铁路机车车辆驾驶人员资格考试：DK-1制动机考试题库（题库版）

时间:2023-01-06 03:02:18

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1、单项选择题  压力开关208、209膜板上方压力空气来源于：（）

A、均衡风缸
B、55调压阀输出端
C、列车管
D、100调压阀输出端


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2、填空题  撒砂电空阀（）电时，机车撒砂。


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3、问答题  说明隔离二极管260的功用？


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4、单项选择题  电空位操纵时，空气制动阀置制动位沟通的通路应是（）。

A、均衡风缸通大气；
B、调压阀管与作用管；
C、调压阀管与均衡风缸管；
D、均衡风缸与作用管。


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5、填空题  空气制动阀上的（）受“电—空”转换手柄的控制，而（）受空气制动阀手把带动的凸轮控制。


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6、单项选择题  电空制动控制器手把在运转位，空气制动阀在（）位时，排风1电空阀才会得电吸合

A、过充位
B、运转位
C、紧急位
D、制动位


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7、问答题  试述空气制动阀在运转位、电空制动控制器在运转位的综合作用？


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8、填空题  超重吨公里等于（）吨数乘以其所运行的公里数。


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9、单项选择题  109型分配阀的容积室在以下哪个工作位置才与156塞门（D3排风口）相通（）

A、充气缓解位
B、常用制动位
C、制动后的保压位
D、紧急位


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10、问答题  电空制动控制器手柄置制动位，均衡风缸不降压的原因有哪些？如何处理？


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11、单项选择题  分配阀在初制动位时，主阀部主鞲鞴杆与滑阀的间隙在滑阀：（）

A、上部
B、中部
C、下部
D、内部


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12、填空题  机车制动缸的压强P与列车管（）的关系为：P≈2.5r。


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13、填空题  两个车钩连挂后，其两个车钩的水平中心线高度差不得超过（）。


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14、填空题  钮子开关（）主要用于故障情况下切除电阻制动时的初减压。


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15、填空题  无火回送时，总风缸塞门112应（）。


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16、问答题  用控制风缸供风时，打开97膜板塞门，风压下降很快的原因有哪些？


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17、单项选择题  运行中当中立电空阀253下阀口泄漏时，可转空气位维持运行，但必须关闭（）

A、123塞门
B、158塞门
C、157塞门
D、155塞门


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18、填空题  电空控制电源14ZK跳开后，系统会出现（）的故障现象。


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19、填空题  均衡风缸减压时，中继阀主活塞将向（）移。


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20、填空题  如果过充压力消除过快，就有可能导致（）。


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21、填空题  空气位操作，空气制动阀在缓解位时，将沟通调压阀管与（）的通路。


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22、填空题  机车辅助管路系统由（），风喇叭、刮雨器等辅助装置组成。


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23、填空题  隔离二极管263设置在（）线与803线之间。


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24、单项选择题  电空制动控制器置紧急制动位时制动缸压力超过规定了压力的原因可能有（）。

A、分配阀安全阀故障
B、高压安全阀故障
C、低压安全阀故障
D、调压器故障


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25、单项选择题  下压空气制动阀手把时，将使（）

A、作用管通大气
B、制动缸通大气
C、中继阀通大气
D、过充风缸通大气


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26、问答题  简述电空制动控制器的构造及功用？


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27、问答题  说明钮子开关463的作用？


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28、填空题  分配阀的初制动位是充气缓解位到制动位的（）。


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29、填空题  将（）压强计算在内的压强叫绝对压强。


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30、单项选择题  当列车管定压为600kPA时，能经无动力装置的止回阀充入机车总风缸内的最高压强为（）

A、420kPA
B、460kPA
C、480kPA
D、580kPA


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31、单项选择题  当分配阀工作在制动后的中立位且列车管停止减压时，它的均衡鞲鞴最终将处于（）

A、充气缓解位
B、中立保压位
C、常用制动位
D、紧急制动位


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32、单项选择题  制动电空阀与排风1电空阀（）。

A.制动电空阀是得电排风，排风1电空阀是失电排风
B.排风都是失电排风
C.制动电空阀是失电排风，排风1电空阀是得电排风
D.都是得电排风


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33、填空题  压缩机压力控制器的正常调整值是（）kPa。


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34、问答题  说明隔离二极管264的功用？


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35、填空题  空气位操作时应将转换阀153置（）。


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36、问答题  二极管264开路有什么现象？为什么？


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37、问答题  电空制动控制器制动后回中立位，制动缸不保压是何原因？如何处理？


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38、填空题  分配阀主活塞上方是（）的压力空气。


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39、问答题  试述电空制动控制器在运转位，均衡风缸及制动管压力上升缓慢的原因及处理方法？


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40、填空题  隔离二极管（）设置在800线与821线之间。


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41、单项选择题  空气压缩机的高压安全阀的压力整定值为（）

A、980±5kPA
B、900±10kPA
C、950±10kPA
D、920±5kPA


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42、单项选择题  标准大气压强在工业上为了计算方便，其数值约为（）

