时间:2019-11-16 02:17:18
1、单项选择题 在航行时，当你发现前方航道中的航标失常应采取（）等措施。①及早停车弄清楚后方可续行②打开测深仪，运用雷达瞭望③与附近的航标站或航标艇联系；④与他船联系；⑤通知航道部门恢复
A.①②③
B.①③
C.①②④
D.①②③④⑤
2、单项选择题 《内河航道标准》中一级航道是指能通航（），吨级以上船舶的航道。
A、1000
B、2000
C、3000
D、4000
3、单项选择题 下列关于主流说法中哪个不准确（）。
A、主流一般靠近陡岸
B、主流一般在航道中间
C、主流线一般在深泓线附近
D、一般主流与水流动力轴线相吻合
4、单项选择题 在入海河口，一般当风力达（）级以上，且风向与航道走向一致时，不论上行或下行船队，均应尽量赶在转潮前到达目的港或锚地锚泊。
A、四
B、五
C、六
D、七
5、单项选择题 船舶下行通过弯曲河段，如果在凸岸上方（弯道进口）时，船位靠凸岸过甚，就可能使船搁浅于凸岸嘴上，俗称（）.
A、落弯
B、背脑
C、吃浅
D、转嘴
6、单项选择题 每条河流或一条河流的不同类型河段，其航行条件和引航方法虽有特殊性，但在引航原理上也有共性，即存在共同的引船要领，所谓引航要领系指（）。①对航行条件进行准确分析②对航路、船位、转向点、吊向点等引航要领要素的正确分析③采取正确的避让方法
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
7、单项选择题 利用“淌流过弯法”进行操作时，船队应在（）停车，以减小冲势。
A、进弯前
B、进弯后
C、进弯前慢车或
D、进弯后慢车或
8、单项选择题 在支流河口，水位的涨落彼此会相互影响，但一般情况下（）.
A、干流对支流的影响比较显著
B、支流对干流的影响比较显著
C、两者的影响差不多
D、不一定
9、单项选择题 在水位急退时，河流中常会出现（）
A、水流动力轴线急剧摆动
B、走沙水
C、残留的沙坝或沙包
D、以上都对
10、单项选择题 船舶突遇暴雨天气时，下列哪个说法不正确（）。
A.鸣放雾航声号
B.加车迅速驶往锚地抛锚
C.开雷达，VHF
D.必要时停车淌航
11、单项选择题 滑梁险槽的水流特点包括（）。①河心高，两侧低②横向分速水流强，水流淹到那里滑到那里③主流流路清晰④断面上呈水面背流
A.①②④
B.①②③
C.①②③④
D.①③④
12、单项选择题 为保证桥梁及船舶的安全，在通航河流建桥后，必须制定（）.
A、过桥须知
B、桥区交通安全管理规则
C、过桥指南
D、过桥手册
13、单项选择题 下列关于航道说法哪一个不正确（）？
A、需区分左右岸的航道，左岸航标的灯色为白色或绿色
B、需区分左右岸的航道，右岸的航标的灯色为红色
C、背景明亮处为红色或黑色，背景深暗处为白色
D、面向上游，左手一侧为左岸，右手一侧为右岸
14、单项选择题 绞缆时，应()离合器，锚机驱动轴带动绞缆机滚筒绞缆。
A.合上
B.脱开
C.合上或脱开
D.以上均不对
15、单项选择题 下列关于入海河口说法何者不正确（）.
A、入海河口可分为三角洲河口和三角港河口
B、入海河口处都存在水深变浅的碍航浅滩
C、三角港河口浅滩多在口门形成拦门沙
D、入海河口的河流段以径流作用为主
16、单项选择题 一般中水位期是指（）。
A、4~6月
B、3~5月
C、10~11月
D、A+C
17、单项选择题 若某大桥按桥梁工程部门定义的设计净空高度为24m。且设计最高通航水位为16m，则大桥下缘至当地零点的垂直距离为（）m。
A.24
B.8
C.16
D.40
18、单项选择题 逆流通过长江大桥的船舶、船队的时速应（）。
A.不大于4千米
B.不小于4千米
C.等于4千米
D.根据本船最高航速灵活确定
19、单项选择题 船舶下行通过弯曲河段，如果在弯道段为防止落弯而向凸岸扬头过甚，导致船头朝上方岸，此时若马力不足船速较慢，就会使船舶发生较大的横向漂移，造成（）的事故。
A、落弯
B、扫碰凹岸
C、逼向打抢
D、A+B
20、单项选择题 当海面降落到最低限度时，在一个短暂的时间内，海面不涨不落，水位比较平稳的现象是（）
A.平潮
B.停潮
C.初潮
D.初落
21、单项选择题 在我国沿海地区一年四季都可受到（）影响，它是影响海区最多的天气系统之一。
A、冷锋
B、暖锋
C、静止锋
D、锢囚锋
22、单项选择题 船舶在雾天航行，一般可分在轻雾中和在浓雾中航行两种情况，其中浓雾是指雾情已达到（）级。
A、一
B、二
C、三
D、四
23、单项选择题 影响泥沙运动形式的主要因素有（）①泥沙粒径大小②泥沙所在位置③水流条件④气象条件
A.①②
B.①~③
C.①~④
D.②③
24、单项选择题 关于弯曲半径较大的碛坝型河段的航行条件，下列说法不正确是（）.
A、碛坝外缘平坦，航道弯曲半径大
B、主流稍偏凹岸，顺岸形而下
C、碛翅处斜流强
D、碛脑有背脑水，碛尾有内拖水
25、单项选择题 已知南通港与吴淞港的潮时差为三个半小时，则南通港某年5月13日（农历初三）涨始时间为（）。
A.0205，1430
B.0105，1430
C.0205，1330
D.1100，2325
26、单项选择题 所谓“回头舵”是指（）.
A、叫舵过头，继而又叫舵转回来
B、叫舵避开碍航物后再叫舵转回原位置
C、叫舵让开他船后再叫舵还原
D、以上都不对
27、单项选择题 一般来说，河口地区弯道段的潮水转流规律是（）。
A、弯道出口比进口先转流
B、弯顶处比顶点处先转流
C、凹岸比凸岸先转流
D、凸岸比凹岸先转流
28、判断题 以当地零点起算的水位叫当地水位。
29、单项选择题 在晴朗无风的夜间，深水区水面（）
A、发白
B、发黑
C、没有反映
D、有阴影
30、单项选择题 高洪水期船舶通过跨河建筑物前，应按规定准确计算有无剩余高度，必要时应（）
A、倒桅通过
B、停泊待航
C、AB都对
D、AB都不对
31、单项选择题 下面那种高速船的稳性和耐波性较好（）.
