高铁岗位考试：高速铁路无砟轨道线路维修规则考试答案（考试必看）

时间:2024-12-18 04:28:10

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1、填空题  铝热焊焊缝每（）年检查1遍。


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2、填空题  WJ-7型扣件，锚固螺栓扭矩为（）N•m。


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3、单项选择题  道岔的结构及连接零件巡视每（）不少于一遍。

A.天
B.周
C.月
D.季


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4、填空题  使用钢轨探伤仪对正线道岔及调节器的钢轨每（）检查1遍。


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5、单项选择题  无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移超过（）mm时，应进行实际锁定轨温计算分析。

A.5
B.10
C.15
D.20


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6、填空题  精测网桩点缺失或桩位变化不能满足测量精度需要时，应结合（）进行补桩和测设。


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7、填空题  严禁使用剁子和其他工具强行截断钢轨及（），严禁锤击轨底。


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8、问答题  对精测网复测周期有哪些要求？


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9、填空题  处于过渡段的结构物沉降应逐渐过渡工后沉降差引起的折角应小于（）。


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10、填空题  可动心轨道岔检查时大号码道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量（）处。


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11、问答题  什么是周期检修？


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12、填空题  道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于（）mm。


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13、填空题  （）应编制线路年度分月动态检查计划，报铁道部运输局。


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14、填空题  尖轨相对于基本轨降低值偏差超过1mm且影响行车平稳性时，可通过更换不同厚度基本轨轨下橡胶垫板或（），调整尖轨相对于基本轨降低值。


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15、填空题  联合接头位置距桥台边墙或桥墩不小于（）m。


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16、填空题  250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。


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17、填空题  （）是板式无碴轨道的核心技术。


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18、填空题  沿线地质探察横断面间距不大于50mm.过渡段应加密.每一横断面上地质点不应小于（）个。


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19、填空题  道岔结构及连接零件巡视每周不少于（）遍。


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20、填空题  CRTSⅠ型板式无砟轨道，预应力混凝土轨道板不允许开裂，普通混凝土框架板混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。


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21、填空题  弹性支撑块式无喳轨道又称（）。


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22、填空题  高速铁路精测网分平面控制网和（）控制网。


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23、填空题  250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。


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24、填空题  无砟道床Ⅲ级伤损应（）。


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25、填空题  WJ-7型扣件，桥上采用小阻力扣件时使用（）型弹条。


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26、填空题  发现道岔尖轨、基本轨、可动心轨、翼轨折断时应立即（），尽快进行更换，进行处理。


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27、填空题  使用钢轨探伤仪对到发线道岔每年检查（）遍。


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28、填空题  250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）mm。


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29、填空题  SFC型扣件，钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。


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30、填空题  道岔防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口）间隙应为（）mm。


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31、填空题  200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。


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32、填空题  无缝线路钢轨焊接，厂焊应采用（）。


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33、单项选择题  高速铁路，线路上临时插入的短轨，不得短于（）m，并不得连续插入，且必须尽快恢复。

A.6
B.10
C.12
D.20


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34、填空题  绝缘接头轨缝绝缘端板距钢轨支承位置不宜小于（）mm。


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35、填空题  车站两端进、出站曲线超高的设置：当160km/h＜V≤200km/h时，过超高困难条件下不大于（）mm。


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36、填空题  高程控制网在区域地面沉降地段、软土路基等特殊地段，复测周期不宜超过（）年；在差异沉降较大的地段，复测周期应适当缩短。


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37、填空题  200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。


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38、填空题  精测网复测宜在（）基础上进行，复测网精度等级应与原网相同。


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39、填空题  道岔直股方向不良时，可用（）测量并调整。


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40、填空题  对Ⅲ级及以上偏差处所，应及时安排（）。


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41、填空题  200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（）mm。


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42、填空题  （）应制定钢轨探伤进度示意图、钢轨伤损分析管理图、探伤工作日志、钢轨伤损记录簿和重伤钢轨登记簿。