A、80kPA
B、100kPA
C、50kPA
D、20kPA


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43、单项选择题  DK-1型电空制动机在电阻制动开始前能自动施行（）。

A、最大减压量；
B、最小减压量；
C、常用制动；
D、100kPA。


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44、单项选择题  DK-1型电空制动机，当电源失电时则会产生（）。

A、自动保压；
B、常用制动；
C、自动充风；
D、紧急制动。


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45、问答题  试述空气制动阀在运转位、电空制动控制器在制动位时均衡风缸压强如何降低的？


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46、填空题  当制动力大于轮、轨间粘着力时，闸瓦将抱住车轮使其停止转动，但因机车、车辆的惯性作用，车轮将产生（）现象。


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47、填空题  隔离二极管（）设置在800线与807线之间。


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48、填空题  空气制动阀缓解位时，定位凸轮未压缩（）。


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49、填空题  运行中遇电空控制部分故障时，可转到（），并将153转换阀转至（）维持运行。


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50、问答题  机车管路系统由哪些主要环节组成？


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51、填空题  中立电空阀控制中继阀的（），决定是否沟通制动管的充风通路。


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52、填空题  移动机车时，一定要确认车下无作业人员，然后先（），后动车。


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53、问答题  简述空气制动阀空气位操纵时制动位的作用？


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54、填空题  中继阀在过充位能使（）的压强超过定压。


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55、填空题  电空位时，空气制动阀可直接控制（）的压强，单独使机车制动或缓解。


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56、填空题  重联电空阀在重联位和（）位均可得电动作。


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57、单项选择题  紧急放风阀中紧急室压力空气在紧急制动时，随制动管的压力空气排大气的快慢，就决定了（）。

A、紧急制动后的延时时间的长短；
B、紧急制动作用的产生；
C、电动放风阀的动作；
D、紧急放风阀故障。


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58、单项选择题  DK-1制动机常用制动起紧急制动的原因之一可能是（）。

A、D3缩孔太大
B、D3缩孔太小
C、制动电空阀故障
D、D1缩孔太大


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59、单项选择题  电力机车无动力回送时，司机应将分配阀上的安全阀整定值调至（）

A、140kPA
B、160kPA
C、200kPA
D、180kPA


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60、单项选择题  空气滤清器太脏将会引起空气压缩机（）。

A、泵风慢；
B、过载；
C、打风停止；
D、发热。


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61、填空题  机车动轮踏面有1：20及1：10锥度的两段斜面；其中（）一段的踏面是与轨面经常接触的部分。


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62、单项选择题  电空位操纵时，空气制动阀置缓解位沟通的通路应是（）。

A、调压阀管与作用管；
B、作用管与大气；
C、均衡风缸管与大气；
D、局减室与大气。


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63、填空题  空气制动阀有转换柱塞，作用柱塞和（）。


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64、填空题  隔离二极管（）设置在841线上。


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65、填空题  分配阀在充气缓解位，（）应向工作风缸充风。


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66、填空题  紧急放风阀活塞下方通制动管，上方通（）的压力。


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67、填空题  空气制动阀中的三个柱塞分别是转换柱塞、（）和定位柱塞。


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68、单项选择题  自动制动机的基本原理是向列车管充风时（）

A、列车压力均衡
B、列车制动
C、列车缓解
D、机车制动


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69、单项选择题  分配阀主阀部的鞲鞴杆与滑阀之间的轴向间隙为：（）

A、4mm
B、6mm
C、8mm
D、10mm


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70、填空题  电动排泄电磁阀由一个电空阀和一个柱塞式（）两部分组成。


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71、单项选择题  空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，作用管的排风将由（）完成。

A、作用管通大气的通道
B、排风1电空阀
C、排风2电空阀
D、制动管通大气的通道


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72、填空题  列车在任何情况下运行时都存在的阻力称为（）阻力。


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73、填空题  分配阀紧急制动位时，各部分的作用除（）外均与常用制动位相同。


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74、填空题  缓解电空阀下阀口打开时，均衡风缸将（）。


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75、填空题  制动管定压为500KPa时，最大有效减压量应为（）KPa。


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76、填空题  空气位操作，遇紧急情况应使用（）按钮或手动放风阀放风停车。


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77、单项选择题  牵引临时旅客列车时列车管的定压应调至（）

A、500kPA
B、600kPA
C、800kPA
D、700kPA


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78、填空题  紧急放风阀微动开关在紧急位将接通（）线与839线。


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79、单项选择题  电空位操纵时均衡风缸充风，而制动管不充风的原因可能有（）。

A、缓解电空阀故障；
B、过充电空阀故障；
C、中立电空阀；
D、制动电空阀卡住不释放。


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80、问答题  列车运行监控记录装置动作或按紧急停车按钮停车后再开车，应如何处理？为什么？


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81、填空题  紧急电空阀控制的是（）的动作。


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82、问答题  为什么要设置208压力开关？


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83、单项选择题  列车管常用制动排风时，紧急阀95中的紧急鞲鞴的工作位置是：（）