A、水翼船
B、气垫船
C、滑行船
D、不一定
32、单项选择题 若某处的绝对水位为Mm，该处的当地零点高程为Nm，则该处的当地水位应为（）m。
A、M+N
B、M
C、N
D、M-N
33、单项选择题 下列哪种情况下船舶应考虑过河（）.
A、沿航道一侧行驶的上行船舶当前方航道水深不足，而彼岸前方航道有较长距离的缓流区时
B、沿航道一侧行驶的上行船舶，当前方航道有礁浅碍航时
C、沿航道一侧行驶的上行船舶，当前方航道人影响航行安全的不正常水流时
D、以上都对
34、判断题 出湖河口附近的淤积小于冲刷，河道水深与宽度均较大，航行条件比入湖河口好。
35、单项选择题 关于易淤积河段下列说法错误的是哪一个（）？
A、河槽展宽率大的地段
B、支流河口附近
C、分流河口段
D、长度大于平均河宽1倍时的两反向弯道的过渡段
36、单项选择题 岸嘴、矶头等突出物下方的回流称（）。
A、压力回流
B、吸力回流
C、旋转流
D、往复流
37、单项选择题 船舶下行过浅滩河段时，除保持一定剩余吃水外，最好（）3~5厘米。
A、首倾
B、尾倾
C、左倾
D、右倾
38、单项选择题 关于支流河口段的航行条件，下列说法哪个正确（）①支流河口液态紊乱②支流河口流速变化大③支流河口易淤积泥沙④支流河口航行通视差⑤支流河口航行船舶多
A、①②③⑤
B、①—⑤
C、①②④
D、①③④
39、单项选择题 入海河口区，一般是河流航道尺度（）的河段。
A、最小
B、最大
C、较小
D、较大
40、单项选择题 关于船舶利用潮汐的做法，下述正确的是（）。①利用潮汐涨落中的水深变化，选择时机通过浅区②利用水流不涨不落或流很小时，通过不正常区域③搁浅船利用涨潮或高潮时自力脱浅④利用低潮坐滩检修船体水线以下部分
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
41、单项选择题 水文特征不包括（）。
A、河床组成
B、主流与缓流分布
C、流速流向
D、不正常水流的特征，分布及对航行船舶的影响
42、单项选择题 “小型船舶推荐航路”指为小型船舶（队）推荐的（）.
A、下行航路
B、上行航路
C、横驶区
D、上下行航路
43、单项选择题 船舶进入浅水区时，会出现（）现象。
A、首倾、兴波阻力增加
B、首倾、兴波阻力减少
C、尾倾、兴波阻力增加
D、尾倾、兴波阻力减少
44、单项选择题 连续设置的过河标、沿岸标和各种导标可按辖区为单位（）.
A、从上游向下游顺序编号
B、从下游向上游顺序编号
C、AB均可
D、随机编号
45、单项选择题 船舶顺流航行时应充分利用流速，以便提高航速，因此航路选择尽量在（）.
A、主流范围内
B、航道中央
C、AB都对
D、AB都不对
46、单项选择题 已知长江某处礁石的图示水深为零下1.2米，当地水位为4.0米，若某轮首吃水为4.5米，尾吃水为5.0米，当地剩余水深规定为0.3米，该轮（）从礁石上安全通过。
A、能
B、不能
C、不一定
D、条件不够，不能确定
47、单项选择题 管线标的灯质为（）标牌的三个顶端各设置（）定光灯一盏。
A、白色
B、红色
C、AB都对
D、AB都不对
48、单项选择题 关于雷达图像，下列说法不正确的是（）。
A、船舶和船队雷达图像与船舶尺度，反射角距离以及使用量程有关
B、小量程时，船舶和船队星近似长方形
C、大量程时，船舶和船队呈圆点或弧形线
D、小量程时，船舶和船队呈弧形线或近似长方形
49、单项选择题 下行船过急流滩，在临近滩嘴前挂高要适当，若挂高过迟过松将造成（）.
A、吊钩打抢
B、背脑
C、落弯
D、挖岸
50、单项选择题 船舶下行通过弯曲河段，如果在弯道段为防止落弯而向凸岸扬头过甚，导致船头朝上方岸，此时若船速较大，就可能驶入凸岸嘴下方的缓流区或回流区，造成（）的事故。
A、背脑
B、落弯
C、逼向打抢
D、打抢
51、单项选择题 “调整车速，提高回转能力”是为了在（）的情况下，能尽量避免事故的发生。
A、对转舵的时机掌握不当，回转中可能临时需要增加回转角速度
B、对该河段的流速估计不足，回转中可能临时需要增加回转角度
C、AB都对
D、AB都不对
52、单项选择题 洪水到来之前应做（）准备工作。①检查系泊设备②检查拖带设备③检查起锚设备④检查操舵系统⑤检查船体结构
A.①②④
B.①②③④⑤
C.①②④
D.③④⑤
53、单项选择题 在分道通航制区域的船舶从分道的一侧驶进驶出时，应与分道中船舶总流向形成尽可能（）的角度。
A、大
B、小
C、小于30度
D、大于30度
54、单项选择题 在湖泊和水库航行中，使用方位线交汇法定位，应遵守（）的原则。
A、先慢后快
B、先快后慢
C、先难后易
D、A+C
55、单项选择题 潮区界以下受潮汐影响的河段称为（）
A、过渡段
B、喇叭型河口
C、三角洲河口
D、感潮河段
56、单项选择题 （）不是雷雨大风来临前的征兆。
A.电闪雷鸣
B.气温下降
C.气压先降后突升
D.乌云密布如倒梨状向下突击
57、单项选择题 在弯曲河段凸岸边滩的下方，最末一个齿形物有时能向下延伸很长的距离，这个齿形物称为（）
A、沙齿
B、沙角
C、沙嘴
D、沙波
58、单项选择题 船舶在顺直河段航行时，要求做到“用舵要少，舵角要小”的理由是（）.
