铁路机车车辆驾驶人员资格考试：DK-1制动机找答案（每日一练）

时间:2024-11-22 05:43:14

微信搜索关注"91考试网"公众号,领30元,获取事业编教师公务员等考试资料40G
题库试看结束后微信扫下方二维码即可打包下载完整版《★铁路机车车辆驾驶人员资格考试》题库
手机用户可保存上方二维码到手机中，在微信扫一扫中右上角选择“从相册选取二维码”即可。
题库试看结束后微信扫下方二维码即可打包下载完整版《铁路机车车辆驾驶人员资格考试：DK-1制动机》题库，分栏、分答案解析排版、小字体方便打印背记！经广大会员朋友实战检验，此方法考试通过率大大提高！绝对是您考试过关的不二利器！
手机用户可保存上方二维码到手机中，在微信扫一扫中右上角选择“从相册选取二维码”即可。

1、填空题  当重联电空阀259下阀口漏泄时，将使中继阀不能正常地控制（）的（）。


点击查看答案


2、单项选择题  导线801与800线能否连通是受空气制动阀（）的位置控制。

A、作用柱塞；
B、转换柱塞；
C、定位柱塞；
D、作用滑阀。


点击查看答案


3、单项选择题  当分配阀工作在制动后的中立位且列车管停止减压时，它的均衡鞲鞴最终将处于（）

A、充气缓解位
B、中立保压位
C、常用制动位
D、紧急制动位


点击查看答案


4、填空题  调压阀是将（）的压强空气调整到规定压强，供给不同处所使用。


点击查看答案


5、填空题  空气制动阀有转换柱塞，作用柱塞和（）。


点击查看答案


6、单项选择题  压力开关208是控制列车管的最大减压量，其整定值是（）

A、190～230kPA
B、140kPA
C、150～185kPA
D、170kPA


点击查看答案


7、问答题  电空制动控制器手柄移置制动位起紧急制动作用的原因有哪些？


点击查看答案


8、单项选择题  109型分配阀的局减室在以下哪个工作位置才与列车管相通（）

A、初制动位
B、常用制动位
C、紧急制动位
D、缓解位


点击查看答案


9、填空题  膜板塞门97的设置是为了在机车停放前保存（）的压缩空气，以备机车再次使用时升弓、合闸之需。


点击查看答案


10、问答题  简述109型分配阀紧急增压阀的结构和作用？


点击查看答案


11、单项选择题  在Ⅱ端操纵时，电空制动控制器手把置重联位后，接通的一条电路是：（）

A、801至821
B、802至821
C、811至821
D、811至822


点击查看答案


12、单项选择题  空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，分配阀主阀部将会呈（）。

A、充气缓解位；
B、初制动位；
C、制动位；
D、常用制动位。


点击查看答案


13、填空题  电空制动控制器过充位时将接通导线（）使过充电空阀得电。


点击查看答案


14、单项选择题  分配阀从常用制动位转换到保压位，是靠（）鞲鞴杆尾部的稳定弹簧之作用实现的。

A、制动缸
B、副阀部
C、均衡部
D、主阀部


点击查看答案


15、填空题  只要将153转换阀转至“空气位”就切断了（）与有关电空阀之间的（）。


点击查看答案


16、填空题  分配阀在初制动位时，主阀部勾贝杆与滑阀的间隙应在滑阀的（）。


点击查看答案


17、单项选择题  QTY型调压阀输出口与中央气室间的缩孔堵塞时，将会出现（）

A、进气阀不能关闭
B、进气阀能关闭
C、溢流阀不能关闭
D、安全阀不能关闭


点击查看答案


18、填空题  隔离二极管（）设置在841线上。


点击查看答案


19、填空题  在车轮转速越高，闸瓦温度（）的情况下，摩擦系数将降低。


点击查看答案


20、填空题  中立电空阀得电后，将沟通（）与（）管的通路。


点击查看答案


21、填空题  空气制动阀在空气位可控制（）的制动与缓解。


点击查看答案


22、填空题  自动空气制动机具有向列车管内充气时，制动机呈（），反之，当列车管内压力下降时，制动机呈（）的特点。


点击查看答案


23、单项选择题  总风遮断阀主要是用来控制列车管的（）

A、均衡风缸风源
B、总风风源
C、制动缸风源
D、制动管风源


点击查看答案


24、单项选择题  电空制动控制器置紧急制动位，而紧急电空阀不得电的原因之一可能是（）。

A、806线断路
B、804线断路
C、807线断路
D、800线断路


点击查看答案


25、填空题  当均衡风缸充风时，中继阀主活塞将向（）移。


点击查看答案


26、单项选择题  重联电空阀窜风将会造成制动机系统（）。

A、减压慢、充风慢；
B、减压慢、充风快；
C、减压快、充风快；
D、减压快、充风慢。


点击查看答案


27、问答题  试述空气位操纵时，空气制动阀在中立位的综合作用？


点击查看答案


28、填空题  制动管的压力空气是经过缩堵孔进入中继阀主活塞（）侧的。


点击查看答案


29、填空题  传递制动原力，并将其扩大以后均匀分配给各个闸瓦的装置称为（）装置。


点击查看答案


30、单项选择题  电空位操纵时均衡风缸压力应由调压阀（）控制。

A、53
B、100
C、55
D、54


点击查看答案


31、单项选择题  牵引临时旅客列车时列车管的定压应调至（）

A、500kPA
B、600kPA
C、800kPA
D、700kPA


点击查看答案


32、单项选择题  均衡风缸风路漏泄时，在制动后的中立位，中继阀排风口将（）。

A、排风不止；
B、不排风；
C、间断排风；
D、关闭。


点击查看答案


33、单项选择题  电空位操纵时，空气制动阀置缓解位沟通的通路应是（）。

A、调压阀管与作用管；
B、作用管与大气；
C、均衡风缸管与大气；
D、局减室与大气。


点击查看答案


34、填空题  设置电动放风阀的目的是为了扩展电空制动机的性能，并满足（）的需要。


点击查看答案


35、问答题  试述机车风源系统正常工作时的通路？


点击查看答案


