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1、填空题 机车重联附挂时，应将电空制动控制器手把置（）位。
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本题答案：重联
本题解析：试题答案重联
2、填空题 人为进行列车紧急制动时，应是（）先动作，（）后动作。
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本题答案：电动放风阀94；紧急阀95
本题解析：试题答案电动放风阀94；紧急阀95
3、单项选择题 分配阀初制动位时制动管将经缩孔（）向大气排风。
A、Ⅱ；
B、Ⅲ；
C、Ⅰ；
D、Ⅳ。
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
4、填空题 109型分配阀除充气缓解位外，工作风缸与（）不相沟通。
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本题答案：列车管
本题解析：试题答案列车管
5、单项选择题 电力机车无动力回送时，司机应将分配阀上的安全阀整定值调至（）
A、140kPA
B、160kPA
C、200kPA
D、180kPA
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本题答案：C
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6、问答题 简述段内停车后，辅助压缩机的供风通路？
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本题答案：（1）、辅助压缩机96→止回阀107&rar
本题解析：试题答案（1）、辅助压缩机96→止回阀107→止回阀106→调压阀100→保护电空阀88→门联锁阀→143（144）→1、2SD
（2）、辅助压缩机96→止回阀107→止回阀106→塞门132→主断器及经149塞门至2FYJ
7、单项选择题 空气操纵时位制动管的充排风仍由（）完成。
A、制动电空阀
B、排风2电空阀
C、中继阀
D、紧急放风阀
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
8、单项选择题 断路器（开关）遮断容量应满足电网要求。如遮断容量不够，必须将操作机构用墙或金属板与该断路器（开关）隔开，并设远方控制，重合闸装置（）。
A.可继续使用
B.必须停用
C.没有要求
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
9、填空题 将分配阀制动位与初制动位的相同点是制动管减压，主阀活塞（）。
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本题答案：上移
本题解析：试题答案上移
10、单项选择题 空气位操纵时，空气制动阀置制动位，分配阀主阀部将呈（）。
A、常用制动位；
B、保压位；
C、紧急制动位；
D、过充位。
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本题答案：A
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11、问答题 压力开关209上的微动开关467上接点接触不良或断线有什么现象？为什么？
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本题答案：压力开关209上的微动开关467上接点接触不良或断线后
本题解析：试题答案压力开关209上的微动开关467上接点接触不良或断线后，制动前的中立位，均衡风缸和列车管便会产生一个约50kPA、的初制动减压量（4分）这是因为当压力开关209上的上接点接触不良或断线后，造成在制动前的中立位的807线→压力开关209上的微动开关467上接点→二极263→803线→452常闭→451常闭→缓解电空阀258→300（地线）电路被切断此时虽然制动电空阀257得电吸合，但由于缓解电空阀258失电，均衡风缸与初制动风缸连通，二者之间压力空气均衡后即得初制动减压量
12、填空题 电空制动控制器在制动后的中立位时，可用于检查（）部分及（）有无漏泄现象。
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本题答案：均衡风缸；257制动电空阀部分
本题解析：试题答案均衡风缸；257制动电空阀部分
13、问答题 试述空气制动阀在运转位、电空制动控制器在制动位时均衡风缸压强如何降低的？
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本题答案：它与中立位配合使用，可使制动管实现阶段常用减压电空制动
本题解析：试题答案它与中立位配合使用，可使制动管实现阶段常用减压电空制动控制器：在此位置时，803线失电，使得缓解电空阀258和制动电空阀257失电均衡风缸的压力空气经缓解电空阀258的上阀口至制动电空阀257的上阀口排大气，同时也充入初制动风缸58，而均衡风缸减压量的大小视司机手把在制动位时间的长短在此位置设初制动风缸58的目的是只要缓解电空阀258有短时间的失电，均衡风缸的压力空气通过开放的上阀口，即可与初制动风缸相通
14、填空题 紧急阀活塞杆缩孔Ⅰ的作用是用来控制（）向列车管逆流速度。
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本题答案：紧急室
本题解析：试题答案紧急室
15、单项选择题 自动制动机的基本原理是向列车管充风时（）
A、列车压力均衡
B、列车制动
C、列车缓解
D、机车制动