A、与阀顶盖接触
B、悬在中间
C、与放风（夹心）阀接触
D、下部


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84、填空题  列车发生过量供给后，电空控制器在运转位时，将不能补给（）过量压力空气。


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85、填空题  电空制动控制器置紧急制动位时，均衡风缸的压力空气先后经（）排向大气。


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86、填空题  空气制动阀转空气位是断开导线（）的通路。


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87、问答题  二极管263开路有什么现象？为什么？


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88、填空题  电力机车上有两种结构的止回阀分别为（）和（）止回阀。


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89、填空题  在有高电压冲击时，压敏电阻阻值将（）。


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90、单项选择题  电空制动控制器运转位时，中继阀排风口排风不止的原因可能有（）。

A、中继阀排风阀关闭不严；
B、中继阀供气阀关闭不严；
C、均衡风缸漏风；
D、小闸故障。


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91、填空题  109型分配阀的稳定弹簧是用来保证该阀在列车管有（）时，不应发生（）。


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92、填空题  由司机控制、通过（）产生的，作用于列车上与列车运行方向相反并可根据需要调节的外力，称为制动力。


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93、单项选择题  电空制动控制器在中立位时，由于导线N807得电故可使（）

A、缓解电空阀得电
B、重联电空阀得电
C、制动电空阀得电
D、排风1电空阀得电


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94、问答题  DK-1型电空制动机为什么要设初制动风缸？


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95、单项选择题  电空制动控制器置过充位而列车管无过充压力的原因之一可能是（）。

A、制动电空阀的故障；
B、排风1电空阀故障；
C、过充电空阀故障；
D、缓解电空阀故障。


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96、单项选择题  空气操纵时位制动管的充排风仍由（）完成。

A、制动电空阀
B、排风2电空阀
C、中继阀
D、紧急放风阀


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97、单项选择题  机车压力表所示的压强称表压强，其绝对压强＝表示压强＋（）

A、100kPA
B、150kPA
C、120kPA
D、980kPA


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98、单项选择题  常用制动时，紧急阀紧急室内的压力空气最终将经下面哪个缩孔逆流到列车管（）

A、缩孔Ⅰ
B、缩孔Ⅱ
C、缩孔Ⅲ
D、D3


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99、填空题  无负荷启动电空阀是在压缩机开始启动时，排出风管中的压缩空气，以消除启动时压缩机气缸内的（）。


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100、填空题  当均衡风缸减压量达到最大减压量时，压力开关208动作，接通导线800与（）。


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101、问答题  简述空气制动阀电空位操纵时缓解位的作用？


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102、填空题  压缩机高压安全阀的调整压力是（）kPa


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103、填空题  监控装置动作后，需解锁让中间继电器451或460（）。


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104、填空题  电空制动控制器在制动后的中立位时，可用于检查（）部分及（）有无漏泄现象。


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105、问答题  说明紧急放风阀在紧急制动位时的作用原理？


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106、问答题  试述电空制动控制器在运转位、空气制动阀在制动位的综合作用？


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107、填空题  制动位时，工作风缸内的压力空气将进入（）。


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108、问答题  空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，均衡风缸不充风是何原因？如何处理？


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109、问答题  说明109型分配阀在初制动位时的作用原理？


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110、填空题  电力机车重联运行时，分配阀上总风（）塞门严禁关闭。


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111、问答题  简述空气制动阀电空位操纵时制动位的作用？


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112、填空题  运行中当中立电空阀253下阀口漏泄时，可关闭（），转（）操纵维持运行。


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113、填空题  隔离二级管260设置在821线与（）线之间。


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114、填空题  调压阀是将（）的压强空气调整到规定压强，供给不同处所使用。


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115、单项选择题  电空制动控制器在紧急制动位时，应关闭总风遮断阀使（）

A、列车管得不到供风源
B、均衡风缸得不到供风
C、制动管得不到排风
D、制动缸得不到供风


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116、单项选择题  列车运行中遇到803线接地后制动机系统会出现（）

A、紧急制动
B、常用制动减压至零
C、只产生50kPA的初制动
D、常用制动


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117、单项选择题  控制空气制动阀上471或472微动开关的部件是：（）

A、定位凸轮
B、转换柱塞
C、作用凸轮
D、定位柱塞


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118、填空题  控制风缸102的设置目的之一是为了由分合闸操作引起压力波动时，稳定控制（）的风压。


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119、单项选择题  在Ⅱ端操纵时，电空制动控制器手把置重联位后，接通的一条电路是：（）

A、801至821
B、802至821
C、811至821
D、811至822


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120、单项选择题  空气制动阀上的473（474）微动开关在以下（）位置是闭合的

A、中立位
B、缓解位
C、制动位
D、保压位


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121、单项选择题  调压阀膜板下方中央气室内的压力空气与下面哪个部分压力相等（）

A、总风缸
B、进风口
C、出风口
D、列车管


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122、问答题  试述空气制动阀在运转位、电空制动控制器在制动后的中立位的综合作用？