36、填空题  机车无动力回送时须打开（）塞门，此时列车管的压力空气才能通过逆止阀进入总风缸。


点击查看答案


37、填空题  中立电空阀控制中继阀的（），决定是否沟通制动管的充风通路。


点击查看答案


38、填空题  保护二极管的压敏电阻与二极管应接成（）状态。


点击查看答案


39、填空题  转换柱塞能控制空气制动阀上（）的开闭。


点击查看答案


40、填空题  电空制动控制器置紧急制动位时，均衡风缸的压力空气先后经（）排向大气。


点击查看答案


41、填空题  电力机车重联运行时，分配阀上总风（）塞门严禁关闭。


点击查看答案


42、单项选择题  空气位操纵时空气制动阀置缓解位，而均衡风缸压力追踪总风压力的原因之一可能是（）。

A、调压阀55故障；
B、缓解电空阀故障；
C、调压阀53（54）故障；
D、总风缸故障。


点击查看答案


43、单项选择题  列车管常用制动排风时，紧急阀95中的紧急鞲鞴的工作位置是：（）

A、与阀顶盖接触
B、悬在中间
C、与放风（夹心）阀接触
D、下部


点击查看答案


44、填空题  紧急制动位是在运行中遇有紧急情况需要（）时使用的位置。


点击查看答案


45、单项选择题  开放手动放风阀时所排出的压力空气应是（）空气。

A、均衡风缸压力
B、制动管压力
C、制动缸压力
D、总风压力


点击查看答案


46、单项选择题  五步闸试验在试完空气位后，应将转换键恢复至电空位，空气制动阀保持在制动位，检查（）。

A、制动缸活塞行程是否符合《技规》要求；
B、撒砂性能；
C、制动缸泄漏；
D、感度试验。


点击查看答案


47、问答题  试述空气制动阀在运转位、电空制动控制器在重联位的综合作用？


点击查看答案


48、单项选择题  当总风遮断阀卡在关闭位时将会形成（）的现象。

A、均衡风缸不充风；
B、制动管不充风；
C、均衡风缸与制动均不充风；
D、制动管过量供给。


点击查看答案


49、填空题  调压阀装反后，其输入端与端出端的压强（），调压阀便失去了（）。


点击查看答案


50、单项选择题  正常情况下分配阀安全阀的整定值规定为（）

A、420kPA
B、480±5kPA
C、450±10kPA
D、400±5kPA


点击查看答案


51、单项选择题  电空位操纵空气制动阀对机车施行制动时，机车不能正常产生制动作用的原因之一可能是（）

A、155塞门开放
B、153塞门开放
C、156塞门开放
D、123塞门开放


点击查看答案


52、单项选择题  制动后的中立位制动管漏泄将会引起制动缸压力（）。

A、下降；
B、上升；
C、不变；
D、漏泄。


点击查看答案


53、单项选择题  电空制动控制器手把在运转位，空气制动阀在（）位时，排风1电空阀才会得电吸合

A、过充位
B、运转位
C、紧急位
D、制动位


点击查看答案


54、单项选择题  空气位操纵时，空气制动阀置制动位沟通的通路应是（）。

A、均衡风缸与大气；
B、作用管与大气；
C、调压阀管与作用管；
D、调压阀与大气。


点击查看答案


55、单项选择题  109型分配阀的容积室在以下哪个工作位置才与工作风缸不相通（）

A、初制动位
B、常用制动位
C、紧急制动位
D、过充位


点击查看答案


56、填空题  中继阀膜板勾贝两侧压力相平衡时，供气阀和排气阀均处于（），中继阀呈（）。


点击查看答案


57、问答题  列车在运行中电空制动控制器手柄在运转位，列车管压力突然按常用制动的速度减压至零是什么原因？如何处理？


点击查看答案


58、问答题  为什么要设置208压力开关？


点击查看答案


59、单项选择题  电空制动控制器由运转位置制动前的中立位时，258缓解电空阀工作在（）状态

A、失电释放
B、得电吸合
C、中间
D、故障


点击查看答案


60、问答题  试述电空制动控制器在制动后的中立位、空气制动阀在缓解位时的综合作用？


点击查看答案


61、单项选择题  电空制动控制器置紧急制动位时，均衡风缸内的压力空气只能经下面哪个部件排向大气（）

A、中继阀
B、257制动电空阀
C、95、94放风阀
D、258缓解电空阀


点击查看答案


62、问答题  简述空气制动阀电空位操纵时制动位的作用？


点击查看答案


63、单项选择题  压力开关一般采用的是（）

A、单断点电器开关
B、空气开关
C、双断点电器开关
D、油压开关


点击查看答案


64、填空题  DK-1型电空制动机在电空位或空气位操纵时，都是通过控制（）来实现对列车管的充气与排气。


点击查看答案


65、填空题  分配阀均衡部是利用容积室压力的变化来控制（）的充排气，使机车达到制动、缓解和保压的目的。


点击查看答案


66、填空题  中立位是司机准备制动前，或施行制动（）应放置的位置。


点击查看答案


67、填空题  总风遮断阀受（）电空阀的控制。


点击查看答案


68、单项选择题  空气位操纵时，空气制动阀置制动位，中继阀将呈（）。

A、保压位；
B、紧急位；
C、制动位；
D、过充位。


点击查看答案


69、单项选择题  空气制动阀中定位柱塞的主要作用是（）

A、定位
B、转换
C、作用
D、充风


点击查看答案


70、填空题  无火回送时，总风缸塞门112应（）。


点击查看答案


71、填空题  正常情况下分配阀安全阀的调整压力是（）kPa。


点击查看答案


72、填空题  中继阀自锁状态是由于均衡风缸与（）沟通所致。


点击查看答案


73、填空题  运行中遇电空控制部分故障时，可转到（），并将153转换阀转至（）维持运行。


点击查看答案


74、填空题  均衡风缸减压时，中继阀主活塞将向（）移。


点击查看答案


75、填空题  压缩机压力控制器的正常调整值是（）kPa。


点击查看答案


76、填空题  总风遮断阀控制的是总风到（）的供风通路。


点击查看答案


77、单项选择题  中继阀在充气缓解时，下面各部件的工作情况正确的应是：（）