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43、填空题  综合检测列车每（）天检查1遍。


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44、填空题  W300-1型扣件，SKLB15型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。


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45、填空题  道岔区轨枕埋入式无砟轨道，岔枕不得有裂缝，道床板混凝土裂缝不得有横向或（）贯通裂缝。


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46、填空题  双块式无砟轨道路基地段，曲线超高在（）上设置。


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47、填空题  钢轨位移观测桩必须预先埋设（），均匀布置。


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48、填空题  CPⅢ点应沿线路埋设在隧道的（）上。


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49、填空题  CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为（）mm，不应小于40mm。


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50、填空题  无砟道床静态检查每（）年1遍。


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51、填空题  道岔辊轮槽排水孔应保持（）。


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52、填空题  200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。


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53、填空题  250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的经常保养标准为（）mm。


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54、填空题  调节器静态检查周期为每（）检查1遍。


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55、填空题  车辆动力学指标包括：脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力，横向力和垂向力通过综合检测列车的（）来测量。


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56、填空题  CRTSⅡ型板式无砟轨道，接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于（）mm。


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57、问答题  对于无轨碴道土质路基的下沉和变形是如何进行规定的？


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58、填空题  线路工区设置间距，平原地区一般为（）km左右为宜。


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59、填空题  长枕埋入式无碴轨道施工技术的关键为（）。


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60、填空题  钢轨探伤应采用以探伤车为主、（）为辅的方式对正线钢轨进行周期性探伤。


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61、填空题  应利用精测网做好轨道几何状态检测、（）和构筑物变形监测等工作。


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62、填空题  （）负责对线路设备进行周期性检查，并作好详细记录，掌握线路设备状态及变化规律。


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63、单项选择题  CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台分为圆形和半圆形，半径为（）mm。

A.250
B.260
C.270
D.280


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64、填空题  250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。


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65、问答题  WJ-7型扣件维修作业内容有哪些？


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66、填空题  高速铁路应严格实行天窗修制度，天窗时间应固定，一般不得少于（）min。


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67、单项选择题  滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（）mm，应及时更换。

A.1
B.2
C.3
D.4


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68、填空题  W300-1型扣件，弹条养护标准：弹条中部前端与轨距挡板前端突起部分不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。


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69、填空题  200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。


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70、填空题  定期观测并分析基本轨伸缩量、焊缝位置与气温关系，发现伸缩故障应及时（）。


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71、填空题  其他单位需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经（）同意并委托工务部门施工。


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72、填空题  无砟道床分为CRTSⅠ型板式、CRTSⅡ型板式、双块式以及道岔区（）和板式无砟道床等。


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73、单项选择题  CRTSⅡ型板式无砟轨道，接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于（）mm。

A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.4


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74、填空题  各级平面、高程控制网点位不能满足使用要求时，应对该点位（）。


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75、填空题  WJ-8型扣件，轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，间隙不得大于（）mm。


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76、填空题  钢轨重伤应立即限速不超过（）Km/h并处理。


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77、问答题  有碴轨道与无碴轨道间过渡如何处理？


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78、填空题  隧道地段，公里标和半公里标设置在（）。


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79、填空题  250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。


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80、填空题  CRTSⅡ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层应与轨道板底部和支承层或底座板密贴，厚度为（）mm，不应小于20mm，不宜大于40mm。


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81、填空题  联合接头位置不得设置在（）上和钢桁梁伸缩纵梁上。


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82、单项选择题  CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台周围填充树脂厚度不应小于（）mm。

A.30
B.40
C.50
D.60


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83、填空题  250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的临时补修标准为（）mm。


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84、问答题  无砟轨道混凝土裂缝修补方法有哪三种？


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85、单项选择题  道岔护轨轮缘槽标准宽度为（）mm，容许误差为-1～+3mm。