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123、问答题  电空制动控制器放过充位后回运转位，过充量不消除是何原因？如何处理？


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124、填空题  总风遮断阀控制的是总风到（）的供风通路。


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125、填空题  紧急放风阀是以空气压差为指令动作，电动放风阀是以（）为指令动作。


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126、单项选择题  109型分配阀主阀部结构中哪两个部件之间轴向应有4mm的间隙（）

A、主鞲鞴杆与节制阀
B、主鞲鞴杆与滑阀
C、滑阀与节制阀
D、均衡滑阀与节制阀


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127、单项选择题  在“电空位”操纵，当803至821线间的451常开联锁不良时，发生列车分离保护动作后，均衡风缸内的压力空气只能经下面哪个部件排向大气（）

A、中继阀
B、257制动电空阀
C、94（95）放风阀
D、258缓解电空阀


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128、问答题  使用电阻制动时怎样判断处理？


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129、问答题  试述空气位操纵时，空气制动阀在制动位的综合作用？


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130、填空题  设置电动放风阀的目的是为了扩展电空制动机的性能，并满足（）的需要。


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131、填空题  电空位操纵，空气制动阀在制动位时的风路为（）通（）。


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132、单项选择题  闭式电空阀当主要风道断开时表示电空阀（）

A、线圈得电
B、气路相通
C、线圈无电
D、气路一定有堵塞现象


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133、问答题  说明109型分配阀在常用制动位时的作用原理？


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134、填空题  运转位与过充位的相同点是都能使（）线得电。


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135、填空题  中继阀主活塞在过充位时，主活塞左侧增加了一个（）的压力。


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136、填空题  电空制动控制器制动前的中立位，均衡风缸是在（）状态。


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137、填空题  空气位操作，机车需缓解时，可（）空气制动阀手把。


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138、填空题  电空制动控制器重联位时，将使（）电空阀得电，沟通制动管与均衡风缸管的通路。


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139、问答题  说明109型分配阀在充气缓解位时的作用原理？


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140、填空题  在不发生（）的前提条件下，机车能实现的最大轮周牵引力称为粘着牵引力。


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141、单项选择题  机车的单独制动与缓解是在分配阀的作用下，受（）

A、空气制动阀控制的
B、电空控制器操纵
C、中继阀控制
D、调压阀控制


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142、单项选择题  空气位操纵时空气制动阀置缓解位，而均衡风缸压力追踪总风压力的原因之一可能是（）。

A、调压阀55故障；
B、缓解电空阀故障；
C、调压阀53（54）故障；
D、总风缸故障。


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143、单项选择题  分配阀初制动位时制动管将经缩孔（）向大气排风。

A、Ⅱ；
B、Ⅲ；
C、Ⅰ；
D、Ⅳ。


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144、问答题  电空制动控制器手柄紧急制动15s后回运转位，制动管与均衡风缸均不充风的原因是什么？如何判断？


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145、填空题  从司机施行制动时起，到列车停止运行时止的走行总距离称为（）距离。


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146、填空题  较长时间地向轨面连续进行少量撒砂方式叫（）。


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147、单项选择题  调压阀的调整方法为顺时针旋转手轮是（）

A、调低压力
B、调高压力
C、压力相等
D、失去压力


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148、填空题  车辆制动装置由车辆制动机和车辆（）两部分组成。


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149、单项选择题  当向列车管充风时，为了限制向紧急阀的紧急室内充风速度，用到的缩孔是（）

A、缩孔Ⅰ
B、缩孔Ⅱ
C、缩孔Ⅲ
D、缩孔Ⅳ


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150、单项选择题  Ⅰ端电空制动控制器在重联位时，得电的导线应是（）

A、N803
B、N808
C、N811
D、N802


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151、单项选择题  中继阀主鞲鞴右侧的缩堵孔径为（）

A、10mm
B、12mm
C、085mm
D、6mm


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152、填空题  保护二极管的压敏电阻与二极管应接成（）状态。


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153、问答题  说明109分配阀在中立位时的作用原理？


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154、填空题  空气制动阀转空气位将接通导线801（802）与（）的通路。


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155、单项选择题  牵引旅客列车时列车管的定压应调至（）

A、600kPA
B、800kPA
C、500kPA
D、400kPA


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156、填空题  电空制动控制器在制动位806线得电后，使（）动作关闭。


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157、填空题  紧急阀活塞杆缩孔Ⅲ的作用是用来控制紧急室向大气的（）。


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158、问答题  说明109型分配阀在紧急制动位时的作用原理？


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159、单项选择题  电空制动控制器在中立位会（）

A、使机车保压；
B、使车辆保压；
C、使机车、车辆保压；
D、使机车制动。


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160、填空题  电空制动控制器置制动位时，由于（）电空阀得电，将切断制动管的供风通路。


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161、填空题  传递制动原力，并将其扩大以后均匀分配给各个闸瓦的装置称为（）装置。