A、供风阀打开而排风阀关闭
B、供风阀关闭而排风阀打开
C、供风阀与排风阀均关闭
D、供风阀与排风阀均打开


点击查看答案


78、单项选择题  109型分配阀的容积室在以下哪个工作位置才与156塞门（D3排风口）相通（）

A、充气缓解位
B、常用制动位
C、制动后的保压位
D、紧急位


点击查看答案


79、填空题  中继阀主活塞右侧连通的是（）的压力空气。


点击查看答案


80、填空题  机车重联附挂时，应将电空制动控制器手把置（）位。


点击查看答案


81、单项选择题  DK-1型电空制动机，当电源失电时则会产生（）。

A、自动保压；
B、常用制动；
C、自动充风；
D、紧急制动。


点击查看答案


82、填空题  电空制动控制器运转位将接通导线（）使排风1电空阀得电，机车缓解。


点击查看答案


83、填空题  机车制动缸的排风通路由（）的均衡阀控制。


点击查看答案


84、问答题  电空制动控制器手柄置紧急制动位，制动管压力下降不到零的原因有哪些？如何处理？


点击查看答案


85、填空题  当均衡风缸减压量达到最大减压量时，压力开关208动作，接通导线800与（）。


点击查看答案


86、填空题  闸瓦在制动过程中，车轮在钢轨上滚动时，轮轨在接触处实际既非（）亦非滑动的状态，称为粘着。


点击查看答案


87、单项选择题  断路器（开关）遮断容量应满足电网要求。如遮断容量不够，必须将操作机构用墙或金属板与该断路器（开关）隔开，并设远方控制，重合闸装置（）。

A.可继续使用
B.必须停用
C.没有要求


点击查看答案


88、单项选择题  操纵端电空制动控制器置运转位，306至836间接点不良，使用电阻制动时，会出现（）的故障现象。

A、不产生制动作用
B、只有初制动减压量
C、常用制动减压至零
D、紧急制动


点击查看答案


89、填空题  过充位当列车管压强为530～540kPa时，均衡风缸的压强应是（）。


点击查看答案


90、填空题  运行中当中立电空阀253下阀口漏泄时，可关闭（），转（）操纵维持运行。


点击查看答案


91、单项选择题  空气位操纵时，空气制动阀置缓解位沟通的通路应是（）。

A、调压阀管与均衡风缸；
B、调压阀管与作用管；
C、均衡风缸管与大气；
D、调压阀与大气。


点击查看答案


92、填空题  移动机车时，一定要确认车下无作业人员，然后先（），后动车。


点击查看答案


93、单项选择题  压力开关208、209膜板上方压力空气来源于：（）

A、均衡风缸
B、55调压阀输出端
C、列车管
D、100调压阀输出端


点击查看答案


94、单项选择题  空气位操纵遇紧急情况需施行紧急制动的方法有（）。

A、按压紧急停车按钮；
B、电空制动控制器手把置紧急制动位；
C、断开制动机电源；
D、断开蓄电池闸刀。


点击查看答案


95、填空题  压力开关208、209活塞下方通的是（）的压力空气。


点击查看答案


96、单项选择题  重联电空阀下阀口窜风将会形成（）现象

A、过充位制动管追踪总风压力；
B、均衡风缸回风；
C、制动管回风；
D、制动管漏风。


点击查看答案


97、单项选择题  自动制动机的基本原理是向列车管充风时（）

A、列车压力均衡
B、列车制动
C、列车缓解
D、机车制动


点击查看答案


98、填空题  空气制动阀在电空位操纵能直接控制的是分配阀（）的压力变化。


点击查看答案


99、填空题  无负荷启动电空阀是在压缩机开始启动时，排出风管中的压缩空气，以消除启动时压缩机气缸内的（）。


点击查看答案


100、问答题  简述109型分配阀的组成及功用？


点击查看答案


101、单项选择题  电空制动控制器在中立位会（）

A、使机车保压；
B、使车辆保压；
C、使机车、车辆保压；
D、使机车制动。


点击查看答案


102、填空题  列车发生过量供给后，电空控制器在运转位时，将不能补给（）过量压力空气。


点击查看答案


103、单项选择题  如果工作风缸充风时间不足将会在制动后的中立位形成（）的现象。

A、制动缸压力不按比例上升；
B、均衡风缸减压不止；
C、制动管回风；
D、制动缸压力下降。


点击查看答案


104、问答题  电空制动控制器制动后回中立位，制动缸不保压是何原因？如何处理？


点击查看答案


105、填空题  压缩机高压安全阀的调整压力是（）kPa


点击查看答案


106、填空题  分配阀的初制动位是充气缓解位到制动位的（）。


点击查看答案


107、问答题  机车风源系统分哪几个环节？


点击查看答案


108、填空题  空气位操作，空气制动阀在缓解位时，将沟通调压阀管与（）的通路。


点击查看答案


109、单项选择题  机车无动力回送装置中的103止回阀按其结构划分应属于：（）

A、无压差式止回阀
B、有压差式止回阀
C、一般止回阀
D、油压式止回阀


点击查看答案


110、填空题  制动缸管的压力空气是通过分配阀均衡阀由（）供风。


点击查看答案


111、填空题  分配阀在制动位时，（）应向制动缸管充风。


点击查看答案


112、填空题  空气制动阀在空气位操纵能直接控制的是（）的压力变化。


点击查看答案


113、填空题  电空制动控制器在制动位806线得电后，使（）动作关闭。


点击查看答案


114、问答题  简述空气制动阀空气位操纵时制动位的作用？


点击查看答案


115、问答题  说明双阀口式中继阀在充气缓解位时的作用原理（包括过充缓解位）？


点击查看答案


116、单项选择题  电空制动控制器手柄由运转位直接移到中立位时，就产生初制动的原因之一可能是：（）

A、262二极管开路
B、263二极管开路
C、电空制动控制器上807接点不良
D、264二极管开路


点击查看答案


117、填空题  总风向制动缸充风的通路由分配阀的（）控制。


点击查看答案


118、填空题  电力机车上有两种结构的止回阀分别为（）和（）止回阀。


