时间:2017-09-30 01:15:00
1、单项选择题 当船舶装运易于受损或具有危险性质等的特殊货物时，常在这些货物装船时采取一些鉴定措施，包括要求具有公证资格的鉴定人对货物的（）进行监督和鉴定。
A．装载方法
B．装舱位置
C．衬垫方法
D．以上都是
2、单项选择题 共同海损事故发生后，如预计船舶在避难港修理时间较长，为减少损失，船方决定货物由他船转运至目的港时，应要求货方签署（）。
A.不分离协议
B.海损协议书
C.海损分摊保证书
D.货物留置保证书
3、单项选择题 所谓（）是指即被保险船舶发生部分损失在免赔范围内的不予赔偿，当部分损失数额超过免赔额时，保险人予以全部赔付而不再扣除免赔额。
A.相对免赔额
B.绝对免赔额
C.单一免赔额
D.基本免赔额
4、单项选择题 船舶因主机故障在海上失去动力，且无法在海上修复，因台风将至，为了解除船货的共同危险，雇佣拖船将船舶拖至原定挂靠港，可以列入共同海损的是（）。
A.主机修理费用
B.与雇佣拖轮有关的各项费用
C.船舶正常的港口使费
D.船舶绕航费用
5、单项选择题 以下牺牲可以列为共同海损牺牲的是（）。
A.已被风浪或其他原因毁损的货物的抛弃
B.被大浪卷到海里去的货物
C.未经申报的危险货物被发现后将其抛弃
D.为了使得船货转危为安，开舱抛货，致使海水浸入货舱，造成的货物湿损
6、单项选择题 如果抛弃是为了解除船货等共同危险而有意采取的一项共同海损措施，被抛弃的对象可以是（）。Ⅰ．船上所装的货物；Ⅱ．旅客托运的行李；Ⅲ．旅客随身行李；Ⅳ．船舶燃料和物料。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
7、单项选择题 船舶发生火灾，船货面临着共同危险，船长决定使用海水灭火，虽将火扑灭，但造成货物湿损，可以列为共同海损的是（）。
A.烟熏造成货物的损失
B.被火烧毁的货物
C.被灭火海水湿损的货物
D.灭火中消防设备的损坏
8、单项选择题 装货过程中，如发现货物有缺陷，理货人应在（）上填批注。
A．提单
B．装货单
C．收货单
D．托运单
9、单项选择题 把不同目的港的货物按其性质分类，按挂靠港顺序编制的货物汇总清单称为（）。
A．装货清单
B．载货运费清单
C．舱单
D．托运单
10、单项选择题 海事赔偿责任限制制度中的（）是指根据船舶吨位来确定赔偿限额。即责任人对因船舶一次事故而产生的债务，以发生债务的船舶吨位乘以每一吨位的赔偿限额计算。
A.执行制度
B.委付制度
C.船价制度
D.金额制度
11、单项选择题 载货船舶在海上航行时发生火灾，扑灭后发现下列损失，可列入共同海损的有（）。
A.火灾烧毁的货物
B.灭火剂造成的货物湿损
C.船上配备的消防器材的耗损
D.火灾烧坏的船壳板
12、单项选择题 关于船东保赔协会与一般保险人的主要区别，以下表述有误的是（）。
A.一般保险人是专营保险业的经济实体，以营利为目的
B.船东保赔协会则是船东之间相互保险的互助性组织，不以营利为目的
C.一般保险人出于营利目的，仅向被保险人提供有偿性的保险保障
D.船东保赔协会不追求经营利润，也不向会员船东收取任何费用
13、单项选择题 对于保险标的部分损失，如果保险金额低于保险价值，保险人按（）负赔偿责任。
A.部分损失同保险价值的比例
B.保险金额同保险价值的比例
C.保险价值同保险金额的比例
D.保险金额同部分损失的比例
14、单项选择题 在班轮运输条件下，船方应根据（）的内容收取货物。
A．留底联
B．装货单
C．收货单
D．货物清单
15、单项选择题 根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，海事赔偿责任限制限采用（）。
A.超额递增金额制度
B.超额递减金额制度
C.超额递增船价制度
D.超额递减船价制度
16、单项选择题 根据国际航运惯例，当托运人口头或通过函电向船公司或其代理人预订船舱后，（）提交托运单。
A．需要
B．不需要
C．递交其他单证
D．递交装货单
17、单项选择题 装货清单的作用有（）。
A．理货人员进行理货的依据
B．大副编制配载图的依据
C．港方安排货物驳运、进出库场的依据
D．A、B、C都是