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162、问答题  说明分水滤气器的结构和作用原理？


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163、填空题  分配阀在制动位时，（）应向制动缸管充风。


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164、单项选择题  紧急阀95中紧急鞲鞴杆上的缩孔Ⅰ的直径为（）

A、1.7mm
B、8mm
C、0.5mm
D、0.1mm


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165、填空题  电空位操作时应将空气制动阀的转换键置（）。


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166、填空题  电空阀可根据线圈的得失电来开通或关断有关的（），从而起到电路与空气管路的联锁作用。


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167、填空题  中立位是司机准备制动前，或施行制动（）应放置的位置。


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168、单项选择题  重联电空阀窜风将会造成制动机系统（）。

A、减压慢、充风慢；
B、减压慢、充风快；
C、减压快、充风快；
D、减压快、充风慢。


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169、单项选择题  电空制动控制器手把由过充位移至运转位后，列车管内的过充压力是经（）缓慢排向大气

A、过充风缸
B、过充电空阀
C、中继阀
D、分配阀


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170、问答题  简述自动空气制动机的特点？


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171、单项选择题  中立保压位在未关制动缸塞门的情况下制动缸压力自然下降的原因之一可能是（）。

A、作用管漏风；
B、制动管漏风；
C、均衡风缸漏风；
D、制动缸漏风。


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172、问答题  试述电空制动控制器在制动后的中立位、空气制动阀在缓解位时的综合作用？


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173、问答题  试述空气制动阀在运转位、电空制动控制器在重联位的综合作用？


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174、问答题  电空制动控制器过充位，制动管无过充压力的原因有哪些？


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175、问答题  电空制动控制器手柄制动后移至中立位，均衡风缸、制动管继续减压是何原因？


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176、问答题  电空制动控制器手柄移置制动位起紧急制动作用的原因有哪些？


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177、单项选择题  109型分配阀的容积室在以下哪个工作位置才与工作风缸不相通（）

A、初制动位
B、常用制动位
C、紧急制动位
D、过充位


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178、单项选择题  电空位操纵空气制动阀对机车施行制动时，机车不能正常产生制动作用的原因之一可能是（）

A、155塞门开放
B、153塞门开放
C、156塞门开放
D、123塞门开放


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179、单项选择题  109型分配阀中紧急增压阀的动作，是靠下面哪二个部件的压力差来控制的（）

A、列车管与容积室
B、列车管与局减室
C、列车管与工作风缸
D、列车管与作用室


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180、填空题  电空制动控制器过充位时仍需接通导线（）使缓解电空阀得电。


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181、单项选择题  空气位操纵时，空气制动阀在制动后的中立位（）。

A、制动管不保压，机车制动缸保压；
B、制动管与机车制动缸均应保压；
C、制动管与机车制动缸均不保压；
D、制动管保压，机车制动缸不保压。


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182、单项选择题  当总风遮断阀卡在关闭位时将会形成（）的现象。

A、均衡风缸不充风；
B、制动管不充风；
C、均衡风缸与制动均不充风；
D、制动管过量供给。


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183、单项选择题  操纵端电空制动控制器置运转位，306至836间接点不良，使用电阻制动时，会出现（）的故障现象。

A、不产生制动作用
B、只有初制动减压量
C、常用制动减压至零
D、紧急制动


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184、问答题  使用辅助压缩机时泵风缓慢的原因有哪些？


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185、单项选择题  每个闸瓦与动轮踏面间隙应调整为（）

A、4～8mm
B、3～5mm
C、10～12mm
D、12～15mm


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186、填空题  重联位用于机车重联。表示压强是指超过（）压强的压强。


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187、填空题  在车轮转速越高，闸瓦温度（）的情况下，摩擦系数将降低。


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188、填空题  制动传动效率等于实际闸瓦压力与（）闸瓦压力之比。


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189、填空题  NPT5型空气压缩机主要采用（）的方式。


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190、问答题  紧急阀鞲鞴杆设有三个缩孔，它们有何作用？


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191、填空题  压力开关209的动作压差为≤（）kPa。


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192、单项选择题  电空位操纵时，均衡风缸压力变化是受（）控制的。

A、空气制动阀；
B、制动管；
C、电空阀；
D、总风缸。


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193、单项选择题  排风2电空阀可以排出（）的压力空气。

A、均衡风缸；
B、制动管；
C、过充风缸管；
D、制动缸。


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194、问答题  试述电空制动控制器手柄制动后移中立位，均衡风缸保压，制动管压力下降的原因及处理方法？


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195、问答题  DK-1型电空制动机的多重性安全措施包含哪些内容？


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196、填空题  中间继电器452本身故障后，系统在“空—电”联合制动时就不能产生（）。


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197、填空题  分配阀均衡部是利用容积室压力的变化来控制（）的充排气，使机车达到制动、缓解和保压的目的。


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198、问答题  试述空气位操作时，空气制动阀在缓解位的综合作用？


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199、填空题  DK-1型电空制动机检查列车管畅通状态的功能，只能对机后约（）辆以内车辆的折角塞门进行大致的判断。