点击查看答案


119、填空题  电空制动控制器制动前的中立位，均衡风缸是在（）状态。


点击查看答案


120、问答题  电空制动控制器常用减压，制动缸压力不按比例上升而偏低的的原因有哪些？如何判断？


点击查看答案


121、单项选择题  列车运行中遇到803线接地后制动机系统会出现（）

A、紧急制动
B、常用制动减压至零
C、只产生50kPA的初制动
D、常用制动


点击查看答案


122、问答题  电空制动控制器过充位，制动管无过充压力的原因有哪些？


点击查看答案


123、单项选择题  八步闸试验时第一步要确认制动管压力应为（）kPA。

A、500或600；
B、300；
C、700～900；
D、450。


点击查看答案


124、单项选择题  运行中当中立电空阀253下阀口泄漏时，可转空气位维持运行，但必须关闭（）

A、123塞门
B、158塞门
C、157塞门
D、155塞门


点击查看答案


125、单项选择题  分配阀在初制动位时，主阀部主鞲鞴杆与滑阀的间隙在滑阀：（）

A、上部
B、中部
C、下部
D、内部


点击查看答案


126、填空题  分配阀在充气缓解位，（）应向工作风缸充风。


点击查看答案


127、填空题  电空制动控制器制动位将接通导线806和导线（）。


点击查看答案


128、单项选择题  装有DK-1型电空制动机重联或附挂时机车当无制动机电源时，应关闭（）。

A、塞门115；
B、塞门156；
C、塞门116；
D、153转换阀。


点击查看答案


129、填空题  列车管正在常用制动排风时，紧急阀95的紧急勾贝工作位置是（）。


点击查看答案


130、单项选择题  电空位操纵时，空气制动阀置制动位沟通的通路应是（）。

A、均衡风缸通大气；
B、调压阀管与作用管；
C、调压阀管与均衡风缸管；
D、均衡风缸与作用管。


点击查看答案


131、单项选择题  当电空制动控制器失效时，应转“空气位”维持运行，需转换的转换阀代号为（）。

A、154
B、153
C、155
D、115


点击查看答案


132、填空题  钮子开关463用于（）。


点击查看答案


133、问答题  使用电阻制动时，机车制动缸压力不能自动缓解，是何原因？怎样判断处理？


点击查看答案


134、填空题  隔离二极管（）设置在800线与821线之间。


点击查看答案


135、填空题  空气制动阀在正常情况下只用来单独控制（）的制动或缓解。


点击查看答案


136、问答题  电阻制动时，调速手轮离开0位，均衡风缸减压排风不止的原因是什么？如何判断？


点击查看答案


137、单项选择题  转换阀153转换至“空气位”时其切断的风路应为（）

A、均衡风缸与电空阀之间的通路
B、均衡风缸与制动管之间的通路
C、总风缸与均衡风缸之间的通路
D、制动缸管与电空阀之间的通路


点击查看答案


138、填空题  空气制动阀上的（）受“电—空”转换手柄的控制，而（）受空气制动阀手把带动的凸轮控制。


点击查看答案


139、单项选择题  控制空气制动阀上471或472微动开关的部件是：（）

A、定位凸轮
B、转换柱塞
C、作用凸轮
D、定位柱塞


点击查看答案


140、填空题  压力开关208的动作整定值为（）kPa。


点击查看答案


141、问答题  试述空气制动阀在运转位，电空制动控制器在运转位与过充位时的区别？


点击查看答案


142、单项选择题  作用柱塞的排风缩堵的孔径不会越过（）

A、01mm
B、10mm
C、001mm
D、0001mm


点击查看答案


143、单项选择题  DK-1制动机常用制动起紧急制动的原因之一可能是（）。

A、D3缩孔太大
B、D3缩孔太小
C、制动电空阀故障
D、D1缩孔太大


点击查看答案


144、单项选择题  分配阀在紧急制动位时，主阀部膜板鞲鞴杆与滑阀的间隙应在滑阀的：（）

A、上部
B、中部
C、下部
D、内部


点击查看答案


145、单项选择题  在同一列车中，列车管减压量与列车制动力的大小（）

A、正比关系
B、相等关系
C、反比关系
D、不等关系


点击查看答案


146、填空题  当重联电空阀259卡在吸合位时，中继阀的工作状态将一直呈（）。


点击查看答案


147、填空题  无火回送时，中继阀上制动管塞门115应（）。


点击查看答案


148、填空题  紧急阀活塞杆缩孔Ⅲ的作用是用来控制紧急室向大气的（）。


点击查看答案


149、单项选择题  电空制动控制器手把在运转位，按“消除”和“充气”按钮均不起作用时，其故障原因可能是：（）

A、操纵端的DSK接点不良
B、检查电空阀255不良
C、811至821间的接点不良
D、制动电空阀不良


点击查看答案


150、单项选择题  电空位操纵时电空制动控制器置运转位均衡风缸不充风的原因可能有（）。

A、制动电空阀故障；
B、压力开关故障；
C、缓解电空阀故障；
D、中立电空阀故障。


点击查看答案


151、填空题  压力调节器用以控制空气压缩机的工作，使（）内经常保持压强在一定范围的压力。


点击查看答案


152、问答题  说明109分配阀在中立位时的作用原理？


点击查看答案


153、单项选择题  总风遮断阀溢流孔漏风的原因可能是（）。

A、遮断阀密封圈损坏；
B、遮断阀阀口损坏；
C、中立电空阀故障；
D、均衡鞲鞴漏泄。


点击查看答案


154、单项选择题  电空制动控制器在中立位时，由于导线N807得电故可使（）

A、缓解电空阀得电
B、重联电空阀得电
C、制动电空阀得电
D、排风1电空阀得电


点击查看答案


155、单项选择题  电力机车使用紧急制动时，有选择性的切断机车动力源应是通过下面哪个联锁来实现的（）

A、LWZJ常闭（TK1-33）[TK1-8]
B、LWZJ常开（TK2-32）[TK1-7]
C、LWSJ常开（TK16-33）[TK1-7]
D、LWSJ常闭（TK1-5）[TK1-8]