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
16、单项选择题 当电空制动控制器失效时，应转“空气位”维持运行，需转换的转换阀代号为（）。
A、154
B、153
C、155
D、115
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本题答案：B
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17、填空题 如果过充压力消除过快，就有可能导致（）。
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本题答案：列车自然制动
本题解析：试题答案列车自然制动
18、单项选择题 当司机控制列车管减压时，列车将处于（）
A、缓解状态
B、制动状态
C、压力均衡状态
D、运行状态
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本题答案：B
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19、填空题 分配阀在初制动位时，制动管压力空气将进入（）同时排大气。
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本题答案：局减室
本题解析：试题答案局减室
20、单项选择题 压力开关209动作后将断开（）的通路，均衡风缸不能自动补风。
A、导线817和827；
B、导线807与800；
C、导线808与800；
D、导线807与803。
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本题答案：A
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21、单项选择题 制动后的中立位，均衡风缸漏泄将会引起制动管压力（）。
A、上升；
B、下降；
C、不变；
D、漏泄。
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本题答案：B
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22、填空题 空气制动阀上的“电—空”转换扳钮在“空气位”时，转换柱塞将内部的（）遮断了。
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本题答案：作用管
本题解析：试题答案作用管
23、问答题 简述空气制动阀电空位操纵时制动位的作用？
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本题答案：在此位作用柱塞受凸轮的影响，得到一个降程，作用柱塞在弹
本题解析：试题答案在此位作用柱塞受凸轮的影响，得到一个降程，作用柱塞在弹簧的反作用下右移，改变了原来的通路，此时调压阀管与作用管沟通并关闭了作用管通大气的通路，以保证单独制动的作用此位时定位凸轮已压缩微动开关，使排风1电空阀失电，关闭排风口
24、单项选择题 总风遮断阀溢流孔漏风的原因可能是（）。
A、遮断阀密封圈损坏；
B、遮断阀阀口损坏；
C、中立电空阀故障；
D、均衡鞲鞴漏泄。
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本题答案：A
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25、填空题 空气位操作，机车需缓解时，可（）空气制动阀手把。
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本题答案：下压
本题解析：试题答案下压
26、问答题 说明双阀口式中继阀在充气缓解位时的作用原理（包括过充缓解位）？
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本题答案：当主勾贝左侧的压力增加时，膜板勾贝向右移动，通过中心杆
本题解析：试题答案当主勾贝左侧的压力增加时，膜板勾贝向右移动，通过中心杆将供风阀打开，由遮断阀来的总风缸压力空气经开启的供风阀口直接充入制动管，同时经过缩孔，使制动管与主勾贝右侧室接通，随着制动管压力的增加，逐渐平衡主勾贝左侧的压力，当两侧压力平衡时，供风阀自动关闭如加速充风，当电空制动控制器手柄在过充位时过充勾贝左侧充入总风缸压力空气，使过充柱塞右移，过充柱塞的端部顶在主勾贝上，相当于使均衡风缸增加了一部分压力，使供风阀的开启时间延长，以比制动管定压稍高的压力向制动管充风，对长列车和长大坡道上运行的列车的充气缓解极为有利
27、填空题 列车发生过量供给后，电空控制器在运转位时，将不能补给（）过量压力空气。
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本题答案：列车管
本题解析：试题答案列车管
28、单项选择题 电空位操纵时，空气制动阀置缓解位沟通的通路应是（）。
A、调压阀管与作用管；
B、作用管与大气；
C、均衡风缸管与大气；
D、局减室与大气。
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
29、填空题 中立位是司机准备制动前，或施行制动（）应放置的位置。
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本题答案：后
本题解析：试题答案后
30、填空题 分配阀主活塞下方通的是（）的压力空气。
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本题答案：工作风缸
本题解析：试题答案工作风缸
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