时间:2019-12-27 01:58:29
1、单选题 下图是我国东部季风区的某区域图，读后回答1-2题。
1．城市①、②、③的服务范围由大到小排序正确的是
[? ]
A．①②③?
B．①③②?
C．②③①?
D．②①③
2．经过③城市的交通干线在修建时的主要限制条件是
[? ]
A．沿线河网密布?
B．沿线冰川广布
C．沿线地势起伏大?
D．沿线多沙漠
参考答案：1、A
2、C
本题解析：
本题难度：一般
2、单选题 读下面四川省不同地形类型区和交通线密度比较表分析完成1—2题。
1、从表中可以看出对四川省交通线路分布影响最大的自然因素是
[? ]
A、河流
B、水文
C、地形
D、气候
2、从表中可见四川省交通线路分布情况是
? ①山地和高原地区交通线密度大 ②山地和高原地区交通线密度小
? ③盆地（含平原）地区交通线密度相对大 ④盆地（含平原）地区交通线密度相对小
[? ]
A、①②
B、②③
C、③④
D、①④
参考答案：1、C
2、B
本题解析：
本题难度：一般
3、综合题 （20分）郑渝铁路是中国高铁规划的重要线路之一，初步有①线、②线两种方案。图为郑渝高铁路规划示意图。读图回答问题。
（1）对比分析山脉A南北两侧自然地理环境差异。（6分）
（2）从城市化角度指出高速铁路建成后对甲城发展的作用，并分析原因。（8分）
（3）对规划中的①、②两条线路，你认为哪一条更会理，简述理由。（6分）
参考答案：（1）气候：温带季风、亚热带季风；地形：黄土高原、汉水谷地；水文：冰期、无冰期；植被：温带落叶阔叶林、亚热带常绿阔叶林。（以上四点说出其中任意三点即可得6分）
（2）作用：促进城市规模的扩大；（2分）提高城市人口在总人口中的比重，有利于城市化水平的提高。（2分）
原因：高铁建成后，有利于吸引更多的人流、物流，加强区域间的联系，扩大经济腹地；（2分）推进工业化进程，加快第三产业发展；（2分）促进城市的产业结构调整。（2分）（原因：三选二）
（3）（只答①线或②线方案，没有说明理由的不得分。言之有理可酌情给分。）
①线方案。理由：①线与②线比，①线所经地区地形较平坦，施工难度较小，投资较少；（3分）①线所经的城市较多，人口较密集，经济效益较高。（3分）
或②线方案。理由：②线与①线比，②线所经地区占用耕地较少；（3分）②线所经的城市较少，人口较稀疏，征地费用较低。（3分）
本题解析：略
本题难度：一般
4、单选题 图l是我国株洲地区等高线地形图，读图回答问题。
小题1:如果在湘江上建一河港，最适合的地点是（?）
A．M处的东岸
B．N处的北岸
C．M处的西岸
D．N处的南岸
小题2:如果在图中R处监测到一次河流水污染，污染源可能来自
A．①河段
B．②河段
C．③河段
D．④河段
小题3:从株洲按最近距离乘火车到西安，经过的铁路干线是
A．宝成线
B．湘黔线
C．京九线
D．京广线
参考答案：
小题1:A
小题2:C
小题3:D
本题解析：
小题1:根据湘江的流向自南向北，北半球地转偏向力向右偏，故河流右岸受侵蚀严重，水深，而左岸泥沙淤积，水浅；结合河流的凹凸两岸的流速变化，河流凹岸水流速度快，水深；河流凸岸则水流速度较慢，泥沙淤积，水浅。故M处的东岸既为河流凹岸，也受地转偏向力的作用，水流冲刷，故水最深，利于建港。
小题2:结合图示的等高线分布可判断R处的河流上游为③。
小题3:株洲位于京广线与东西向铁路线的交汇处，故从株洲到西安应从京广线转陇海线即可。
点评：本题考点较多，难度一般，学生应认真读图，从图示分析河流流向、河流的凹凸岸、等高线分布等信息，并结合我国的交通线分布分析即可。
本题难度：一般
5、单选题 城市的分布和扩张，深受交通运输布局和技术发展的影响，请回答下列各题
小题1:我国南方的村落多
A．沿河分布，呈长带状
B．沿河分布，呈多边形
C．沿公路分布，呈同心圆形
D．沿铁路分布，呈团状
小题2:星状城市出现在
A．以人力、畜力为主的古代
B．以铁路、公路为主的近代
C．高速铁路、高速公路大发展的时代
D．地铁、高架公路大发展的时代
参考答案：
小题1:A
小题1:B
本题解析：本题考查交通线对聚落分布的影响。
小题1:我国南方地区河网稠密，故聚落多沿河呈带状分布。
小题2:星状城市主要反映放射状交通线的影响，故出现在公路、铁路发展的影响。
本题难度：简单