点击查看答案


156、填空题  电空位操纵，空气制动阀在制动位时的风路为（）通（）。


点击查看答案


157、问答题  简述109型分配阀均衡部的结构及功用？


点击查看答案


158、问答题  试述空气位操纵时，空气制动阀在制动位的综合作用？


点击查看答案


159、填空题  空气制动阀上的定位柱塞，只起（）的作用，它不控制（）。


点击查看答案


160、单项选择题  中继阀主鞲鞴左侧应与（）管相通

A、总风缸
B、均衡风缸
C、制动缸
D、作用管


点击查看答案


161、单项选择题  重联电空阀能沟通的通路是（）。

A、总风缸与作用管；
B、均衡风缸与调压阀管；
C、制动管与均衡风缸管；
D、总风缸与制动管。


点击查看答案


162、填空题  由司机控制、通过（）产生的，作用于列车上与列车运行方向相反并可根据需要调节的外力，称为制动力。


点击查看答案


163、单项选择题  调压阀的调整方法为顺时针旋转手轮是（）

A、调低压力
B、调高压力
C、压力相等
D、失去压力


点击查看答案


164、填空题  机车备用风源由（）、辅助风缸、止回阀、风表组成。


点击查看答案


165、单项选择题  电空制动控制器在，空气制动阀运转位会（）。

A、使机车车辆同时缓解
B、使机车单独缓解
C、使车辆单独缓解
D、机车车辆制动


点击查看答案


166、单项选择题  空气位操纵时，空气制动阀在制动后的中立位（）。

A、制动管不保压，机车制动缸保压；
B、制动管与机车制动缸均应保压；
C、制动管与机车制动缸均不保压；
D、制动管保压，机车制动缸不保压。


点击查看答案


167、问答题  说明紧急放风阀在常用制动位时的作用原理？


点击查看答案


168、填空题  列车施行制动后，不再进行缓解，根据列车减速情况进行追加减压，即可使列车停于预定地点，叫作（）


点击查看答案


169、单项选择题  空气位操纵时，均衡风缸压力变化是受（）控制的。

A、空气制动阀；
B、电空阀；
C、制动管；
D、总风缸


点击查看答案


170、问答题  试述空气制动阀在运转位、电空制动控制器在紧急位的综合作用？


点击查看答案


171、单项选择题  109型分配阀在紧急制动位时，工作风缸与下面哪个部分不相沟通（）

A、列车管
B、容积室
C、总风缸管
D、鞲鞴下方


点击查看答案


172、填空题  隔离二级管260设置在821线与（）线之间。


点击查看答案


173、填空题  109型分配阀的稳定弹簧是用来保证该阀在列车管有（）时，不应发生（）。


点击查看答案


174、单项选择题  机车压力表所示的压强称表压强，其绝对压强＝表示压强＋（）

A、100kPA
B、150kPA
C、120kPA
D、980kPA


点击查看答案


175、问答题  闸瓦间隙自动调整器在什么过程中完成调整？


点击查看答案


176、问答题  电空制动控制器手柄在紧急制动位，机车制动缸压力开始不上升，而后压力慢慢上升至100—130KPA，安全阀不喷气的原因是什么？如何判断？


点击查看答案


177、问答题  空气压缩机泵风慢的原因主要有哪些？


点击查看答案


178、填空题  监控装置动作后，需解锁让中间继电器451或460（）。


点击查看答案


179、单项选择题  电空制动控制器在制动位时，由于导线N803失电，故也会使电空阀（）

A、258失电
B、253失电
C、255失电
D、257失电


点击查看答案


180、单项选择题  260二极管击穿后，电空制动控制器置常用制动位时，将（）

A、只能产生初制动
B、不能产生制动
C、能正常制动
D、均衡风缸能正常排风


点击查看答案


181、填空题  分配阀安全阀由阀体、阀杆、（）及调整弹簧等组成。


点击查看答案


182、问答题  说明隔离二极管264的功用？


点击查看答案


183、问答题  试述电空制动控制器在紧急制动位，制动管不排风的原因及处理方法？


点击查看答案


184、单项选择题  空气制动阀上的473（474）微动开关在以下（）位置是闭合的

A、中立位
B、缓解位
C、制动位
D、保压位


点击查看答案


185、单项选择题  单机运行时，下列（）塞门或转换阀不能关闭

A、123
B、115
C、154
D、175


点击查看答案


186、填空题  空气制动阀转空气位将接通导线801（802）与（）的通路。


点击查看答案


187、填空题  过量供给是指列车管压强超过了（）的定压。


点击查看答案


188、填空题  分配阀可根据（）压力变化来控制容积室的压力变化。