A、提高航速
B、避免航迹弯曲
C、减小操作复杂性
D、以上都对
59、单项选择题 一个太阴日内发生（）的现象称为半日潮。
A.一次高潮和一次低潮
B.一次高潮和两次低潮
C.二次高潮和二次低潮
D.二次高潮和一次低潮
60、单项选择题 关于山区河流下列说法正确的是（）。①河床纵比降大②河槽狭窄③航道多变④水位暴涨暴落⑤流速大⑥流态紊乱
A.①~⑥
B.①②④⑤
C.①②④⑤⑥
D.②~⑤
61、单项选择题 过河点可分为（）过河点。
A、大船和小船
B、常年和季节
C、江船和海船
D、自然和人工
62、单项选择题 在潮汐涨落的连续过程中，潮高基准面至任一时刻的海面垂直距离称（）。
A、落潮
B、涨潮
C、潮高
D、潮差
63、单项选择题 专用标的形状、颜色、灯质分别为（）.
A、任选、黄色、黄色单闪光
C、任选、黄色、黄色双闪光
C、A、B都对
D、A、B都不对
64、单项选择题 船舶在顺直河段下行航行中，最理想的是把船位摆在主流范围内并使船舶航向与主流流向平行，否则可能会出现（）的现象。①航速降低②偏移③操作复杂性增加④航程增加⑤跑舵
A、①②
B、①②③
C、①②③④
D、①②③④⑤
65、单项选择题 下列关于入海河口哪一项不正确（）.
A、三角洲河口由于沙坎的存在会出现涌潮现象
B、入海河口潮流段以潮流作用为主
C、入海河口的过渡段径流与潮流的强弱相当
D、入海河口的过渡段是潮流界变动的范围
66、单项选择题 航行在受潮汐影响的河段顺流行驶时，应（）航行。
A.靠航道左侧
B.在主流或航道中央
C.靠航道右侧
D.尽可能沿本船右舷一侧航道
67、单项选择题 在航区内滩地流速为（）m/s的航段称为J1航段。
A.5.5~6.5
B.4.5~5.5
C.3.5~4.5
D.4.5~6.5
68、单项选择题 船舶下行通过弯曲河段，如果在弯道段为防止落弯而向凸岸扬头过甚，导致船头朝上方岸，出现（）的困难局面。
A、落弯
B、吊钩
C、逼向
D、BC对
69、单项选择题 弯、窄、浅险槽一般以（）为航行的困难点。
A、弯
B、窄
C、浅
D、不一定
70、单项选择题 “落位”是判断船舶是否走在（）上的标准。
A、航道
B、内河水道
C、正确航路
D、主流
71、单项选择题 若某桥梁的设计净空高度为18m，而该桥下缘最低点至当地零点的垂直距离为34m，则该桥梁的设计最高通航水位为（）m。
A、52
B、16
C、18
D、34
72、单项选择题 一般来说，泡水多出现在（）。
A、中游
B、下游
C、干支流交汇水域
D、山区河流急流河段
73、单项选择题 山区河流中的“滩槽”是指（）河段。
A、急流滩
B、险槽
C、AB都对
D、AB都不对
74、单项选择题 关于流向下列说法正确的是（）。
A、流的来向
B、流的去向
C、流向由流速决定
D、东流指东面流过来的方向
75、单项选择题 正常目力所见到的最大水平距离称为（）。
A、最大视距
B、能见度
C、最远视距
D、通视距离
76、单项选择题 为了减少浅滩沙脊形成的回波对上行船的影响，船舶首尾线与沙脊的夹角最好是（）
A、0度
B、30度
C、60度
D、90度
77、单项选择题 船舶进入（）区域，从某一侧经过极易产生大角度横向倾斜，从中心穿过则发生较大纵倾，船首下沉入水强烈扭摆和严重起伏，使船舶失控。
A.夹堰水
B泡水
C.漩水
D.旺水
78、单项选择题 为了了解全流域或河段每个测站的水位高度用于比较和分析整个河段的情况常采用（）。
A、基本零点
B、相对零点
C、当地零点
D、测站零点
79、单项选择题 当船舶上行驶经弯曲河段时，如遇有沙齿，应（）.
A、提高警惕
B、保持足够的岸距
C、随时注意船首动态
D、以上都对
80、单项选择题 水深信号标夜间每盏红定光灯代表数字（）。
A、1
B、4
C、6
D、8
81、单项选择题 下列哪一项是制链器的作用？①传递锚的抓力②保护锚机③增加甲板强度
A.①
B.②
C.③
D.①②③
82、单项选择题 浅滩航道设置侧面浮标应设在（）.
A、浅滩、礁石伸向航道的一侧
B、浅滩、碓石背向航道的一侧
C、浅滩、礁石的下游方向
D、浅滩、礁石的上游方向
83、单项选择题 由于水流流经河床的倾斜度与粗糙度以及断面水力条件的不同，流速分布十分复杂，就时间和运动状态来讲，流速分为（）。
A、瞬时流速、脉动流速、时均流速
B、点流速、垂线流速、断面流速
C、瞬时流速、垂线流速、断面流速
D、A、B都对
84、单项选择题 水流受到障碍物的阻挡，产生上升流，受纵向水流抑制的影响，涌出水面力量微小，呈现紊乱状如密集的小泡水称（）。
A、浅水花水
B、深水花水
C、花水
D、泡水
85、判断题 设标水深是指内河航标所标示的航道边界水，它表示某一个时期航道的维护水水深。
86、单项选择题 船舶下行航经浅滩河段时，对其影响最大的是（）
A、横流的及其流向的沿程变化
B、沙脊水深不足
C、水浅且航道有一定弯曲
D、沙脊后坡的回波
87、单项选择题 用水泥堵漏，水泥的凝固时间约为()小时。
A.36
B.24
C.12
D.6
88、单项选择题 滑行船的缺点是（）
A、耐波性差
B、遇到风浪失速大
C、AB都对
D、AB都不对
89、单项选择题 下列关于顺浪航行说法何者不正确（）.
A、顺浪航行不宜采用大舵角转向
B、顺浪航行应选择不受波浪大角度冲击的航向行驶
C、顺浪航行船舶应使航速等于波速
D、顺浪航行时舵效减弱，航向稳定性差
90、单项选择题 根据各个险滩在各个时期的水势凶险的程度，以及各船舶主机功率与载重量，绞滩有（）
A、单绞
B、双绞
C、对绞及三绞
D、A+B+C
91、单项选择题 受潮流影响的弯道河段其水面转流规律是（）。
A、弯道进口比出口先转流
B、凹岸比凸岸先转流
C、凸岸比凹岸先转流
D、凹岸和凸岸同时转流
92、单项选择题 预测雾的方法有（）.