18、单项选择题 载货船船长为了避免水线下破洞的船舶在深海中沉没，主动将其驶往浅滩自动搁浅，造成或产生的下列牺牲和费用，可以列为共同海损的是（）。
A.由于有意搁浅而导致的船货损坏
B.船舶重新起浮脱浅所产生的费用
C.船舶重新起浮脱浅所造成的损失
D.A、B和C
19、单项选择题 在1974年安特卫普规则中数字规则和字母规则并存，字母规则反映了（）。
A.共同安全派的观点
B.共同利益派的观点
C.共同海损派的观点
D.共同牺牲派的观点
20、单项选择题 共同海损的表现形式主要为（）。
A.共同海损牺牲
B.共同海损费用
C.共同海损替代
D.A和B
21、单项选择题 对于载货船舶的航次保险，保险合同中通常规定，保险期限至目的港卸货完毕时为止，但自船舶抵达目的港当日午夜零点起最长不超过（）。
A.30天
B.15天
C.10天
D.7天
22、单项选择题 在卸货港，如果船方宣布了共同海损，以下关于收货人提供共同海损担保，表述正确的是（）。
A.收货人应与船方共同签署海损协议书
B.收货人应向船方出具经其签署的共同海损担保函
C.如果收货人不能提供现金担保，则应签署的共同海损担保函
D.收货人应向船方出具经其签署的海损协议书和海损担保函
23、单项选择题 根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，对于300GT以上的船舶，责任主体按船舶的（）计算其赔偿责任限额。
A.总吨位分级
B.净吨位分级
C.总吨位分次
D.净吨位分次
24、单项选择题 如果海事赔偿责任限制制度采用（），在这种制度下，责任人对船舶每一次事故引起的债务，其赔偿责任都以确定的金额为限，而不论船舶价值的高低。
A．执行制度
B．委付制度
C．船价制度
D．金额制度
25、单项选择题 船舶战争、罢工险是船舶保险的一项（）。
A.基本险
B.主险
C.附加险
D.特殊基险
26、单项选择题 如果只是为了保持船舶正常浮态而在航程中移动货物，则相关费用不得作为共同海损，除非（）。
A．货主同意将该项费用作为共同海损
B.承运人能够证明这样做是合理的
C.这种移动是为了解除船货所面临的共同危险
D.船舶所有人或船长能够证明这样做是有意的、合理的
27、单项选择题
远洋货运单证中的装船单证包括（）等。
Ⅰ．装货清单；Ⅱ．载货清单；Ⅲ．载货运费清单；Ⅳ．危险货物清单。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅳ
28、单项选择题 以下关于在签发提货单时应注意的事项，表述有误的是（）。
A．只有凭合法提单持有人的正本提单或副本提单随同有效的担保才能签发提货单
B．运费未付或到付时，应在收货人付清运费及有关费用后，才能签发提货单
C．提单上的非清洁批注应转移至提货单上
D．提单上的所有记载事项以及批注均应转移至提货单上
29、单项选择题 根据各船东保赔协会的章程，保赔协会通常对（）不予赔偿。Ⅰ．船东故意或重大过失引起的损失；Ⅱ．事先未通知的违法、违约的绕航引起的损失；Ⅲ．因超载而发生的卸载的费用；Ⅳ．船东延迟运输而发生的费用。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅳ
C．Ⅱ，Ⅲ
D．Ⅱ，Ⅳ
30、单项选择题 根据我国海上旅客运输赔偿责任限额规定，当责任主体可依法限制责任时，对旅客人身伤亡的最高赔偿额为（）。
A.船舶证书规定的载客定额乘以4万元人民币所确定的数值
B.船舶的总吨乘以4万元人民币所确定的数值
C.船舶的净吨乘以4万元人民币所确定的数值
D.2100万人民币
31、单项选择题 装货单是由托运人根据托运单填写，经承运人或其代理人签认后，凭此命令（）。
A．海关准予货物出口的单证
B．船长将货物装船运输的单证
C．大副签发大副收据的单证
D．船长签发提单的单证
32、单项选择题 根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，不以船舶进行救助作业或者在被救船舶上进行救助作业的救助人，其赔偿责任限额按照总吨位为（）的船舶计算。
A.150GT
B.500GT
C.1500GT