点击查看答案


189、填空题  当自动停车装置有误动作故障时，可用钮子开关（）进行切除。


点击查看答案


190、填空题  控制风缸102的设置目的之一是为了由分合闸操作引起压力波动时，稳定控制（）的风压。


点击查看答案


191、填空题  手动调节闸瓦间隙，需调大间隙时应（）方向转动调节手轮，反之应（）方向转动调节手轮。


点击查看答案


192、单项选择题  紧急制动时，紧急阀紧急室内的压力空气最终将经下面哪个缩孔逆流到列车管（）

A、缩孔Ⅰ
B、缩孔Ⅱ
C、缩孔Ⅲ
D、Ⅳ缩孔


点击查看答案


193、问答题  DK-1型电空制动机为什么要设初制动风缸？


点击查看答案


194、单项选择题  排风1电空阀能否得电的条件之一是受空气制动阀（）控制。

A、作用柱塞的位置；
B、转换柱塞的位置；
C、定位凸轮的位置；
D、分配阀作用阀的位置。


点击查看答案


195、单项选择题  电力机车无动力回送时，司机应将分配阀上的安全阀整定值调至（）

A、140kPA
B、160kPA
C、200kPA
D、180kPA


点击查看答案


196、问答题  试述电空制动控制器手柄制动后移中立位，均衡风缸保压，制动管压力下降的原因及处理方法？


点击查看答案


197、单项选择题  空气滤清器太脏将会引起空气压缩机（）。

A、泵风慢；
B、过载；
C、打风停止；
D、发热。


点击查看答案


198、单项选择题  标准大气压强在工业上为了计算方便，其数值约为（）

A、80kPA
B、100kPA
C、50kPA
D、20kPA


点击查看答案


199、问答题  简述自动空气制动机的特点？


点击查看答案


200、填空题  制动位时，工作风缸内的压力空气将进入（）。


点击查看答案


201、问答题  试述空气干燥器的再生过程？


点击查看答案


202、填空题  运转位与过充位的相同点是都能使（）线得电。


点击查看答案


203、单项选择题  109型分配阀工作在初制动位时，开通了列车管到局减室的通路，此时滑阀与阀座的相对位置与（）相通

A、充气缓解位
B、制动位
C、保压位
D、紧急制动位


点击查看答案


204、填空题  在有高电压冲击时，压敏电阻阻值将（）。


点击查看答案


205、填空题  109型分配阀除充气缓解位外，工作风缸与（）不相沟通。


点击查看答案


206、填空题  分配阀主活塞下方通的是（）的压力空气。


点击查看答案


207、问答题  用控制风缸供风时，打开97膜板塞门，风压下降很快的原因有哪些？


点击查看答案


208、单项选择题  803线有电时，缓解电空阀258不得电的故障原因可能有：（）

A、452、451或455常开联锁不良
B、451、452或455常闭联锁不良
C、259缓解电空阀本身故障
D、451或455常开联锁不良


点击查看答案


209、问答题  空气制动阀在运转位，电空制动器分别在制动前的中立位与制动后的中立位时其作用有何异？


点击查看答案


210、填空题  当制动力大于轮、轨间粘着力时，闸瓦将抱住车轮使其停止转动，但因机车、车辆的惯性作用，车轮将产生（）现象。


点击查看答案


211、单项选择题  列车在运行中手动放风阀迅速置全开位时，系统不产生紧急制动的原因可能有（）。

A、塞门116关闭；
B、塞门117关闭；
C、塞门158关闭；
D、塞门153关闭。


点击查看答案


212、单项选择题  紧急阀95中紧急鞲鞴杆上的缩孔Ⅲ的直径为（）

A、10m
B、1.2mm
C、8mm
D、0.5mm


点击查看答案


213、问答题  二极管262开路有什么现象？为什么？


点击查看答案


214、填空题  紧急放风阀微动开关在紧急位将接通（）线与839线。


点击查看答案


215、填空题  机车制动缸的压强P与列车管（）的关系为：P≈2.5r。


点击查看答案


216、问答题  电空制动控制器手柄制动后移中立位，均衡风缸有较大回风的原因是什么？如何判断？


点击查看答案


217、问答题  说明紧急放风阀在充气位时的作用原理？


点击查看答案


218、问答题  二极管260击穿有什么现象？为什么？（不考虑451中间继电器吸合的特殊情况）


点击查看答案


219、填空题  隔离二极管（）设置在800线与807线之间。


点击查看答案


220、填空题  过充位时，列车管的过充压强应是（）KPa。


点击查看答案


221、问答题  简述109型分配阀主阀部结构及作用？


点击查看答案


222、填空题  分配阀安全阀的作用是防止容积室内（）而使机车出现滑行现象。


