车检修规程执行。
A、铁道部
B、铁路局
C、机务段
D、机车工厂
17、单项选择题 《铁路技术管理规程》规定接触网最高工作电压为（）。
A、29KV
B、28KV
C、27.5KV
D、26.5KV
18、判断题 调、小机车一般不超过半年应进行一次小修。
19、单项选择题 检修设备的状态，最能反映检修作业（）的程度。
A、保证质量
B、程序化
C、文明化
D、机械化
20、单项选择题 机车检修作业过程中造成1人死亡4人重伤，应列为一般（）事故。
A、较大
B、B类
C、C类
D、D类
21、判断题 在机车小、辅修开工前12h内应将“机统—28”送交检修车间。
22、单项选择题 15年才进行一次大修的机车是（）。
A、东风4型客运内燃机车
B、东风7型内燃机车
C、韶山3型干线货运电力机车
D、韶山1型小运转电力机车
23、单项选择题 机务段“百台赛”领导小组（）要召开一次专题会议，总结经验，提出改进措施。
A、每年
B、至少每半年
C、至少每季度
D、每月
24、单项选择题 机车运用中的临修活件应填写在（）上。
A、“ 机统—28”
B、超修登记簿
C、临修
D、“机统—6”
25、判断题 调机和小运转机车的定修周期一般按年限确定。
26、单项选择题 段对检修范围和检修工艺的执行情况，至少（）进行定期检查。
A、每年一次
B、每季两次
C、每月一次
D、每旬一次
27、单项选择题 机车小修公里或期限允许伸缩（）。
A、30％
B、25％
C、20％
D、15％
28、单项选择题 机车交车试验时造成大部件报废，直接经济损失150万，应列为一般（）事故。
A、较大
B、一般A类
C、一般B类
D、重大
29、判断题 如在当年受检段有责任行车重大事故时，当年的《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查均按失格处理。
30、单项选择题 依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查的核心内容是（）。
A、基础管理
B、“四按、三化”记名检修
C、机车检修质量
D、设备管理
31、判断题 能用网络技术编制技术作业过程，有条不絮的组织生产，反映检修工作的“程序化”的程度。
32、单项选择题 机车段内停放机车和整备作业的线路的坡度不得超过（）。
A、0.5%
B 、1%
C、1.2%
D、1.5%
33、单项选择题 国产调机、小运转电力机车每（）进行一次大修。
A、8—10年
B、10—12年
C、12—14年
D、不少于15年
34、判断题 行修组接到“机统—6”的报活单，但所报活件属乘务员自检自修范围内的活件，行修组可不签修。
35、判断题 机车互换配件台账应永久保存。
36、单项选择题 机车小、辅修范围内的主要工作的具体项目由（）在小、辅修范围中确定。
A、铁道部
B、铁路局
C、机务段
D、检修车间
37、单项选择题 机车、车辆的换长计算，应以车辆前后两（）之间距离为准。
A、车钩闭锁位钩舌内侧面
B、车钩开锁位钩舌外侧面
C、车钩全开位钩舌内侧面
D、车钩全开位钩舌外侧面
38、单项选择题 对机破事故的分析要有段领导及有关人员参加，并在机车回段后（）内进行。
A、三日
B、48h
C、36h
D、24h
39、判断题 接受《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查的机务段，检查结束后第二天即发生检修责任行车大事故，不影响本次对规成绩。
40、单项选择题 依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时，小、辅修机车“一次成功率”应不低于（），否则扣分。
A、90%
B、80%
C、70%
D、60%
41、单项选择题 依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查时，对机车检修人员工、卡、量具和计量仪表的正确使用进行抽考，考试总平均成绩应不低于（）。
A、60分
B、75分
C、80分
D、85分
42、单项选择题 机车走行公里登记簿的保存期限为（）。
A、永久
B、10年
C、5年
D、3年
43、判断题 中修机车“一次成功”指的是：机车正常检修后一次起机成功。