D.3000GT
33、单项选择题 船舶办理出口报关手续时，必须递交一份经（）签字确认的载货清单，海关据以办理出口报关手续。
A．船长
B．大副
C．代理
D．理货员
34、单项选择题 托运单通常不包括（）的内容。Ⅰ．货物外表状况；Ⅱ．托运人与承运人的特约事项；Ⅲ．托运单的份数；Ⅳ．货物可否分批、可否转船。
A.Ⅱ，Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
35、单项选择题 有关货物溢短单的签发，下列（）是错误的。
A．勿需船方确认
B．需收货人与大副共同签认
C．溢短数字有争议，大副应在批注后再签字
D．以上均错
36、单项选择题 远洋卸货单证包括（）等。Ⅰ．货物残损单；Ⅱ．货物溢短单；Ⅲ．过驳清单；Ⅳ．卸货报告。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
37、单项选择题 收货单除了增加大副签署一栏外，其所记载内容和格式与（）相同。
A．装货单
B．舱单
C．装货清单
D．理货日报表
38、单项选择题 （）系按照起运港编制的出口载货清单和在卸货港卸下的全部货物重新按票汇总的一份详细进口载货清单。
A．进口货物清单
B．卸货清单
C．卸货报告
D．货物溢短残损单
39、单项选择题 保赔保险的承保范围通常包括（）。Ⅰ．无法取得的本应由货方分摊的共同海损分摊费用；Ⅱ．违约绕航引起的责任和费用；Ⅲ．损害防止费用；Ⅳ．法律诉讼费用。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
40、单项选择题 海事赔偿责任限制制度中的（）是指因船舶发生的债务，债权人只能要求对责任人（债务人）的海上财产强制执行，不得对责任人拥有的其他财产主张权利。
A.执行制度
B.委付制度
C.船价制度
D.金额制度
41、单项选择题 海事赔偿责任限制与承运人单位责任限制，两者的异同点表现在（）等方面。Ⅰ．两者所依据的国际公约不同；Ⅱ．责任与权利主体的不同；Ⅲ．责任限制的方式相同；Ⅳ．诉讼时效相同。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ，Ⅱ
C.Ⅱ，Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅳ
42、单项选择题
远洋货运单证中的装船单证包括（）等。
Ⅰ．出口舱单；Ⅱ．大副收据；Ⅲ．货物残损单；Ⅳ．货物溢短单。
A．Ⅰ，Ⅱ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ，Ⅲ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
43、单项选择题 &n 91eXaM.netbsp;只有经海关查验后，在（）上盖章放行，才能要求船长凭此单接受货物装船。
A．托运单
B．装货清单
C．收货单
D．装货单
44、单项选择题 通常，保险人对施救费用的赔付，（）。
A.最多不超过保险标的的保险价值
B.最多不超过一个保险金额
C.最多不超过保险标的的价值
D.最多不超过三个保险金额
45、单项选择题
下列（）是卸货港使用的主要单证。
①提货单；②货物溢短单；③货物残损单；④卸货报告；⑤托运单；⑥收货单。
A．①②③④⑤⑥
B．①②③④
C．①②③
D．⑤⑥
46、单项选择题 （）是指货物装船后，由承运船舶的大副签署给托运人或其代理人，作为船方已收到该票货物并已装上船舶的凭证。
A．已装船单
B．收货单
C．装货单
D．提单
47、单项选择题 根据1969年油污民事责任公约，船舶所有人对油污损害的赔偿责任限额，其总额不超过（）。
A.1亿金法郎
B.1.5亿金法郎
C.2.1亿金法郎
D.2.5亿金法郎
48、单项选择题 1969年油污民事责任公约适用于实际载运（）的任何类型的（）。
A.散装货油；海运船舶
B.散装燃油；海运船舶
C.散装货油；任何船舶
D.散装燃油；任何船舶
49、单项选择题 安特卫普规则中的解释规则规定，共同海损理算适用字母规则和数字规则，凡与之相抵触的法律和惯例均不适用。除数字规则中已有规定外，应按字母规则办理，即（）。