A、干湿球温度表法
B、露点对比法
C、经验预测法
D、A+B+C
93、单项选择题 关于磁罗经的使用保养，下列说法不正确的是()。
A.新装罗经必须在消除自查后才能使用
B.消除自查后不得移动自差消除器的位置
C.平时不准随意拆卸罗盆
D.不得随意排除罗盆内气泡
94、单项选择题 “小型船舶”下行时应沿（）行驶。
A、小型船舶推荐航路
B、规定的下行通航分道或下行分边航路
C、风浪小的水域
D、浮筒外侧
95、单项选择题 当急流滩水位达到当地某一高程时，开始束窄河槽过水断面，形成滩势，船舶航行开始感到困难，这个水位高程称为该滩的（）.
A、成滩水位
B、当季水位
C、消滩水位
D、漂滩水位
96、单项选择题 早晨或傍晚远看，水色暗黑，水面状似鱼鳞所覆盖，水纹如麻花绞链，此流态是（）的重要标志。
A.深水区
B.回流区
C.浅水区
D.横流区
97、单项选择题 我国颁发的内河通航标准中规定卵石和岩石质河床富余水深应另加（）m。
A.0.1~0.2
B.0.1~0.3
C.0.2~0.3
D.0.2
98、单项选择题 船舶在驶过碍航程度较大的任何一个浅滩时，均应进行测深，其目的是（）.
A、验证船舶是否行驶在水深最大的鞍槽中在线
B、探明沙脊的具体位置
C、探测水深能否满足船舶吃水要求
D、以上都对
99、单项选择题 船舶在入海河口的弯曲河段利用潮流时，一定要防止（）.
A、落弯
B、扫岸
C、AB都对
D、AB都不对
100、单项选择题 航行中的船队，万一遇到强风袭来时，应（）。①船长亲自掌握船队的驾驶②船驳之间加强缆绳的系结和靠把的衬垫③单排一列式吊拖船队可改为顶推形式④尽量赶赴安全避风锚地，当无法抵达锚地时要立即解队单独抛锚⑤舱面工作人员要抓住船上固定物体稳步慢行避免落水
A.①②③④
B.①②④⑤
C.②③④⑤
D.①②③④⑤
101、单项选择题 天气谚语“云吃雾阴，雾吃云晴”中，“云吃雾”表示（）气压将过，（）气压将临，是下雨先兆。
A.高/低
B.低/高
C.高/高
D.低/低
102、单项选择题 设计最低通航水位是航道标准尺度的起算水位，它的确定应从营运经济和航道条件两个方面进行分析论证。定得高则会（）.
A、航道整治、维护工程小，但通航期短，通航保证率低
B、航道整治、维护工程大，但通航期长，通航保证率高
C、航道整治、维护工程小，但通航期长，通航保证率高
D、航道整治、维护工程大，但通航期短，通航保证率高
103、单项选择题 在山区河流的弯曲河段，由于流速较大，除了产生强烈的扫弯水外，在凸岸的碛翅或凸嘴处还会有（）.
A、夹堰水
B、护岸水
C、斜流
D、泡漩
104、单项选择题 若某河心航道两侧均设有系列的侧面浮标，且该河区浮标的作用距离为50m。则该河心航道的安全航行水域应为（）.
A、每侧浮标联机之间的区域
B、每侧浮标内50m处的联机之间的区域
C、AB都对
D、AB都不对
105、单项选择题 夜航中如需要用灯光时，应（）.
A、遮蔽灯光不使其外露
B、采用不耀眼的弱光
C、采用不耀眼的红光
C、ABC都对
106、单项选择题 船舶在风浪中航行，航向与波浪推进方向（）时，纵摇剧烈。
A、垂直
B、平行
C、斜交
D、不一定
107、单项选择题 上行船过急流弯河段时，达弯曲顶点的下方，应渐将船位（），与凸嘴（）取适当夹角，船首达斜流，用内舵迎流转向。
A、拉开/斜流
B、拉开/横流
C、靠近/斜流
D、AB对
108、单项选择题 上行船舶出角转嘴，乘迎斜流后，未及时回舵，在（）作用下，船首急速内转而触岸，这种险情称为挖岸。
A.披头水
B.背脑水
C、压力回流
D.内拖水
109、单项选择题 能见度是指正常视力，观测者能将目标物从背景中区别出来的（）
A、最大距离及其相应的等级
B、最小距离所相应的等级
C、平均距离所相应的等级
D、程度
110、单项选择题 在洪水期，急弯河段凸岸处的低平沙嘴常被淹没，河宽骤增，主流可能会出现切滩撇弯现象，此时凹岸旁将出现大片（）.
A、回流区
B、急流区
C、斜面流区
D、花水区
111、判断题 下行船舶，若发现有吊钩打枪的隐患时，一般应采取加大内舷车，操外满舵调直船身措施。
112、单项选择题 我国受台风影响较大的地区有（）.
A、东海及渤海湾一带
B、西北及西南大部
C、华北及华中地区
D、东部沿海和南部沿海
113、单项选择题 船舶在浅水区航行时，会出现（）等现象。
A、水阻力增大，主机负荷增加，功率下降
B、吃水增大，产生尾纵倾
C、船舶操纵性能变差
D、以上都对
114、单项选择题 利用公式求出某处实际水深，利用其航行时还应考虑（）。
A、河流的冲淤变化，暗礁上的淤积情况
B、船舶吃水
C、当地水位
D、图示水深
115、单项选择题 船舶在浅水区航行吃水增加现象称动吃水增加，其产生的基本原因是（）.
A、在浅水中支撑船体的水动力减小
B、流经船底与河底间的水流速度增大
C、AB都对
D、AB都不对
116、单项选择题 涨潮流的最大流速是在达到（）的时间出现。
A、平均水位稍前
B、最高水位稍前
C、平均水位稍后
D、最高水位稍后
117、单项选择题 关于弯曲河段的引航，下述哪个观点正确（）.