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200、填空题  自动空气制动机具有向列车管内充气时，制动机呈（），反之，当列车管内压力下降时，制动机呈（）的特点。


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201、填空题  分配阀主阀部的作用是控制机车的充气、制动、保压及（）的形成。


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202、填空题  控制风缸102的设置目的之一是为了在（）操作引起压力波动时，稳定操作系统管路内的风压。


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203、填空题  下压空气制动阀手把，无论何种工况，都应能使（）得到缓解。


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204、单项选择题  中继阀在制动位时，下面各部件的工作情况正确的应是：（）

A、供风阀打开而排风阀关闭
B、供风阀关闭而排风阀打开
C、供风阀与排风阀均关闭
D、供风阀与排风阀均打开


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205、单项选择题  空气位操纵时，空气制动阀置制动位沟通的通路应是（）。

A、均衡风缸与大气；
B、作用管与大气；
C、调压阀管与作用管；
D、调压阀与大气。


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206、单项选择题  压力开关208是控制列车管的最大减压量，其整定值是（）

A、190～230kPA
B、140kPA
C、150～185kPA
D、170kPA


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207、问答题  简述空气制动阀电空位操作时运转位的作用原理？


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208、填空题  列车施行制动后，不再进行缓解，根据列车减速情况进行追加减压，即可使列车停于预定地点，叫作（）


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209、单项选择题  电力机车使用紧急制动时，有选择性的切断机车动力源应是通过下面哪个联锁来实现的（）

A、LWZJ常闭（TK1-33）[TK1-8]
B、LWZJ常开（TK2-32）[TK1-7]
C、LWSJ常开（TK16-33）[TK1-7]
D、LWSJ常闭（TK1-5）[TK1-8]


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210、单项选择题  电空制动控制器手柄由运转位直接移到中立位时，就产生初制动的原因之一可能是：（）

A、262二极管开路
B、263二极管开路
C、电空制动控制器上807接点不良
D、264二极管开路


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211、单项选择题  二极管261开路后，电空制动控制器手把在运转位或过充位，调速手柄SKt在零位时，自动停车装置动作后，系统会出现：（）

A、常用制动
B、紧急制动
C、不产生制动
D、初制动


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212、单项选择题  分配阀在紧急制动位时，主阀部膜板鞲鞴杆与滑阀的间隙应在滑阀的：（）

A、上部
B、中部
C、下部
D、内部


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213、填空题  空气制动阀上的定位柱塞，只起（）的作用，它不控制（）。


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214、单项选择题  电空制动控制器在过充位时因排风1电空阀不得电，关闭的排风通路是（）与大气之间的通路

A、制动管
B、作用管
C、均衡管
D、总风管


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215、问答题  电空制动控制器手柄在紧急制动位，机车制动缸压力开始不上升，而后压力慢慢上升至100—130KPA，安全阀不喷气的原因是什么？如何判断？


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216、单项选择题  两端电空制动控制器置制动位，均衡风缸减压量均会超过系统设置的190～230kPA的最大减压量，其故障原因可能是：（）

A、801至808间接点不良
B、802至808间接点不良
C、208压力开关故障或466微动开关下接点不良
D、802至806间接点不良


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217、填空题  空气压缩机是制造压缩空气，可靠地传给（）及机车辅助设备所需要的压缩空气。


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218、填空题  电空制动控制器在运转位，当检查电空阀255得电后，沟通的风路是（）与（）的通路。


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219、单项选择题  断路器（开关）遮断容量应满足电网要求。如遮断容量不够，必须将操作机构用墙或金属板与该断路器（开关）隔开，并设远方控制，重合闸装置（）。

A.可继续使用
B.必须停用
C.没有要求


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220、填空题  电空制动控制器制动前的中立位和制动后的中立位，相同点都能使（）线得电。


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221、单项选择题  均衡风缸的定压是由调压阀来调整的，其阀的代号是（）

A、55
B、53
C、54
D、100


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222、问答题  试述空气制动阀在运转位，电空制动控制器在运转位与过充位时的区别？


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223、填空题  在车辆制动装置中，由机车操纵控制并产生（）的部分称为车辆制动机。


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224、单项选择题  电空位操纵空气制动阀在制动位时，空气制动阀将直接向（）充风

A、工作风缸
B、制动缸
C、容积室
D、制动管


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225、单项选择题  开放手动放风阀时所排出的压力空气应是（）空气。

A、均衡风缸压力
B、制动管压力
C、制动缸压力
D、总风压力


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226、单项选择题  排风1电空阀能否得电的条件之一是受空气制动阀（）控制。

A、作用柱塞的位置；
B、转换柱塞的位置；
C、定位凸轮的位置；
D、分配阀作用阀的位置。


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227、问答题  试述机车风源系统正常工作时的通路？


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228、单项选择题  空气制动阀手把在运转位，电空制动控制器在哪个位置时，排风1电空阀才得电吸合（）

A、过充位
B、运转位
C、紧急位
D、制动位


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229、单项选择题  QTY型调压阀输出口与中央气室间的缩孔堵塞时，将会出现（）