A.40
B.42
C.45
D.50


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86、填空题  线路维修应实行（）和属地化管理。


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87、填空题  WJ-7型扣件，钢轨与绝缘块、绝缘块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于（）mm。


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88、填空题  250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（）mm。


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89、填空题  道岔钢轨打磨周期应与正线钢轨打磨周期（）。


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90、填空题  平面控制网中，第三级为（）控制网（CPⅢ），主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。


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91、填空题  有接触网支柱地段，公里标和半公里标设置在距实际位置最近的（）。


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92、填空题  250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的作业验收标准为（）mm。


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93、填空题  WJ-8型扣件，钢轨调高量不大于15mm时用（）型螺旋道钉。


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94、填空题  200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的临时补修标准为（）mm。


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95、填空题  曲线未被平衡过超高一般应不大于（）mm。


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96、填空题  200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。


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97、填空题  正线道岔对向设置，只有一侧线有通过列车或道岔顺向布置时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（）m。


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98、填空题  曲线超高应满足旅客舒适度要求，超高最大值不得超过（）mm。


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99、填空题  综合检测列车检查发现轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所，应安排（）。


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100、填空题  无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：当纵向位移超过（）mm时，应进行实际锁定轨温计算分析。


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101、填空题  使用钢轨探伤仪对其他站线道岔每年检查（）遍。


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102、问答题  简要回答灌注CA砂浆时，对CA砂浆的要求有哪些？


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103、填空题  道岔应铺设在无缝线路（）。


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104、问答题  W300-1型扣件系统有哪几部分组成？


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105、填空题  200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的作业验收标准为（）mm。


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106、单项选择题  CRTSⅡ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度不应小于（）mm。

A.10
B.20
C.30
D.40


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107、填空题  无缝线路同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于（）℃。


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108、填空题  无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后（）m线路为管理单元。


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109、填空题  250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的经常保养标准为（）mm。


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110、填空题  SFC型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。


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111、填空题  CRTSⅡ型板式无砟轨道，路基和隧道地段支承层不得有（）裂缝。


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112、单项选择题  道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不得小于（）mm。

A.42
B.60
C.63
D.65


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113、问答题  简答修补无砟轨道混凝土缺损的方法及步骤？


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114、填空题  通过调整转换设备状态和整修（）确保尖轨与基本轨密贴，可动心轨在轨头切削范围内应分别与两翼轨密贴。


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115、填空题  侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下（）mm处测量。


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116、问答题  无碴轨道结构型式有哪些？


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117、填空题  200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。


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118、填空题  线路设备状态评定原则上每年进行（）次，评定报告每年10月20日前报铁道部。


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119、填空题  连续线钻孔位置应避开（）伸缩范围。


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120、问答题  高速铁路钢轨折断标准是什么？


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121、填空题  无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于（）℃。


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122、填空题  加强尖轨和心轨位移观测，防止（）。


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123、问答题  简答修补轨道板锚穴封端脱落病害的方法及步骤？


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124、填空题  线路车间管辖线路长度以营业里程（）km左右为宜。


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125、填空题  线路设备状态评定，是考核线路设备管理工作和线路设备（）情况的基本指标。


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126、填空题  站内无接触网支柱地段，公里标和半公里标，按标准式样标注在（）。


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127、填空题  尖轨相对于基本轨降低值调整量大于2mm时，应（）尖轨与基本轨组件。


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128、填空题  无砟轨道主要采用WJ-7型、WJ-8型、（）型和SFC型扣件。


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129、填空题  （）应根据铁路局安排和相关规定编制月度线路检查及维修计划。


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130、填空题  线路维修应按照“（）”的原则。


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131、填空题  250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的经常保养标准为（）mm。


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132、填空题  WJ-8型扣件，W1型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。


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133、问答题  道岔区轨枕埋入式无砟轨道道床结构有哪几部分组成？


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134、填空题  道岔、调节器焊接及钢轨伤损处理可采用（）。