A.开门叫舵航法仅使用于上行航行
B.除弯曲河段外，浅滩河段也可能会出现钻套的现象
C.弯曲河段的缓流航道均在凸岸
D.挂高只是对下水船舶而言，上水船舶不要求
118、单项选择题 当出现（）情况时，任何船舶都有向有关方面发出通知的义务。
A、发现水下有碍航物
B、发现助航标志突然移位
C、发现助航标志突然熄灭
D、以上都是
119、单项选择题 涨水时，特别是水位急涨时，在顺直河段产生的双向环流的特点是（）。
A、面流对流、底流背流
B、面流向左、底流向右
C、面流向下、底流向上
D、面流背流、底流对流
120、单项选择题 （）是由一个区域构成的一种定线措施，在该区域的规定界限内，或是航行特别危险，或是对于避免交通事故特别重要，因而所有船舶或某些等级船舶应该避开。
A、警戒区
B、避航区
C、危险区
D、穿越区
121、单项选择题 船舶在轻雾中航行，驾驶人员应切实掌握各航段雾季的（）。①分布及特点②征兆③变化及规律
A.②②
B.①③
C.②③
D.①②③
122、单项选择题 弯曲河段的主流线在（）偏靠凹岸最近。
A、弯曲顶点处
B、弯曲顶点稍上
C、弯曲顶点稍下
D、不一定
123、判断题 低潮的海面，往往持续一段时间，即不升高也不下降，这段时间称为平潮。
124、单项选择题 船舶离泊操作要领是：()。①确定船首先离，还是船尾先离或平行离②掌握首或尾的摆出角度，注意系缆受力情况③掌握船舶进、退速度
A.①③
B.②③
C.①②③
D.①②
125、单项选择题 船舶进入变迁中的浅区要求慢车，其目的是（）.
A、减小动吃水，防止发生擦浅，拖底
B、降低航行阻力，避免主机功率损耗
C、AB都对
D、AB都不对
126、单项选择题 “落位”是指驾驶员根据（），采用符合客观实际的操作方案，将船位摆在既安全又能提高航速的合理位置。
A、航行条件
B、船舶性能
C、AB都对
D、AB都不对
127、判断题 对一条河流来说，随着季节的不同，水位有所涨落，故航道尺度也会随之而发生变化。
128、单项选择题 实际净空高度是随（）的变化而发生变化。
A、潮汐
B、水位
C、水深
D、A或B
129、单项选择题 在干、支流交汇水域，选好航路、摆好船位和作好避让的前提高条件是（）.
A、判断干流主流的位置
B、判断支流主流的位置
C、判断回流、夹堰的强度和范围
D、ABC都对
130、单项选择题 一般来说，水深方向上的潮水转流规律是（）。
A、河底比水面先转流
B、河底比水面后转流
C、河底水面同时转流
D、以上都可以
131、单项选择题 我国采用的坐标系中，一般采用（）度分带。
A、6
B、3
C、4
D、5
132、单项选择题 已知本船航向000度，航速10km/h，0900雷达测得一目标的回波位于本船正前方，距离2.8km。0912时测得该回波仍在船首方向，但距离变为0.8km，则该物标为（）.
A、同速同向船
B、静止物标
C、对遇船
D、以上都不对
133、单项选择题 下行船经过弯曲河段时，为切实做到“取矮”，过弯时应（）.
A、尽量做到拉长定向航距
B、一舵转过弯
C、顺着弯道形式边走边转
D、以上都不对
134、单项选择题 夜间冷空气沿谷坡下沉至谷底，当谷底湿度较大时，便发生凝结而形成雾。这种雾慢慢流出谷口而到达江面时便成为妨碍航行的雾称（）。
A、辐射雾
B、蒸发雾
C、山谷雾
D、平流雾
135、单项选择题 在航行中，他船在雷达上的回波轨迹表示（）.
A、来船的真运动
B、来船的相对运动
C、来船的对地运动
D、来船的对水运动
136、单项选择题 一般来说，（）河段受风时易产生较大风浪。
A、顺直
B、弯曲
C、浅滩
D、山区
137、单项选择题 高洪水期，（）随水位的上升而缩减，船舶通过时必须充分注意。
A、桥梁下通航高度
B、架空电线的通航高度
C、A+B
D、以上都不是
138、单项选择题 当潮波上溯到一定位置，潮波消失、潮位变幅为零、河水位不再受潮水影响而升高处称为（）
A、潮流界
B、潮区界
C、感潮河段
D、过渡段
139、单项选择题 当船舶出现“打张”危局后，下列说法哪个正确（）.
A、如果水域较宽阔，可采用加车提高舵效的方法，并逆打张方向满舵
B、如果水域较狭窄，应立即果断地停车、倒车，借船首偏转之势向下游方向掉头
C、如果是船队，可采用尾驳帮舵的方法，以增大回转力矩
D、ABC都对
140、单项选择题 确定剩余高度或称安全系数应考虑的因素包括（）
A、当地水位涨落变化的幅度，航道风浪的大小
B、船舶吃水的变化，跨河建筑物的设计和安装的误差，热胀冷缩或下垂的幅度
C、不同等级电压电缆电子磁场的强度和范围；
D、A、B、C
141、单项选择题 下列关于水深观点哪个正确（）.
A、水深大的地方浪大，流速大的地方浪小
B、水深大的地方浪大，流速大的地方浪大
C、水深大的地方浪小，流速大的地方浪小
D、水深大的地方浪小，流速大的地方浪大
142、单项选择题 船舶夜航时应随时准确测定船位，掌握好（），使船舶始终保持在计划航线上或处于落位状态。
A、转向点
B、吊向点
C、AB都对
D、AB都不对
143、单项选择题 船舶在宽阔水域夜航时，下列观点哪个正确（）.
A、宽阔河段的物标、灯标稀少
B、洪水期的漫坪地段明显易认
C、支汊河口处灯光明亮
D、以上都对
144、单项选择题 航道通告是海事管理机构向管辖区域不定期发出的指令文件，不包括（）。
A.航道的更改
B.航道的封闭、开放
C.枯水期浅滩航道的航宽和水深
D.水上、水下施工起止时间，悬挂信号和注意事项
145、单项选择题 船舶过桥时应注意掌握（）.
A、桥区航道情况和通航特点
B、助航标志的相对位置、灯色和闪次
C、风和流对船队的影响
D、以上都应注意
146、单项选择题 下行船过急流滩，在临近嘴前挂高要适当，若挂高过早过紧将造成（）.
A、吊钩
B、打抢
C、背脑
D、挖岸
147、单项选择题 下列关于天气说法哪个正确（）.