44、单项选择题 小、辅修机车应按规定时间扣车，准时扣车率要高于（）。
A、90%
B、85%
C、80%
D、75%
45、单项选择题 接触网带电部分至固定接地物的距离，不得小于（）。
A、2000mm
B、1000mm
C、500mm
D、300mm
46、判断题 依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规，也可采取专项、全面检查等形式进行深入检查，掌握确切情况。
47、判断题 检修工作必须以《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件为主线，认真执行“四按、三化”记名检修。
48、单项选择题 电力机车中修后，（）一次成功，方可算“一次成功”。
A、低压试验
B、高压试验
C、试运
D、低压试验、高压试验、试运均
49、单项选择题 机车乘务制度的发展方向是（）。
A、包乘制
B、轮承制
C、半包半轮制
D、单司机值承制
50、单项选择题 依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时，对机车检修人员进行检修工艺抽考，考试总平均成绩应不低于（）。
A、60分
B、75分
C、80分
D、85分
51、单项选择题 段应制定部门（）对“机统—6”管理制度的执行情况进行一次分析，针对问题制定整改措施。
A、每年
B、每半年
C、每季
D、每月
52、单项选择题 检修车间（）要对作业过程表进行一次书面分析，针对问题，制定改进措施。
A、每年
B、每半年
C、每季
D、每月
53、单项选择题 各段对互换配件应在（）检查一次，清点数量，核对台账。
A、每年年初
B、每年二、四季度末各
C、每季度初
D、每季度末
54、判断题 依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规，包括五个方面，共计1000分。
55、单项选择题 国产内燃机车每（）进行一次大修。
A、（180±20）万公里
B、（100±10）万公里
C、（80±10）万公里
D、（50±10）万公里
56、判断题 “220”文件对规只能在机务段进行。
57、单项选择题 机车运用、检修指标台账的保存期限为（）。
A、永久
B、10年
C、5年
D、3年
58、单项选择题 机车的报废应经（）批准。
A、铁道部
B、铁路局长
C、铁路局机务处
D、铁路局验收处
59、单项选择题 机车轮对内测距离为（）。
A、1435mm
B、1430mm
C、1353mm
D、1345mm
60、判断题 机车配件的清洗、安放、防护和保管能反映机车检修工作“文明化”的程度。
61、单项选择题 国产调机、小运转电力机车每（）进行一次小修。
A、不超过半年
B、不少于半年
C、10—12月
D、不超过1年
62、单项选择题 国产调机、小运转内燃机车每（）进行一次中修。
A、4—5年
B、2.5—3年
C、1.5—2.5年
D、不超过2年
63、单项选择题 机车车顶最高处距接触网的距离，不得小于（）。
A、1000mm
B、800mm
C、500mm
D、350mm
64、单项选择题 我国机车实行的是（）修理制度。
A、状态修
B、计划预防修
C、故障修
D、集中修
65、单项选择题 小、辅修机车要按规定时间扣车，扣车时间伸缩范围不应超过（）。
A、4h
B、6h
C、8h
D、10h
66、判断题 干线客、货运机车的定修周期一般按机车走形公里确定。
67、单项选择题 依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时，中修机车“一保率”应不低于（），否则扣分。
A、90%
B、80%
C、70%
D、60%
68、单项选择题 内、电机车检修工作检查评比细则由（）指定。
A、铁道部
B、铁路局
C、机务段
D、机车工厂
69、单项选择题 《内燃、电力机车检修工作要求及检修办法》要纳入段、有关车间和股室的（）管理，层层分解，落实到位，
A、质量指标
B、分针目标
C、安全目标
D、职工教育
70、单项选择题 所有与列车运行有关的各部门，必须按（）的要求，组织本部门的工作。
A、铁道部
B、铁路局
C、《行车组织规则》
D、列车运行图