A.数字规则优先适用
B.字母规则优先适用
C.解释规则优先适用
D.法律和惯例均不适用
50、单项选择题 以下关于保险委付，表述有误的是（）。
A.在实际全损情况下，被保险人向保险人委付保险标对保险人而言并无实际意义
B.在推定全损情况下，如果被保险人请求全损赔偿，必须先向保险人发出委付通知
C.保险委付通常附带一定的条件，保险人一旦接受了委付，就不得撤回
D.保险人在收到被保险人的委付通知后，可以自行决定是否接受委付
51、单项选择题 收货单没有（）作用。 来源:91题库网 91ExAm.net
A．船方收到货物的凭证
B．承运人签发提单的依据
C．船方编制配载计划的依据
D．证明收货时的货物状况
52、单项选择题 安特卫普规则中的字母规则是有关共同海损的原则性规定，内容包括（）等。Ⅰ．共同海损行为；Ⅱ．共同海损分摊方；Ⅲ．共同海损损失的范围；Ⅳ．共同海损的举证责任。
A.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅳ
53、单项选择题
装货单上除应记载托运人名称、编号、船名、目的港及货物的详细情况等内容外，还记载货物（）。
①装船完毕日期；②装舱位置；③实装货物数量；④理货人员的签名。
A．①～④
B．①～③
C．②③
D．①④
54、单项选择题 一载货船舶搁浅，为解除船货的共同危险，船长与一拖船签订了雇佣救助合同，在其帮助下脱浅成功，但脱浅后，由于船底破洞暴露，进水速度太快，最终船舶在深海中沉没，船货全损，在此情况下，（）。
A.起浮脱浅费用可列为共同海损
B.起浮脱浅所造成的损失可列为共同海损
C.救助报酬可列为共同海损
D.由于无获救财产，共同海损不成立
55、单项选择题 下列哪个货运单证是船舶办理出口（进口）报关手续的必需单证（）。
A．托运单
B．装货清单
C．载货清单
D．收货单
56、单项选择题 为事后处理共同海损的需要，船方需搜集和准备的材料包括（）等。Ⅰ．船舶名称及相关资料；Ⅱ．船东名称及公司的相关资料；Ⅲ．案件的情况；Ⅳ．航次资料。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
57、单项选择题 危险货物清单记载的内容除载货清单所记载的内容外，特别增加了（）。
A．危险货物的明细表
B．危险货物的性能
C．危险货物装舱位置
D．B和C
58、单项选择题 托运人用以向船公司或其代理人换取正本已装船提单的单证是（）。
A．装货单
B．载货清单
C．收货单
D．卸货报告
59、单项选择题 在海上保险合同中，（）是指与保险人订立保险合同，并支付保险费的人。
A.被保险人
B.保险人
C.投保人
D.保险责任人
60、单项选择题 现场记录需由（）签认。
A．收货人
B．理货员
C．大副
D．B和C
61、单项选择题 装货单的作用是（）。
A．理货人员进行理货的依据
B．船方收妥货物的凭证
C．托运人到海关办理出口货物报关手续所需的单证之一
D．以上都是
62、单项选择题 通常，对于船舶航次保险，有关保险期限的起止，以下表述有误的是（）。
A.空载航次保期自起航港解缆或起锚时起
B.空载航次保期至目的港抛锚或系缆完毕时为止
C.载货航次保期自起运港装货时起
D.载货航次保期至船舶安全抵达目的港时为止
63、单项选择题 根据1969年油污民事责任公约，可以依公约得到油污损害赔偿的不包括因溢出或排放的油类造成的（）。
A.海水养殖物的死亡
B.渔民的捕捞损失
C.爆炸或火灾引起的损失
D.海水浴场或其他旅游设施的营业损失
64、单项选择题 现场记录是记载进出口货物（）的原始记录。
A．原残和工残
B．混装
C．其他现场情况
D．以上都是
65、单项选择题 海事赔偿责任限制是指发生重大海损事故时，作为责任人的（）等，可根据法律的规定，将自己的赔偿责任限制在一定范围内的法律制度。Ⅰ．船舶所有人；来源:91题库网 91exam.netⅡ．经营人；Ⅲ．承租人；Ⅳ．货主。
A.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅳ
66、单项选择题 船舶事先制定的货物积载图若由于一些情况需变化时，原则上应征得（）同意。