A.日暖夜寒预示着天气晴好
B.日寒夜暖预示着天气将变坏
C.AB都对
D.AB都不对
148、单项选择题 下列哪种物标的回波图像能标示河床岸线水沬线的位置，可作为雷达可靠的定位物标（）
A.山脉、矶头、岸嘴
B.孤山、明礁、石梁
C.边滩、江心滩、碛坝
D.高陡河岸
149、单项选择题 关于《滞留船员适证书通知书》，以下说法正确的是()。
A.海事机构应将《滞留船员适任证书通知书》送船员本人签收
B.船员在收到《滞留船员适任证书通知书》3个月内，必须参加强制培训、考试
C.《滞留船员适任证书通知书》可作为船员持有适任证书的证明
D.船员可凭《滞留船员适任证书通知书》继续在船任船
150、单项选择题 顶推船队过桥时应做到（）.
A、挂高船位
B、提高航速
C、及时纠正偏移
D、ABC都对
151、单项选择题 一般来说，船舶驶经强夹堰区时会出现（）等现象。
A、航速加快、舵效降低及赶浪
B、航速下降、舵效增加
C、舵效降低、船体摇荡、激起大浪
D、飞车、跑舵、偏航、首倾
152、单项选择题 一个太阴日内发生一次高潮和一次低潮的现象称为（）。
A、半日潮
B、全日潮
C、混合潮
D、双重半日潮
153、单项选择题 航行中，驾驶人员（）是预防碰撞的前提。
A.明确行动意图
B.保持正规瞭望
C.正确操舵
D.正确使用雷达
154、单项选择题 如果船舶由支流驶往干流，并在干流作下行航行，出口时应沿（）驶入干流。
A、夹堰内侧以小舵角
B、夹堰外侧以大舵角
C、夹堰内侧以大舵角
D、夹堰外侧以小舵角
155、单项选择题 某一顺直河段的水流流向为东北向，又恰遇东北风，则此时为（），所以易产生大风浪。
A、风流作用力同向
B、风流作用力异向
C、顺流风
D、横风
156、单项选择题 下列河段中受风影响较大的是（）.①顺直河段②弯曲河段③浅滩河段④河口段⑤山区河流
A.①②③④⑤
B.①②③④
C.①④
D.②④
157、单项选择题 （）天气预报是对未来3-10天的预报。
A、短期
B、中期
C、长期
D、中长期
158、单项选择题 横比降主要是因为（）作用形成的。
A、地转偏向力
B、惯性离心力
C、水位暴涨暴落
D、以上都对
159、单项选择题 关于在浅滩河段的船舶会让，下列说法哪个正确（）.
A、浅滩在出浅碍航期间一般不宜会让船舶
B、在浅滩河段一般不准追越
C、AB都对
D、AB都不对
160、单项选择题 船舶驶入桥区时，应提高航速，其目的是（）。
A、抑制偏移
B、尽快通过
C、A，B都对
D、A，B都不对
161、单项选择题 关于航道下列说法正确的是（）。
A、水道中具有一定深度、宽度、净空高度和弯曲半径，能供船舶安全航行的水
域称航道
B、凡能供船舶安全航行的水域称航道
C、A、B都对
D、A、B都不对
162、单项选择题 船舶过桥航行时应做到（）.
A、挂高船位、减小船首尾线与流向的夹角
B、随时掌握船位，发现异常及时纠正
C、AB都对
D、AB都不对
163、单项选择题 （）航行，要通知机舱做好随时停车倒车的准备。
A、紧迫局面
B、避让
C、雾中
D、顺水
164、单项选择题 标顶上端装有两块正方形顶标是（）。
A、过河标
B、沿岸标
C、导标
D、侧面标
165、单项选择题 水位期不同，航道尺度及供船舶定位的目标就发生变化，影响着航行安全，通常把一个水位年中（）说是航道的黄金水道。
A.枯水期
B.洪水期
C.中水期
D.B和C
166、单项选择题 船舶进闸时，遇到强横风，会因船速低而造成（）。
A、碰撞闸门或进不了闸
B、横移不明显
C、船舶航向偏摆不大
D、船舶摆荡和垂荡
167、单项选择题 在北半球，自北向南流动的河流流经不同纬度时因地球自转线速度的差异产生的惯性力会形成（）的横比降。
A、右岸水面高、左岸水面低
B、左岸水面高、右岸水面低
C、北岸水面高、南岸水面低
D、以上都有可能
168、单项选择题 “点向结合”是指船舶航行时（）相结合。
A.船位与航向、转向点与吊向点
B.船位与航向、转向点与过河点
C.船位与航向、吊向点与过河点
D.落位与航向、转向点与吊向点
169、单项选择题 水翼船高速回转时，其回转中心一般在水翼船的（）.
A、船首
B、船尾
C、船中
D、前方
170、单项选择题 航道图使用应尽量选用质量好和（）的航道图。
A、小比例尺
B、大比例尺
C、1：1
D、没有比例尺
171、单项选择题 内河航标有（）类，（）种。
A、三/18
B、四/15
C、五/15
D、三/15
172、单项选择题 弯曲半径较大，主流流入角偏靠凹岸的弯曲河段即平弯河段，水流具有（）特点。
A、主流沿凹岸深槽随河弯下流
B、扫弯水力量弱
C、凸岸一侧水势平缓，流线圆顺
D、A+B+C
173、单项选择题 抛出一定链长的单锚泊船，当外力增大时，该船的锚泊力将()。
A.增大
B.不变
C.减少
D.因走锚而降为零
174、单项选择题 上行船过急流滩时，当滩嘴下两岸缓流区或腮区流态均很险恶、航行条件极差时，为确保安全，船舶可直接（）上滩。
A、循主流流路
B、循较大岸嘴一侧
C、循较小岸嘴一侧
D、以上都不对
175、单项选择题 关于雾的预兆，下列说法哪个不正确（）.
A.久雨初晴夜晚天气晴朗
B.白天南风大，夜晚风息
C.日落西山，乌云接日
D.夜航中水面冒烟，航标灯发毛
176、单项选择题 秋季水位徒退后，在易淤沙的航段，极有可能形成（），船舶应予以注意。
A、沙包
B、边滩
C、冲积堆
D、江心洲
177、判断题 引导船舶以最佳航线航行于内河水道的过程，称内河引航。所谓最佳航线是指省时，快速及安全的线。
178、单项选择题 弯曲河段的凸岸由于大量泥沙淤积，常形成（）等泥沙冲积物。
A、沙嘴
B、沙齿
C、沙角
D、以上都对
179、单项选择题 下列关于横流标说法哪个不正确（）.