71、判断题 中修段就根据局下达的中修任务，于每月开始前15天编出中修施工月计划。
72、判断题 机车定期检修的修程为大修、中修、小修和辅修。
73、判断题 当年机车碎修统计簿，年末最后一天销毁。
74、判断题 机车定期检修称为定修。
75、判断题 局属各站段“220”文件对规的标准是一致的。
76、单项选择题 依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查时，段机车检修率应完成局给定计划指标的（），否则扣分。
A、100﹪
B、98％
C、95％
D、90％以上
77、单项选择题 在（）条件下贮藏种子，易保持种子的生命力。
A、平衡含水量
B、安全含水量
C、饱和含水量
D、非饱和含水量
78、单项选择题 段修机车车上作业项目，零、小部件的检修工艺由（）指定。
A、铁道部
B、铁路局
C、机务段
D、机车工厂
79、单项选择题 国产调机、小运转内燃机车每（）进行一次大修。
A、（15±1）年
B、（12±1）年
C、（9±1）年
D、（6±1）年
80、判断题 机车中修的主要部件是机车电线路。
81、单项选择题 机车大修质量状态登记簿的保存期限为（）。
A、永久
B、10年
C、5年
D、3年
82、判断题 检修计划的兑现率，反映检修工作的“文明化”的程度。
83、单项选择题 针对段机车临修活件，段领导应组织有关人员（）分析一次。
A、每年
B、每季
C、每月
D、每旬
84、判断题 机车检修工具、设备、试验台的性能、精度，反映检修工作“机械化”的程度。
85、单项选择题 国产调机、小运转电力机车每（）进行一次中修。
A、8—10年
B、6—8年
C、4—6年
D、不少于3年
86、单项选择题 国产电力机车每（）进行一次中修。
A、23—30万公里
B、30—35万公里
C、35—40万公里
D、40—50万公里
87、单项选择题 国产调机、小运转内燃机车每（）进行一次小修。
A、不超过半年
B、6—9个月
C、1—2年
D、不超过2年
88、判断题 一次负载试验成功系指正常检修后，负载试验一次调试顺利做完规定的机能试验，并能在停机后2h内达到交车状态。
89、单项选择题 接受《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查的机务段，应建立以（）为主任，党、政、工、团领导和有关车间，股室主任参加的质量管理委员会制定相应的章程。
A、段长
B、党委书记
C、总工程师
D、技术科长
90、单项选择题 局属各部门、单位制定的技术文件都必须符合（）的规定。
A、铁道部
B、铁路局
C、《铁路法》
D、《铁路技术管理规程》
91、判断题 机车履历簿，机车报废后销毁。
92、判断题 行修组接到“机统—28”的报活后，应及时签认修理。
93、单项选择题 （）不参与《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查。
来源:91考试网 91EXAm.org
A、配件管理
B、材料管理
C、设备管理
D、检修指标
94、单项选择题 动车组实行（）为主的定期检修。
A、实际技术状态
B、走形公里
C、间隔时间
D、使用时间
95、单项选择题 机车中修的目的主要是修理（）。
A、车体内部设备
B、电传动设备
C、走形部
D、牵引装置
96、单项选择题 机车中修、小、辅修工作记录簿的保存期限为（）。
A、永久
B、10年
C、5年
D、2年
97、单项选择题 机车小、辅修计划，按月编制时，要提前（）提出。
A、7天
B、5天
C、4天
D、3天
98、单项选择题 电力机车小、辅修后，（）一次成功，方可算“一次成功”。
A、低压试验
B、高压试验
C、低压试验、高压试验
D、低压试验、高压试验、试运均
99、单项选择题 国产电力机车每（）进行一次小修。
A、8—10万公里
B、6—8万公里
C、5—6万公里
D、4—5万公里
100、单项选择题 依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时，抽定的被检机车，入段后立即扣车等待检查（）。
A、不得进行任何整修
B、乘务员“自检自修”范围内的活件可进行检修
C、碎修活件可通过“机统—6”
D、“三项设备”范围内的活件可整修