时间:2019-07-03 03:36:59
1、判断题 2010年12月3日，在京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中，由中国南车集团研制的“和谐号”380Ａ新一代高速动车组最高时速达到486．1公里，中国高铁再次刷新世界铁路运营试验最高速。下列与此相关的观点错误是?
[?]
A．西方列强的侵略拉动中国的铁路建设?
B．高铁将会拉动沿线地区的经济增长
C．甲午战后中国的铁路网格局基本奠定?
D．展现改革开放以来的铁路技术的成就
2、判断题 徐志摩在一首诗中写道：“匆匆匆！催催催！一卷烟，一片山、几点云影；叶道水，一条桥，一枝橹声。一林松，一丛竹；红叶纷纷。”“催催催！是车轮还是光阴。”诗人在这首诗中描写的交通工具应该是
[? ]
A．公共汽车?
B．飞机
C．火车?
D．轮船
3、判断题 中国近代有人曾赞叹一种西方发明：“无智愚长幼之别，无学习译录之难，人手而能用，着而能得声。坐一室可对百朋，隔颜色而可亲声咳。此亘古未有之便宜，故创行未三十年，遍于各国。其始之达数十里，现已可通数千里。”这项发明是
[? ]
A．电话
B．有线电报
C．无线电报
D．广播电台
4、判断题 阅读下列材料：
材料一 光绪六年（1880年）岁末，刘铭传力请修筑铁路……李鸿章立足中外，比较支持刘铭传的倡议……但更多的人“群相讹骇”，不但责骂刘铭传与李鸿章“直欲破坏列祖列宗之成法以乱天下”，而且宣称：“铁路行之外夷则可，行之中国则不可。”洋务派虽冲破阻力“毅然兴办”，但步履之艰难可以体味。
材料二 甲午战后，中国铁路事业的格局为之一变……至1911年，中国共建铁路8200千米，其中帝国主义直接投资修筑的铁路占46%；贷款建筑的铁路占40%；中国人自建的铁路仅1200千米，仅占14%。
材料三 一些闭塞地区的经济因铁路而活跃；一些古老的城镇因铁路而面目一新……铁路在畅通经济、带动繁荣的同时还意味着信息的流通、知识的传播，意味着建立“铁路交通日常所需的各种生产过程”，所有这一切无疑都有利于打破中国传统社会“自给自足的惰性”，推动现代化建设。
材料四 据袁昶估计，庚子（1901年）前后，仅顺天府属州县的穷民之中，“失车船店脚之利，而受铁路之害者”，即在万余人以上。
材料五 帝国主义对中国的资本输出，一如它们所有的经济扩张活动，“完全是被极卑微的利益驱使”（马克思语）。俄国外交大臣维特揭示列强争夺铁路的奥秘时说：“欧洲列强十分清楚，在中国保障经济势力的有力方法之一是把铁路修筑权抓在手里。”
——上述材料均摘自周积明《最初的纪元——中国早期现代化研究》
请回答：
（1）依据材料一、二、五并结合时代背景分析，近代中国兴建铁路的特点有哪些。
___________________________________________________________________________________________
（2）依据材料三、材料四并结合所学知识概括指出，中国兴建铁路的积极影响是什么。
___________________________________________________________________________________________
（3）综合上述材料中可以获取的有效信息，谈谈你对中国近代铁路事业发展的认识。
___________________________________________________________________________________________
5、判断题 中国近代的铁路建设因顽固派的愚昧与阻挠，在曲折中发展起来了。其中第一条由中国人自办的商业运营的铁路是
[? ]
A．吴淞铁路
B．唐胥铁路
C．京张铁路
D．京汉铁路
答案及详细解析请点下一页查看。