A．理货人员
B．托运人
C．船长或大副
D．港口当局
67、单项选择题
（）在一定条件下可成为海上货物运输合同。
Ⅰ．托运单；Ⅱ．装货单；Ⅲ．装货清单；Ⅳ．舱单。
A．Ⅰ，Ⅱ
B．Ⅰ，Ⅳ
C．Ⅱ，Ⅲ
D．Ⅰ，Ⅲ
68、单项选择题
在班轮运输条件下，承运人或其代理人根据托运单的要求，结合（）等因素的考虑，接受托运并指定船名后，留下托运单，并将装货联单交给托运人填写。
Ⅰ．船舶舱位；Ⅱ．航线；Ⅲ．挂靠港；Ⅳ．船期。
A．Ⅱ～Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
69、单项选择题 船舶油污损害赔偿具有（）等特点。Ⅰ．严格责任原则；Ⅱ．高额赔偿责任限制；Ⅲ．赔偿责任的强制保险；Ⅳ．货主分摊油污损害。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
70、单项选择题 救助方进行救助作业，如果被救助的对象是（），救助报酬应作为共同海损。
A.船舶
B.货物
C.其他财产
D.船、货以及其他财产
71、单项选择题 在远洋运输过程中，货运单证的主要作用之一是（）之间办理货物交接的证明。
A．船方与港方
B．港方与货方
C．船方与货方
D．港方、货方及船方三者之间
72、单项选择题 共同海损担保通常有（）等形式。Ⅰ．提供保证金；Ⅱ．提供担保函；Ⅲ．签署海损协议书；Ⅳ．签署船货不可分离协议。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
73、单项选择题 根据1969年油污民事责任公约，油污损害赔偿诉讼的时效为（），自损害发生之日起算，但最长不超过引起损害的事件发生之日起（）。
A.1年；2年
B.1年；3年
C.3年；5年
D.3年；6年
74、单项选择题 有关货物残损单的签发，下列（）是正确的。
A．收货人与大副需共同签认
B．若货物残损与事实不符，应将实际情况批注后再签字
C．对在大副收据中已批注的原残，大副无需批注而照签
D．B和C
75、单项选择题
装货单上，关于货物一般应记载的是（）。
①实际装船数量；②所装船上的位置；③装船日期。
A．①～③
B．①②
C．①③
D．②③
76、单项选择题 远洋货运单证中的装船单证包括（）等。Ⅰ．托运单；Ⅱ．装货单；Ⅲ．收货单；Ⅳ．装货清单。
A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
77、单项选择题 远洋货运单证中的装船单证包括（）等。Ⅰ．出口舱单；Ⅱ．大副收据；Ⅲ．货物残损单；Ⅳ．货物溢短单。
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
78、单项选择题 在海上保险合同中，（）是指投保人应支付给保险人的，作为保险人承担保险赔偿责任的代价的一定金额。
A.保证金
B.保险金额
C.保险费
D.保险佣金
79、单项选择题 提货单是凭（）向承运人或其代理人换取的、凭以在仓库或船边提取货物的凭证。
A．正本提单
B．副本提单
C．副本提单及有效担保
D．A和C
80、单项选择题
我国装货联单除通常的三联外还有两份副本，这两份是（）。
①供计算运费用的一份；
②在目的港交付货物用的一份；
③向付费人收取运费通知用的一份；
④签发提单用的一份。
A．①②
B．③④
C．①③
D．②④
81、单项选择题 从事国际航行的载货船舶，在装货完毕起航之前，船长应签署（）。
A．载货清单
B．收货单
C．装货清单
D．装货单
82、单项选择题 船公司接受托运后，发给装货联单让托运人填写，装货联单中的（）单证可视为运输合同。
A．第一联底单
B．第二联装货单
C．第三联收货单
D．任何一联均可
83、单项选择题 根据船舶保险实务，以下表述正确的是（）。
A.船舶保险分定期保险、航次保险、长期保险三种
B.定期船舶保险的起止日期以保单规定为准，最长不超过6个月
C.长期船舶保险的起止时间以保单规定为准，最长不超过1年
D.航次船舶保险的起止时间以保单规定为准，空载航次通常自起航港解缆或起锚时起
84、单项选择题 根据海上保险相关法律，以下有关施救费用表述有误的是，施救费用（）。