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135、填空题  板式无碴轨道轨道板中（）型轨道板用于梁跨中部，（）型轨道板用于梁跨两端，（）型轨道板用于过渡段无碴轨道设置50kg/m辅助轨处。


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136、填空题  00km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。


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137、填空题  线路维修工作的基本任务是（），保证列车以规定速度安全、平稳、舒适和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。


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138、填空题  对未处理的Ⅱ级伤损处所每（）检查1遍。


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139、填空题  根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，（）分为优良。


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140、填空题  250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的经常保养标准为（）mm。


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141、问答题  论述高速铁路无碴轨道结构的选型原则？


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142、填空题  250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。


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143、问答题  论述无碴道下部基础的技术要求有哪些？


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144、问答题  论述无碴轨道施工中，基标是如何侧设的？


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145、填空题  钢轨检查分探伤和外观及（）检查。


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146、填空题  作业前，应对检测资料进行综合分析，制定（）。


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147、填空题  WJ-8型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。


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148、填空题  WJ-7型扣件，W1型弹条T型螺栓扭矩为（）N•m。


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149、填空题  发现钢轨擦伤、鱼鳞裂纹、磨耗、锈蚀及其他伤损时，应进行（）。


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150、填空题  W300-1型扣件，为满足钢轨左右位置调整需要，配有Wfp15a±1（Wfp15u±1）～Wfp15a±8（Wfp15u±8）共（）种规格。


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151、填空题  作业人员应按（）使用作业机具。


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152、填空题  应力放散时，应每隔（）m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍。


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153、填空题  对综合检测列车检查发现车辆动力学指标超限处所，应及时（），安排整修。


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154、填空题  250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。


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155、填空题  道岔静态检查周期为每（）检查1遍。


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156、填空题  无砟轨道按道床形式分为（）和无挡肩扣件。


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157、填空题  W300-1型扣件，SKLB15型弹条直径为（）mm。


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158、填空题  250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mm。


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159、填空题  无喳轨道铺设后梁体的残余徐变上供值不应大于（）。


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160、填空题  作业方案应明确质量要求和安全措施，并应经（）。


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161、填空题  双块式无砟轨道，路基地段支承层不应有竖向贯通裂缝，支承层与道床板、路基基床表层间应（），不得有离缝。


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162、填空题  相对于有碴轨道而言，板式有碴轨道是以（）等取代散粒道碴道床而组成的轨道结构形式。


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163、填空题  现场焊应优先采用（）。


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164、填空题  无缝线路钢轨位移观测，可采用仪器观测或（）测量。


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165、填空题  200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。


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166、填空题  轨道几何尺寸静态检查每年不少于（）遍，重点地段应加强检查。


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167、问答题  无轨碴道设计的一般要求是什么？


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168、填空题  SFC型扣件，弹条初装扣压力不得小于（）kN。


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169、填空题  SFC型扣件，养护过程中弹条扣压力不得小于（）kN。


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170、填空题  250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的临时补修标准为（）mm。


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171、单项选择题  道岔短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于（）mm时，应进行修理或更换。

A.0.5
B.1.0
C.1.5
D.2.0


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172、填空题  （）应建立探伤数据回放制度，对探伤车和数字式探伤仪检测数据应进行二次回放分析。


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173、填空题  根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：合格——总扣分在（）分。


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174、填空题  CRTSⅡ型板式无砟轨道，桥梁地段连续底座板（含后浇带部位）混凝土裂缝不得大于（）mm，侧向挡块与底座板不得粘连。


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175、填空题  道岔磁粉探伤主要部位是尖轨全长的（）、轨腰外侧面和轨底上表面；心轨的轨顶面以及高锰钢铸造翼轨的轨顶面和轨腰外侧面。


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176、填空题  WJ-7型扣件，W1型弹条直径为（）mm。


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177、填空题  250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。


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178、填空题  钢轨焊接后应对焊缝进行（）检查。


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179、填空题  （）200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的经常保养标准为（）mm。