A、进气阀不能关闭
B、进气阀能关闭
C、溢流阀不能关闭
D、安全阀不能关闭


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230、填空题  紧急阀活塞杆缩孔Ⅱ的作用是用来控制列车管向紧急室的（）。


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231、问答题  简述空气制动阀空气位操纵时中立位的作用？


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232、问答题  闸瓦间隙自动调整器在什么过程中完成调整？


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233、问答题  空气压缩机工作时，高压安全阀动作频繁的原因有哪些？


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234、单项选择题  重联电空阀下阀口窜风将会形成（）现象

A、过充位制动管追踪总风压力；
B、均衡风缸回风；
C、制动管回风；
D、制动管漏风。


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235、单项选择题  单塔型空气干燥装置中的电动排泄阀的电空阀得电吸合的时机是：（）

A、压缩机都停止泵风时
B、2YDC常闭联锁闭合
C、1YDC常开联锁闭合
D、1FDC常闭联锁闭合


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236、单项选择题  109型分配阀在紧急制动位时，工作风缸与下面哪个部分不相沟通（）

A、列车管
B、容积室
C、总风缸管
D、鞲鞴下方


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237、问答题  简述109型分配阀的组成及功用？


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238、填空题  电空制动控制器制动后的中立位列车管应（）补风。


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239、单项选择题  109型分配阀的工作风缸在以下哪个工作位置才与列车管相通（）

A、初制动位
B、常用制动位
C、充气缓解位
D、紧急位


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240、单项选择题  空气位操纵时，空气制动阀置制动位，中继阀将呈（）。

A、保压位；
B、紧急位；
C、制动位；
D、过充位。


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241、单项选择题  紧急阀95中紧急鞲鞴杆上的缩孔Ⅲ的直径为（）

A、10m
B、1.2mm
C、8mm
D、0.5mm


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242、填空题  分配阀在初制动位时，工作风缸的压缩空气不能进入容积室，机车（）制动作用。


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243、单项选择题  空气制动阀中定位柱塞的主要作用是（）

A、定位
B、转换
C、作用
D、充风


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244、填空题  手动调节闸瓦间隙，需调大间隙时应（）方向转动调节手轮，反之应（）方向转动调节手轮。


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245、填空题  当干燥器再生风缸空气压强由900KPa降至约（）KPa时，排泄阀口将关闭，再生过程结束。


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246、单项选择题  压力开关膜板破损将会造成（）。

A、均衡风缸回风或不减压只排风
B、制动管回风
C、均衡风缸追总风
D、中继阀漏风


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247、填空题  分配阀的动作是受（）压力变化的控制。


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248、问答题  简述109型分配阀安全阀的结构及功用？


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249、问答题  试述空气制动与电阻制动的配合作用？


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250、填空题  使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘，使其发生摩擦阻力，而产生制动作用的制动装置，称为（）基础制动装置。


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251、问答题  使用电阻制动时，机车制动缸压力不能自动缓解，是何原因？怎样判断处理？


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252、问答题  说明隔离二极管270的功用？


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253、填空题  止回阀203故障时，将影响系统用于检查（）的使用效果。


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254、填空题  空气干燥器是清除机车压缩空气中的油分、水分、尘埃等机械杂质，为机车提供清洁干燥的（）。


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255、问答题  电空制动控制器常用减压，制动缸压力不按比例上升而偏低的的原因有哪些？如何判断？


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256、单项选择题  如果工作风缸充风时间不足将会在制动后的中立位形成（）的现象。

A、制动缸压力不按比例上升；
B、均衡风缸减压不止；
C、制动管回风；
D、制动缸压力下降。


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257、单项选择题  中继阀膜板鞲鞴右侧与列车管相通的缩孔直径过大，将使中继阀的工作状态（）

A、不稳定
B、上升
C、下降
D、稳定


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258、单项选择题  在同一列车中，列车管减压量与列车制动力的大小（）

A、正比关系
B、相等关系
C、反比关系
D、不等关系


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259、填空题  分配阀在制动位时，（）应向容积室充风。


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260、填空题  空气制动阀在正常情况下只用来单独控制（）的制动或缓解。


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261、填空题  电空制动控制器手柄由运转位直接移至中立位时，若产生初制动则原因之一可能是（）开路。


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262、单项选择题  电空位操纵时均衡风缸压力应由调压阀（）控制。

A、53
B、100
C、55
D、54


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263、填空题  机车重联附挂时，应将电空制动控制器手把置（）位。


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264、填空题  当均衡风缸充风时，中继阀主活塞将向（）移。


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265、单项选择题  109型分配阀的局减室在以下哪个工作位置才与列车管相通（）

A、初制动位
B、常用制动位
C、紧急制动位
D、缓解位


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266、单项选择题  空气位操纵时，空气制动阀在中立位，（）。