点击查看答案


223、问答题  简述空气制动阀电空位操作时运转位的作用原理？


点击查看答案


224、单项选择题  中继阀膜板鞲鞴右侧与列车管相通的缩孔直径过大，将使中继阀的工作状态（）

A、不稳定
B、上升
C、下降
D、稳定


点击查看答案


225、填空题  中继阀在过充位能使（）的压强超过定压。


点击查看答案


226、单项选择题  紧急阀95中紧急鞲鞴杆上的缩孔Ⅰ的直径为（）

A、1.7mm
B、8mm
C、0.5mm
D、0.1mm


点击查看答案


227、填空题  电空阀可根据线圈的得失电来开通或关断有关的（），从而起到电路与空气管路的联锁作用。


点击查看答案


228、填空题  压力开关208芯杆（）移将使微动开关接通808线与800线。


点击查看答案


229、单项选择题  牵引旅客列车时列车管的定压应调至（）

A、600kPA
B、800kPA
C、500kPA
D、400kPA


点击查看答案


230、单项选择题  常用制动减压完毕后，紧急阀95的紧急鞲鞴将处于：（）

A、充气缓解位
B、常用制动位
C、紧急制动位
D、中立位


点击查看答案


231、填空题  分配阀由制动位转到保压位，是靠主阀部勾贝杆尾部（）的张力作用实现的。


点击查看答案


232、单项选择题  109型分配阀主阀部结构中哪两个部件之间轴向应有4mm的间隙（）

A、主鞲鞴杆与节制阀
B、主鞲鞴杆与滑阀
C、滑阀与节制阀
D、均衡滑阀与节制阀


点击查看答案


233、填空题  较长时间地向轨面连续进行少量撒砂方式叫（）。


点击查看答案


234、单项选择题  压力开关膜板破损将会造成（）。

A、均衡风缸回风或不减压只排风
B、制动管回风
C、均衡风缸追总风
D、中继阀漏风


点击查看答案


235、填空题  重联位用于机车重联。表示压强是指超过（）压强的压强。


点击查看答案


236、单项选择题  中继阀在制动位时，下面各部件的工作情况正确的应是：（）

A、供风阀打开而排风阀关闭
B、供风阀关闭而排风阀打开
C、供风阀与排风阀均关闭
D、供风阀与排风阀均打开


点击查看答案


237、填空题  超重吨公里等于（）吨数乘以其所运行的公里数。


点击查看答案


238、问答题  说明分水滤气器的结构和作用原理？


点击查看答案


239、填空题  电空制动控制器中立位时将接通导线（）使制动电空阀得电。


点击查看答案


240、填空题  分配阀在初制动位时，制动管压力空气将进入（）同时排大气。


点击查看答案


241、填空题  使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘，使其发生摩擦阻力，而产生制动作用的制动装置，称为（）基础制动装置。


点击查看答案


242、填空题  分配阀主活塞上方是（）的压力空气。


点击查看答案


243、填空题  如果过充压力消除过快，就有可能导致（）。


点击查看答案


244、问答题  说明109型分配阀在初制动位时的作用原理？


点击查看答案


245、填空题  DK-1型电空制动机的特点之一就是（）准确。


点击查看答案


246、填空题  109型分配阀主阀部的主勾贝杆与滑阀间在轴向有（）的间隙。


点击查看答案


247、问答题  试述DK-1型电空制动机与列车分离保护的配合作用？


点击查看答案


248、单项选择题  当209压力开关的下接点不良，使用电阻制动时，会产生以下哪种现象（）

A、不能产生初制动
B、能产生初制动
C、均衡风缸一直减压至零
D、均衡风缸一直增压


点击查看答案


249、单项选择题  未装重联阀的电力机车在重联运行时，分配阀上应处于开放状态的塞门是（）

A、154
B、155
C、156
D、112


点击查看答案


250、单项选择题  电空制动控制器在过充位时因排风1电空阀不得电，关闭的排风通路是（）与大气之间的通路

A、制动管
B、作用管
C、均衡管
D、总风管


点击查看答案


251、填空题  在使用电阻制动时，系统没有初制动作用的原因之一可能是中间继电器452线圈电路中的（）不良造成的。


点击查看答案


252、问答题  电空制动控制器手柄紧急制动15s后回运转位，制动管与均衡风缸均不充风的原因是什么？如何判断？


点击查看答案


253、单项选择题  制动电空阀漏泄时，（）。

A、电空位操纵制动位后的中立位均衡风缸将不保压；
B、空气位时，制动后中立位不保压；
C、电空位、空气位均衡风缸均不保压；
D、制动位后的中立位均衡风缸保压，空气位不常。