A、右岸一侧横流标顶的颜色为红色或黑色
B、横流标可在标杆上端安装菱形顶标设在岸上
C、左岸一侧横流标顶标的颜色为白色或黑色
D、横流标标示航道内有横流，警告船舶注意
180、单项选择题 在一个潮汐周期内，从低潮时到高潮时的时间间隔为（）。
A、涨潮时
B、落潮时
C、停潮
D、平潮
181、单项选择题 有些较顺直的“双滑梁”河段，因水面背流水底对流的双向环流作用，河心产生上升流，呈现()，是上、下行船舶引航必须抓的重点水势。
A.枕头泡
B.拦马泡
C.分迳泡
D.分界泡
182、单项选择题 导标的功能是（）。
A、由前后两座标志所构成的导线标示航道的方向
B、指示船舶沿导线标示的航道航行
C、A+B对
D、A、B都不对
183、单项选择题 浅滩沙脊的碍航主要在于（）.
A、沙脊处水深最小
B、沙脊处流速最大
C、沙脊后坡对船舶的回波作用
D、以上都对
184、单项选择题 所谓“扎雾”是指（）.
A、由于雾的原因导致能见度极差，以致船舶无法安全航行而被迫抛锚的情况
B、由于雾的原因导致能见度极差，因无合适的锚地船舶被迫冒雾航行的情况
C、船舶在雾天航行时，为保证货物安全而对货物进行绑扎的情况
D、以上都对
185、单项选择题 关于航道的风浪特点，下列观点哪个正确（）.
A、下风岸的浪大于上风岸的浪
B、流速大的地方浪大
C、下行船顶浪航行受浪的影响较大
D、以上都对
186、单项选择题 浅滩在变迁过程中，活动的泥沙往往在航道中形成（），严重影响着船舶的安全航行。
A、边滩
B、冲积堆
C、沙包
D、江心洲
187、单项选择题 为了减小浅滩沙脊形成的回波对上行船的影响，船舶首尾线与沙脊的夹角最好是（）度。
A.0
B.30
C.90
D.60
188、单项选择题 在高洪水期，下列说法哪个正确（）.
A、驾引人员易于摆正船位
B、过河建筑物的净空高度随水位升而减小
C、易于识别航标
D、有些汊道可供船舶作为经济航道航行
189、单项选择题 如果船舶性能较差，过急流滩时又错误地采用满腮出角的航法，必然导致在出腮时船首受斜流冲压，而船尾尚在缓流或回流中，用满舵也无法克服此回转力矩而向河心冲出的危局，这个危局称为（）.
A、吊钩
B、打抢
C、打张
D、挖岸
190、单项选择题 浅滩在变迁过程中，活动的泥沙往往在航道中形成（），对安全航行会产生一定影响。
A、沙嘴
B、沙角
C、沙波
D、沙包
191、单项选择题 船舶上滩，当船尾过了急流或埂水，而进入正常水流的一种状况称（）。
A、上滩
B、露尾
C、上架
D、出角
192、单项选择题 轻雾中航行，所有值班人员应坚守岗位，加强瞭望，大型船队应加派专人到首驳瞭望，并随时将情况报告（）。
A、机舱
B、驾驶台
C、公司
D、大副
193、单项选择题 顶推船队需要驳船帮舵时，一般只让（）驳船帮舵。
A、船队重心附近的一排
B、离船队重心较远的最前一排
C、离船队重心较远的最后一排
D、ABC都可以
194、单项选择题 （）的含义是指交通安全主管机关或技术性组织用法律规定或推荐形式指定船舶在水上某一区域航行时所遵循或采用的航线、航路或通航分道。
A.分边通航制
B.船舶定线制
C.单向通航制
D.分道通航制
195、单项选择题 在急流滩滩口上方，因水流受阻壅高，（）形成壅水区。
A、比降增大，流速增大
B、比降增大，流速减小
C、比降减小，流速增大
D、比降减小，流速减小
196、单项选择题 （）河段凹岸的水深总是大于凸岸，主流总是偏近于凹岸。
A、顺直
B、弯曲
C、浅滩
D、河口
197、单项选择题 横流按其成因和出现地点可分为（）三类。
A、吸入流、挑流、推压流
B、内拖流、背老水、困荡水
C、护岸水、披头水、扫弯水
D、两来水、两荡水、交叉水
198、单项选择题 山区河流中的“险槽”是指（）险槽。
A、弯、窄、浅
B、滑梁
C、流态恶劣
D、ABC都对
199、单项选择题 浅滩河段碍航的特点有（）.①沙脊②横流③航道弯曲④航道多变⑤受风影响大
A.①②③⑤
B.①②③④⑤
C.①②③④
D.①②④⑤
200、单项选择题 在干支流交汇水域，选好航路，摆好船位和作好避让的前提条件是（）。①判断干流主流位置。②判断支流主流位置。③判断回流夹堰的强度和范围。
A、①②
B、①③
C、②③
D、①~③
201、单项选择题 《内河通航标准》中规定限制性航道的断面系数不应小于（）流速较大的航道不应小于（）。
A、3、4
B、4、5
C、5、6
D、6、7
202、单项选择题 船舶雾航时，应利用一切有效手段保持正规瞭望，具体体现在以下几个方面（）。①瞭望时一定要保持在能获得瞭望效果的最佳位置②坚持利用一切可以利用的手段全方位，不间断的瞭望③正确使用各种助航仪器，并要了解各种仪器的局限性，使用特点④要及早发现来船和获取一切有碍航行的信息
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
203、单项选择题 高洪水位期，岸坪被淹没，航行中失去了（）依据。
A、航标
B、航道
C、岸形
D、物标
204、单项选择题 为了做到“减小航路的曲度”，下行船进入弯道后，在弯道的上半段应将船位摆在（）.
A、主流的内侧
B、主流的外侧
C、横流的内侧
D、横流的外侧
205、单项选择题 潮汐表中潮高的单位是（）。
A、米
B、分米
C、厘米
D、毫米
206、单项选择题 推船队航行时，常采用“开门叫舵”方法，其要点是估计（）处于前方航道开门状态时即开始用舵转向。
A.船队首部
B.驾驶台
C.船队重心附近
D.船队尾部
207、单项选择题 台风（寒潮）紧急警报是指台风（寒潮）将在（）侵入本地。
A、12h以内
B、24h以内
C、24h以后
D、28h以后
208、单项选择题 船舶经过浅滩河段时，通常要减速，这主要是为了（）.