A、调压阀管与均衡风缸管沟通；
B、作用管通大气；
C、作用柱塞停留在中间位置，各通路均被切断，需单缓机车时可下压手把完成；
D、调压阀通大气。


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267、问答题  空气制动阀在运转位，电空制动器分别在制动前的中立位与制动后的中立位时其作用有何异？


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268、填空题  当重联电空阀259下阀口漏泄时，将使中继阀不能正常地控制（）的（）。


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269、单项选择题  电空制动控制器置紧急制动位，而紧急电空阀不得电的原因之一可能是（）。

A、806线断路
B、804线断路
C、807线断路
D、800线断路


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270、单项选择题  电动放风阀膜板下方通的应是（）的压力空气。

A、制动管；
B、总风缸管；
C、调整后的总风；
D、均衡风缸。


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271、单项选择题  常用制动减压完毕后，紧急阀95的紧急鞲鞴将处于：（）

A、充气缓解位
B、常用制动位
C、紧急制动位
D、中立位


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272、填空题  电空制动控制器中立位时将接通导线（）使制动电空阀得电。


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273、单项选择题  重联电空阀259卡在吸合位时，中继阀的工作状态应呈：（）

A、充气缓解位
B、保压平衡位
C、制动位
D、紧急位


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274、单项选择题  转换阀153转换至“空气位”时其切断的风路应为（）

A、均衡风缸与电空阀之间的通路
B、均衡风缸与制动管之间的通路
C、总风缸与均衡风缸之间的通路
D、制动缸管与电空阀之间的通路


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275、单项选择题  空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，分配阀主阀部将会呈（）。

A、充气缓解位；
B、初制动位；
C、制动位；
D、常用制动位。


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276、填空题  列车断钩后起紧急制动时，应是（）先动作，（）后动作。


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277、单项选择题  空气位操纵时，均衡风缸的充排风将直接由（）完成的。

A、制动电空阀；
B、缓解和制动电空阀；
C、空气制动阀；
D、电空制动阀。


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278、填空题  空气制动阀在空气位可控制（）的制动与缓解。


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279、填空题  转换柱塞能控制空气制动阀上（）的开闭。


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280、问答题  试述DK-1型电空制动机与列车分离保护的配合作用？


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281、填空题  机车备用风源由（）、辅助风缸、止回阀、风表组成。


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282、问答题  机车风源系统分哪几个环节？


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283、单项选择题  机车无火回送时，分配阀安全阀的整定值应调整为（）kPA。

A、200；
B、450；
C、300；
D、500。


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284、单项选择题  电空制动控制器置紧急制动位时，均衡风缸内的压力空气只能经下面哪个部件排向大气（）

A、中继阀
B、257制动电空阀
C、95、94放风阀
D、258缓解电空阀


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285、问答题  简述段内停车后，辅助压缩机的供风通路？


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286、单项选择题  列车在运行中手动放风阀迅速置全开位时，系统不产生紧急制动的原因可能有（）。

A、塞门116关闭；
B、塞门117关闭；
C、塞门158关闭；
D、塞门153关闭。


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287、单项选择题  电空制动控制器手柄从过充位称至运转位后，列车管的过充压力最终将由（）

A、中继阀排大气
B、过充风缸排大气
C、257排大气
D、制动缸排大气


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288、填空题  分配阀由制动位转到保压位，是靠主阀部勾贝杆尾部（）的张力作用实现的。


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289、问答题  简述109型分配阀紧急增压阀的结构和作用？


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290、问答题  说明紧急放风阀在常用制动位时的作用原理？


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291、填空题  109型分配阀除充气缓解位外，工作风缸与（）不相沟通。


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292、单项选择题  电空制动控制器由运转位置制动前的中立位时，258缓解电空阀工作在（）状态

A、失电释放
B、得电吸合
C、中间
D、故障


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293、单项选择题  装有DK-1型电空制动机重联或附挂时机车当无制动机电源时，应关闭（）。

A、塞门115；
B、塞门156；
C、塞门116；
D、153转换阀。


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294、单项选择题  电空位操纵时电空制动控制器置运转位而均衡风缸不充风的原因之一可能有（）。

A、过充电空阀故障；
B、排风1，电空阀故障；
C、缓解电空故障；
D、制动电空阀故障。


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295、问答题  说明空气制动阀在空气位操纵时，为什么没有运转位的实际作用？


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296、单项选择题  当电空制动控制器失效时，应转“空气位”维持运行，需转换的转换阀代号为（）。

A、154
B、153
C、155
D、115


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297、单项选择题  空气位操纵时，空气制动阀置中立位，分配阀主阀部将会呈（）。

A、制动位；
B、充气缓解位；
C、保压位；
D、缓解位。


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298、单项选择题  电空制动控制器制动后回中立位，而均衡风缸继续减压至零的原因可能有（）故障。

A、缓解电空阀；
B、压力开关209；
C、制动电空阀；
D、中立电空阀。


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299、填空题  压力调节器用以控制空气压缩机的工作，使（）内经常保持压强在一定范围的压力。


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300、填空题  中继阀主活塞右侧连通的是（）的压力空气。


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