A.是指被保险人为防止或减少根据保险合同可以得到赔偿的损失而支出的合理费用
B.不包括为确定保险事故的性质、程度而支出的检验费用
C.包括为执行保险人的特别通知而支出的费用
D.不包括保险人自行采取措施避免或减少保险标的的损失而发生的任何费用
85、单项选择题 船舶发生共同海损事故后，为保证货方事后分摊共同海损，通常船方应在（），要求货方签署海损协议书。
A.交货后
B.交货前
C.交货时
D.适当的时候
86、单项选择题
在卸货报告中对货物的外表状况、溢短等均可予以批注，并经（）共同签认。
①理货组长；②装卸公司或货方代表；③大副；④检量员。
A．①～④
B．①～③
C．①③④
D．②③④
87、单项选择题 根据海上保险相关法律，保险人赔偿保险事故造成的损失，采取（）一个赔偿责任限额的方法。
A.一次事故
B.一次保险事故
C.一个保期
D.一个责任
88、单项选择题 托运人填妥装货联单后交船公司的代理人，经审核无误后签章留下（），其他联交给托运人前往海关办理出口货物报关手续
A．留底联
B．装货单
C．收货单
D．舱单
89、单项选择题 （）是记载进出口货物原残、混装及货物在装卸作业过程中出现的各种现场情况的原始记录。
A．理货单
B．大副收据
C．现场记录
D．以上都是
90、单项选择题
港站收据的作用相当于（）。
①托运单；②装货单；③收货单；④装货清单；⑤提单。
A．①②③④⑤
B．①②③④
C．①②③⑤
D．①②③
91、单项选择题 在凭收货单换取提单时，除非承运人同意凭托运人提交的保函换取清洁提单，否则承运人应如实将收货单上的（）转批到提单上。
A．大副批注
B．收货数量
C．货物装船时间
D．货物装船位置
92、单项选择题 远洋货运单证的作用之一是可供（）之间办理货物交接的证明。Ⅰ．船方；Ⅱ．港方；Ⅲ．货方；Ⅳ．代理方。
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅰ，Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
93、单项选择题 如果作为承运人的船舶所有人既可以享受承运人单位责任限制，又可以享受海事赔偿责任限制，则（）。
A.如果其享受了单位责任限制，就不能再享受海事赔偿责任限制
B.如果其享受了海事赔偿责任限制，就不能再享受单位责任限制
C.可以两者中较低的限额来限制自己的赔偿责任
D.应先适用海事赔偿责任限制，再适用单位责任限制来限制自己的赔偿责任
94、单项选择题 以图示的形式来表示货物在船舱内的装载情况，使每一票货都能形象具体地显示其在船舱内的位置，其被称为（）。
A．装货单
B．货物积载图
C．载货清单
D．装货清单
95、单项选择题 根据中国人保1986年海洋船舶保险条款，在船舶投保一切险的情况下，当被保险船舶与被碰的他船或物体对碰 撞的发生互有过错时，除一方或双方所有人的赔偿责任受法律限制外，保险人对被保险船舶的碰撞责任的赔偿，按（）原则计算。
A.交叉责任
B.单一责任
C.过失责任
D.严格责任
96、单项选择题
如果在收货时发现货物的外表状况不良或存在缺陷，如标志不清、水渍、油渍或污渍、数量短缺等，大副可以（）。
Ⅰ．拒绝其装船；
Ⅱ．要求托运人予以更换；
Ⅲ．要求托运人予以赔偿；
Ⅳ．将这些与装货单不相符的情况批注在收货单上
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅳ
97、单项选择题 如果海事赔偿责任限制制度采用船价制度和金额制度，债权人直接得到的通常是（）的赔偿。
A.金钱
B.船舶
C.物
D.海上财产
98、单项选择题 在船舶发生共同海损事故后的第一到港，（）对船货损坏情况进行检验并取得检验报告。
A.船方应聘请检验人员
B.船方与货方应联合聘请检验人员
C.货方应聘请检验人员
D.主管机关应聘请检验人员
99、单项选择题 装货过程中，如发现货物有缺点，大副应在（）上批注。
A．提单
B．托运单
C．装货单
D．收货单
100、单项选择题 海事赔偿责任限制制度的类型有（）等。
A.执行制度
B.委付制度
C.船价制度
D.A、B和C