点击查看答案


254、问答题  简述ZDF型电动放风阀的构造及功用？


点击查看答案


255、单项选择题  电空制动控制器制动后回中立位，而均衡风缸继续减压至零的原因可能有（）故障。

A、缓解电空阀；
B、压力开关209；
C、制动电空阀；
D、中立电空阀。


点击查看答案


256、问答题  说明钮子开关463的作用？


点击查看答案


257、问答题  简述压缩空气的吸附干燥过程？


点击查看答案


258、填空题  空气位操作，遇紧急情况应使用（）按钮或手动放风阀放风停车。


点击查看答案


259、单项选择题  电空制动控制器在紧急制动位时，应关闭总风遮断阀使（）

A、列车管得不到供风源
B、均衡风缸得不到供风
C、制动管得不到排风
D、制动缸得不到供风


点击查看答案


260、填空题  紧急阀活塞杆缩孔Ⅰ的作用是用来控制（）向列车管逆流速度。


点击查看答案


261、问答题  试述空气制动阀在运转位、电空制动控制器在制动位时均衡风缸压强如何降低的？


点击查看答案


262、填空题  电空制动控制器制动前的中立位和制动后的中立位，相同点都能使（）线得电。


点击查看答案


263、问答题  说明空气制动阀在空气位操纵时，为什么没有运转位的实际作用？


点击查看答案


264、问答题  说明109型分配阀在充气缓解位时的作用原理？


点击查看答案


265、单项选择题  八步闸试验中空气位性能的试验应在（）步进行。

A、第四；
B、第七；
C、第八；
D、第二。


点击查看答案


266、填空题  高压安全阀是为了确保系统的安全，当正常的压力控制装置失控后，能（）并及时报警，起到安全保护作用。


点击查看答案


267、填空题  当列车（）在运行中施行制动时，从实施制动开始到全列车闸瓦压上车轮这段时间称为制动空走时间。


点击查看答案


268、填空题  重联电空阀在重联位和（）位均可得电动作。


点击查看答案


269、问答题  简述109型分配阀安全阀的结构及功用？


点击查看答案


270、填空题  制动管定压为500KPa时，最大有效减压量应为（）KPa。


点击查看答案


271、填空题  电空制动控制器在运转位，当检查电空阀255得电后，沟通的风路是（）与（）的通路。


点击查看答案


272、问答题  简述段内停车后，辅助压缩机的供风通路？


点击查看答案


273、填空题  止回阀203故障时，将影响系统用于检查（）的使用效果。


点击查看答案


274、填空题  空气位操作，机车需缓解时，可（）空气制动阀手把。


点击查看答案


275、单项选择题  电空位操纵时，均衡风缸压力变化是受（）控制的。

A、空气制动阀；
B、制动管；
C、电空阀；
D、总风缸。


点击查看答案


276、单项选择题  紧急放风阀在紧急制动位时，紧急鞲鞴处在（）。

A、下极端位置；
B、上极端；
C、悬浮状态；
D、中立状态。


点击查看答案


277、填空题  分配阀的动作是受（）压力变化的控制。


点击查看答案


278、单项选择题  紧急阀95中紧急鞲鞴杆上的缩孔Ⅱ的直径为（）

A、0.1mm
B、0.5mm
C、8mm
D、10mm


点击查看答案


279、填空题  绝对压强=（）+100KPa的大气压强。


点击查看答案


280、填空题  空气制动阀上的“电—空”转换扳钮在“电空位”时，转换柱塞将内部的（）遮断了。


点击查看答案


281、单项选择题  分配阀初制动位时制动管将经缩孔（）向大气排风。

A、Ⅱ；
B、Ⅲ；
C、Ⅰ；
D、Ⅳ。


点击查看答案


282、填空题  分配阀在制动位时，（）应向容积室充风。


点击查看答案


283、单项选择题  在温度不变的情况下，定量气体的体积与压力成（）

A、反比关系
B、正比关系
C、相等关系
D、不确定关系


点击查看答案


284、问答题  使用电阻制动时，均衡风缸和列车管减压超过初制动减压量并可一直减压至零，是何原因？怎样判断处理？


点击查看答案


285、填空题  压力开关208是为自动控制制动主管（）减压量而设置的。


点击查看答案


286、问答题  简述空气制动阀空气位操纵时缓解位的作用原理？


点击查看答案


287、问答题  DK-1型电空制动机的多重性安全措施包含哪些内容？


点击查看答案


288、单项选择题  机车的单独制动与缓解是在分配阀的作用下，受（）

A、空气制动阀控制的
B、电空控制器操纵
C、中继阀控制
D、调压阀控制


点击查看答案


289、填空题  控制风缸102的设置目的之一是为了在（）操作引起压力波动时，稳定操作系统管路内的风压。


点击查看答案


290、单项选择题  制动电空阀与排风1电空阀（）。

A.制动电空阀是得电排风，排风1电空阀是失电排风
B.排风都是失电排风
C.制动电空阀是失电排风，排风1电空阀是得电排风
D.都是得电排风


点击查看答案


291、填空题  紧急放风阀活塞杆上有（）个缩孔。


点击查看答案


292、单项选择题  分配阀主活塞下方通的压力空气应是（）

A、工作风缸的压力空气；
B、初制风缸的压力空气；
C、制动管的压力空气；
D、均衡风缸的压力空气。


点击查看答案


293、单项选择题  单塔型空气干燥装置中的电动排泄阀的电空阀得电吸合的时机是：（）

A、压缩机都停止泵风时
B、2YDC常闭联锁闭合
C、1YDC常开联锁闭合
D、1FDC常闭联锁闭合


点击查看答案


294、单项选择题  闭式电空阀当主要风道断开时表示电空阀（）

A、线圈得电
B、气路相通
C、线圈无电
D、气路一定有堵塞现象


点击查看答案


295、填空题  电空制动控制器手柄由运转位直接移至中立位时，若产生初制动则原因之一可能是（）开路。


点击查看答案


296、填空题  将分配阀制动位与初制动位的相同点是制动管减压，主阀活塞（）。


点击查看答案


297、问答题  简述空气制动阀电空位操纵时缓解位的作用？


点击查看答案


298、单项选择题  当排风1电空阀漏泄时，（）。

A、电空位制动缸不保压；
B、空气位制动缸不保压；
C、电空位与空气位操纵机车制动缸均不保压；
D、分配阀不保压。


点击查看答案


299、填空题  均衡风缸调压阀的调整压强是（）Kpa。


点击查看答案


300、单项选择题  空气位操纵时，空气制动阀置制动位，分配阀主阀部将呈（）。

A、常用制动位；
B、保压位；
C、紧急制动位；
D、过充位。


点击查看答案


题库试看结束后微信扫下方二维码即可打包下载完整版《★铁路机车车辆驾驶人员资格考试》题库
手机用户可保存上方二维码到手机中，在微信扫一扫中右上角选择“从相册选取二维码”即可。
题库试看结束后微信扫下方二维码即可打包下载完整版《铁路机车车辆驾驶人员资格考试：DK-1制动机》题库，分栏、分答案解析排版、小字体方便打印背记！经广大会员朋友实战检验，此方法考试通过率大大提高！绝对是您考试过关的不二利器！
手机用户可保存上方二维码到手机中，在微信扫一扫中右上角选择“从相册选取二维码”即可。

微信搜索关注"91考试网"公众号,领30元,获取公务员事业编教师考试资料40G
【省市县地区导航】★【考试题库导航】
91考试网关于我们题库导航

电脑版  |  手机版  |  返回顶部