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58、以CIF条件成交，卖方在装船后至交单这段时间内，如果货物发生来失或损坏，应由卖方负责。

对

错

参考答案： N

CIF贸易术语风险划分的界限是在装运港船舷，货物越过装运港船舷，风险已经由卖方转移给买方。应当由买方向保险公司提出索赔，不是由卖方负责。

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59、如果交易双方同意采用CFR LAnDED 术语成交，则货到目的港后由卖方承担卸货费用。

对

错

参考答案：

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60、海洋运输与其他运输方式相比，运量大，速度快，不受地面条件限制，因此，最适宜运送急需物资、精密仪器和贵重物品等。（）

对

错

参考答案： N

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61、定程租船，是按航程（或航次）租赁船舶，船方按约定航程完成货运任务。定期租船，是按一定期限（一年或数年）租赁船舶。

对

错

参考答案： Y

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62、国际多式联运必须由一个多式联运经营人对全程运输负总责。

对

错

参考答案： Y

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63、航空运费一般按照W/M方式计算。

对

错

参考答案： Y

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64、我国内地通过铁路运往港、澳地区的出口货物，各地外运分公司以承运人身份向发货单位提供经深圳中转香港的“承运货物收据”，并以此作为向银行办理结汇的凭证。

对

错

参考答案： Y

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65、在国际货物运输中，集装箱运输中的整箱货（FCL）由发货人在工厂或仓库装箱，并直接运交集装箱堆场等待装运。

对

错

参考答案： Y

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66、集装箱运输中，整箱货的交接方式为货运站（CFS）到货运站（CFS）。

对

错

参考答案： N

整箱货的交接方式为堆场（CY）到堆场（CY）。

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67、多式联运承运人的责任是从接受货物起至交付货物止。

对

错

参考答案： Y

国际多式联运必须由一个多式联运经营人对全程运输负总责。

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68、对卖方来说，付款交单比承兑交单所承担的风险要大。（ ）

对

错

参考答案： N

承兑交单的风险比付款交单的风险大。在D/p条件下卖方虽要占用资金，但在买方付款之前毕竟还掌握货物所有权凭证；而D/A条件下，买方一承兑汇票，卖方就丧失对货物的控制，如果汇票到期买方破产或丧失偿付能力等，就要遭受货款两空的重大损失。

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69、汇付、托收属于商业信用，信用证属于银行信用。

对

错

参考答案： Y

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70、买卖合同规定买方需开立“可转让信用证”，卖方在收到的信用证中虽无“可转让”字样，仍可视为可转让信用证。

对

错

参考答案： N

信用证上没有注明“可转让”字样，应视为不可转让。

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71、《跟单信用证统一惯例》规定，凡信用证上未注明可撤销字样，则视为不可撤销。　

对

错

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