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180、问答题  双块式无砟轨道路基地段道床结构有哪几部分组成？


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181、填空题  动车组应安装车载式线路检查仪，每天至少对线路检查（）遍。


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182、填空题  车站两端进、出站曲线超高的设置：当V≤160km/h时，过超高一般不大于（）mm，困难条件下不大于110mm。


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183、单项选择题  高速铁路曲线超高最大值不得超过（）mm。

A.75
B.100
C.175
D.200


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184、单项选择题  高速铁路正线设计行车速度350km/h区段，最小竖曲线半径应不小于（）m。

A.10000
B.15000
C.20000
D.25000


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185、问答题  试述无缝线路钢轨位移观测桩的设置要求？


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186、填空题  左右股单元轨节锁定焊接，接头相错量不宜超过（）mm。


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187、填空题  现场闪光焊焊缝每（）检查1遍。


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188、填空题  无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温（）。


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189、填空题  线路维修应本着“资源综合、（）、集中管理”和“精干、高效”的原则建立高速铁路线路维修管理机构。


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190、填空题  弹条紧固状态（WJ-7、WJ-8、300-1型扣件），每半年检查1遍，每公里连续抽查（）个。


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191、填空题  250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的临时补修标准为（）mm。


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192、填空题  W300-1型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。


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193、填空题  无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差不应大于（）℃。


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194、填空题  对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器，应使用钢轨轮廓（磨耗）测量仪每（）至少检查1遍。


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195、填空题  无缝线路地段应根据季节特点、（）和线路状态，合理安排作业项目。


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196、填空题  桥隧结构上的三种无喳轨道形式（）、（）、（）。


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197、填空题  钢轨钻孔时，两螺栓孔净距不得小于大孔径的（）倍。


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198、填空题  钢轨折断应立即（）并处理。


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199、填空题  CRTSⅠ型板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆应灌注饱满，与轨道板底部密贴，轨道板边角悬空深度应小于（）mm。


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200、填空题  工务段应使用便携式线路检查仪添乘检查线路，每月至少（）遍。


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201、填空题  W300-1型扣件，桥上采用小阻力扣件时使用（）型弹条。


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202、填空题  道岔、调节器、大跨桥梁、过渡段和沉降等重点地段的线路设备，应在昼间进行巡视，每年应不少于（）遍。


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203、填空题  当钢轨出现表面轻伤及其他表面伤损时，应及时进行修复，或采用（）处理。


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204、填空题  对轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所，应安排（）。


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205、填空题  250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的经常保养标准为（）mm。


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206、填空题  250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。


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207、问答题  WJ-8型扣件系统有哪几部分组成？


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208、填空题  道岔及其前后设置（）对钢轨位移观测桩。


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209、填空题  弹性垫板刚度，每年抽检1次，抽检数量（）。


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210、填空题  每（）年对调节器基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑螺栓涂油一次，但不得对尖轨轨撑贴合面和台板顶面进行涂油或使油污浸入。


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211、填空题  曲线超高顺坡率一般条件下不应大于（），困难条件下不得大于1/（9vmax）。


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212、填空题  道岔尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为（）mm。


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213、填空题  道岔曲股方向不良时，应在（）方向符合要求的基础上，通过控制支距的方法进行调整。


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214、填空题  250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。


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215、填空题  W300-1型扣件，标准规格轨下垫板（Zw692-6）厚度为（）mm，为满足高低调整需要，配有厚度为2mm、3mm、4mm、5mm、7mm和8mm的轨下垫板。


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216、问答题  试述道岔及调节器维修作业有哪些基本要求？


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217、填空题  道岔区板式无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为（）mm，不应小于20mm，不宜大于40mm。


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218、填空题  尖轨或基本轨顶面出现肥边现象应及时（）。


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219、单项选择题  CRTSⅠ型板式无砟轨道，底座混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。

A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.4


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220、填空题  钢轨预防性打磨周期按通过总重和钢轨运用状态确定，原则上每30～50Mt通过总重打磨一次，最长不宜超过（）年。


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221、填空题  线路检查应坚持“（），动、静态检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。


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222、填空题  无砟道床Ⅱ级伤损应（）并适时进行修补。


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223、填空题  200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。


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224、填空题  失效套管取出后，应清除混凝土枕或轨道板孔内（），并用高压风吹净。


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225、填空题  平面控制网在（CP0）的基础上分三级布设，第一级为（）平面控制网（CPⅠ），主要为勘测、施工和运营维护提供坐标基准。


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226、填空题  WJ-8型扣件，弹条养护标准为：弹条中部前端下颚与绝缘轨距块不宜接触，两者间隙不得大于（）mm。


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227、问答题  SFC型扣件维修作业内容有哪些？


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228、填空题  伤损加固时，应尽量使伤损部位处于夹板中部，严禁夹板与（）接触。


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229、填空题  250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。


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230、填空题  道岔各部位螺栓涂油时不得污染（）、弹性铁垫板和弹性基板。


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231、填空题  无缝线路维修管理应以（）锁定的轨条为管理单元。


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232、问答题  论述说明长枕埋式无碴轨道结构施工流程是什么？


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233、填空题  道岔区轨距、支距应通过更换不同规格（）进行调整。


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234、填空题  工务段（含桥工段）应建立（），确保线路设备质量均衡、稳定。


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235、单项选择题  WJ-8型扣件调高垫板应放在铁垫板下弹性垫板下方，总厚度不得超过（）mm。

A.10
B.15
C.20
D.25


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236、填空题  CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板间接缝处混凝土裂缝不得大于（）mm。


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237、名词解释  闭合环导线


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238、填空题  CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台分为圆形和半圆形，半径为260mm，其周围填充树脂厚度为（）mm，不应小于30mm。


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239、填空题  国外铁路在有碴轨道结构中一般采用（）的办法进行减振降噪处理。


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240、填空题  钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分（）、预防性打磨和修理性打磨。


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241、填空题  CPⅠ、CPⅡ及水准基点埋深至最大冻土深度以下（）m。


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242、问答题  怎样设置伸缩缝的位置？


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243、单项选择题  高速铁路曲线未被平衡过超高应不大于（）mm。

A.70
B.75
C.90
D.110


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244、填空题  高程控制网复测周期：在地质条件较好、建设期沉降不大的地段，复测周期不宜超过（）年。


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245、填空题  WJ-8型扣件，铁垫板下弹性垫板分为A、B两类，厚度均为（）mm。


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246、填空题  胶接绝缘接头宜采用（）胶接。


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247、填空题  为预防和整治钢轨病害，改善轮轨匹配关系，延长钢轨使用寿命，应做好（）。


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248、问答题  对焊接接头位置的设置有哪些要求？


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249、单项选择题  高速铁路正线最大竖曲线半径不应大于（）m。

A.20000
B.25000
C.30000
D.35000


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250、填空题  SFC型扣件分为（）和错列式两种。


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251、填空题  道岔涂油时，不得对转辙器滑床台涂油，辙叉滑床台可涂（）润滑剂。


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252、填空题  线路维修应根据线路状态的变化规律，合理安排养护与维修，做到精确检测、全面分析、（），以有效预防和整治病害。


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253、填空题  涡流探伤主要用于曲线区段钢轨表面及近表面缺陷，特别是表面（）检查。


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254、问答题  基本轨、翼轨、导轨和护轨出现哪些伤损时伤损，应进行修理或更换？


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255、问答题  车辆停留线的设置原则是什么？


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256、填空题  单向调节器应加强尖轨及其后（）m范围内钢轨锁定。


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257、填空题  200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。


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258、填空题  尖轨相对于基本轨降低值调整量在1～2mm时，应设置（）过渡。


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259、填空题  按规定利用（）进行位移观测，及时分析锁定轨温变化及钢轨位移情况。


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260、填空题  200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的作业验收标准为（）。


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261、问答题  经常保养的基本内容有哪些？


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262、问答题  简答修补CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆层离缝伤损病害的作业方法及步骤？


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263、填空题  CRTSⅠ型板式无砟轨道，路基和隧道地段混凝土底座间伸缩缝宽度为（）mm。


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264、填空题  SFC型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。


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265、填空题  平面控制网中，第二级为（）平面控制网（CPⅡ），主要为勘测和施工提供控制基准。


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266、单项选择题  CRTSⅠ型板式无砟轨道，路基和隧道地段混凝土底座间伸缩缝宽度为（）mm，状态应良好。

A.10
B.20
C.30
D.40


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267、问答题  RHeda型无喳轨道结构组成是什么？


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268、填空题  250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）mm。


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269、填空题  道岔护轨轮缘槽宽度为42mm，容许误差为（）mm。


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270、问答题  简述用表面封闭法修补无砟轨道混凝土裂缝作业工艺流程？


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271、填空题  W300-1型扣件，钢轨高低位置调整量：（）mm。


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272、填空题  可动心轨道岔检查时1/12、1/18道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量（）处。


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273、填空题  当发现钢轨内部轻伤有发展时，应采用（）处理。


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274、填空题  线路维修应实行（）的管理制度。


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275、填空题  250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的作业验收标准为（）mm。


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276、填空题  应加强精测网控制点日常检查和维护，定期对精测网进行（），为线路运营养护提供稳定可靠的控制基准。


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277、填空题  新套管锚固强度应达到（）要求后，方可安装扣件。


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278、填空题  用于线路检测的量具投入使用前必须按规定进行（），合格后方可投入使用，使用中应按检定规程规定的周期进行后续检定。


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279、填空题  国外有碴轨道铺轨作业主要有两类方法（）和（）。


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280、填空题  道岔可动心轨辙叉伤损时，应（）更换。


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281、填空题  正线相邻坡段坡度差大于或等于1%时，应设置（）竖曲线连接。


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282、填空题  尖轨或基本轨轨头出现擦伤应及时修理或（）。


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283、填空题  250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为（）mm。


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284、填空题  钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须（）。


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285、填空题  桥上无喳轨道宜采用下阻力扣件，路基与隧道内可采用（）.（）或II型弹条分开式扣件。


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286、填空题  线路上临时插入的短轨，不得短于（）m，并不得连续插入，且必须尽快恢复。


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287、单项选择题  岔后到发线连接曲线超高不应大于（）mm，顺坡率不应大于2‰。

A.5
B.10
C.15
D.20


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288、填空题  200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的经常保养标准为（）mm。


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289、填空题  道岔扣件系统及其零部件，应使用（）定期对螺栓涂油，保持润滑状态。


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290、填空题  250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的作业验收标准为（）mm。


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291、填空题  高速铁路正线应采用（）无缝线路，到发线应采用无缝线路。


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292、填空题  磁粉探伤主要用于焊后焊接接头及道岔钢轨表面及近表面（）检查。


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293、填空题  WJ-8型扣件，钢轨左右位置调整量：（）mm。


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294、问答题  试述双块式无砟轨道更换轨枕作业工艺流程？


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295、问答题  平面控制网分几级布设？每一级的作用是什么？


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296、填空题  焊缝打磨后，内侧工作面用1m直尺测量，作业验收标准为（）mm。


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297、填空题  钢轨焊接必须在不良天气进行焊轨作业时，应采取相应措施，并使环境温度高于（）℃。


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298、填空题  200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。


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299、填空题  无缝线路作业必须掌握实际锁定轨温，测量作业轨温，根据（）进行作业。


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300、单项选择题  在地面沉降地段、软土路基等特殊地段，高程控制网复测周期不宜超过（）年。

A.一
B.二
C.三
D.四


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