A、减小阻力
B、减小动吃水
C、防止偏转
D、观察周围环境
209、单项选择题 对流向不明显或各河段流向不同的河段，通常以（）为下游。
A、通往河口的一端
B、河床偏南或东的一端
C、通往干流的一端
D、按A、B、C的顺序定
210、判断题 内河交通安全标志分为主标志和辅助标志两大类。
211、单项选择题 航行图的改正一般分为大改正，小改正和非正式改正三种，其中用得最多的是（）
A、大改正
B、小改正
C、非正式改正
D、不一定
212、单项选择题 航行安全信息对船舶的安全航行具有至关重要的意义，对航行安全信息必须（）。①及时发布②顺畅传播③保证接获④认真处置
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
213、单项选择题 目前升船机分为（）两种。
A、干运和湿运升船机
B、浮筒式和水注式垂直升船机
C、斜面和垂直升船机
D、纵向或横向斜面升船机
214、单项选择题 上行船过急流滩时，采用“满腮出角”航法的条件是（）.
A、回流区外流态险恶
B、腮内回流出水有力
C、滩嘴外有适当的三角水域、船舶操纵灵活
D、以上都是
215、单项选择题 船舶的避让与操纵方法一般有（）。①转向避让②变速避让③转向变速并用避让
A、①②
B、①③
C、①②③
D、②③
216、单项选择题 弯、窄、浅险槽的特点包括（）①明暗礁多②河面宽阔③横流强劲④水位越高，航槽越险⑤水位越低，航槽越险⑥中水位时，航槽最险
A.①②③④
B.①③④
C.①②③⑤
D.①②③⑥
217、单项选择题 当发现某物标的回波，（）时，存在碰撞危险。
A、舷角增大，距离增加
B、舷角减小，距离减小
C、舷角不变，距离减小
D、舷角不变，距离增加
218、单项选择题 下行船进弯、窄、浅险槽前（）是关键。
A、了解水深
B、摆正船位
C、观察流态
D、以上都不对
219、判断题 航道是沿海、江河、湖泊、水库、渠道及运河内可供船舶、排筏在不同的水位期通航的水域。
220、单项选择题 在弯曲段，连接上下两弯道段的直线部分称为（）。
A、顺直段
B、过渡段
C、弯道中心
D、最弯段
221、单项选择题 船舶受到波浪的强力冲击，可能会产生（）等现象。
A、横摇、纵摇、偏转
B、甲板上浪、打空车、失速
C、中拱、中垂、稳性和操纵性变差
D、ABC都对
222、单项选择题 河水流速的垂向分布规律是河底流速为零，水面流速并不一定是最大，最大流速往往出现在（）。
A、水面至水面以下1/3倍水深范围内
B、近河底处
C、1/2水深处
D、1/3倍水深处
223、单项选择题 浅滩河段的航道常常是（）.
A、顺直
B、弯曲
C、分汊
D、以上都不对
224、单项选择题 上行船舶作过河航行时，会出现（）不利影响。
A、航行阻力增加
B、航程增加
C、AB都对
D、AB都不对
225、单项选择题 关于气压下列说法哪个不正确（）.
A、气压随高度的增加而减小
B、气压一天中只有一次高值和一次低值
C、气压日变化在热带地区较明显
D、在大陆上夏季气压最低
226、判断题 引航要领的实质是船舶航行的准确定位和避让。
227、单项选择题 在支流河口处产生的回流、夹堰，其强度和范围的大小与（）有关。
A、干流的流速
B、支流的流速
C、支流流入干流的角度
D、以上都对
228、单项选择题 通航信号标的上下行信号悬挂在横桁的（）。
A、左端和右端
B、右端和左端
C、上端和下端
D、朝岸一端和朝河一端
229、单项选择题 AIS系统中的信息，需要根据要求人工输入的信息是：()。
A.船位
B.吃水
C.航速
D.航向
230、单项选择题 空气在单位时间内流经的距离叫做风速。平常说的风速为（）。
A.瞬间风速
B.最大风速
C.即时风速
D.平均风速
231、单项选择题 下列航行通告哪个是由航道部门发布的（）.
A、航道公报
B、航道通电
C、水位通电
D、安全航行通电
232、单项选择题 在长江干流航道实行分边通航制原因主要是（）
A、水位下落，透航道变窄
B、枯水期，船舶在急弯段航法的需要
C、为保证船舶航行和会让安全
D、A+B+C才对
233、单项选择题 入海河口区一般是河流航道尺度最大的河段，受径流、潮流和风浪等因素的影响，通常航道出现（）特点。
A、航槽分汊
B、航道稳定少变
C、水深较大
D、深泓位置固定
234、单项选择题 船舶（队）进入淤沙浅区时，会出现（）等现象。
A、船速降低，浪花赶船
B、船首下沉，水花声减小
C、舵效不灵，船首向深水处偏转
D、ABC都对
235、单项选择题 根据《内河营运船舶检验规程》，船舶修理前，有关部门应将修理项目单连同检验申请单一起提交验船部门，对申请()的船舶，通常验船师应于开工前登船勘验。
A.年度检验
B.中间检验
C.特别检验
D.A+B
236、单项选择题 当水位陡落时，应及时调整标位，注意岸标不得（）.
A、距水沫线过远
B、距水沫线过高
C、被水淹没
D、以上都对
237、单项选择题 在雾中航行，抓（）比抓浮标容易。
A、主流
B、岸形
C、物标
D、缓流
238、单项选择题 船舶在入海河口，所谓“合理掌握航速”，就是指从上游港元的（）时向下游港元开航后调整车速，使船舶在驶到下游港时恰好是下游港的（）时间。
A、高潮/高潮
B、高潮/低潮
C、低潮/高潮
D、低潮/低潮
239、单项选择题 沿海地区及大面积水域的湖泊上白天出现的海风或湖风是（）.
A、由水上吹向陆地
B、由陆地吹向水上
C、顺时针方向吹
D、逆时针方向吹
240、单项选择题 船舶下行过急流滩的对口滩时，如果两岸滩嘴大、小不等，一般应（）.
A、循滩嘴较大的一侧挂高船位
B、循滩嘴较小的一侧挂高船位
C、循河心下驶
D、循主流下驶
241、单项选择题 引航中，甲船与乙船构成交叉相遇态势，若甲船观察乙船，发现乙船舷角迅速增大，则甲船将（）
A、从乙船船首通过
B、从乙船船尾通过
C、与乙船存在碰撞危险
D、与乙船不存在碰撞危险
242、单项选择题 桥区河段的航行条件给船舶航行带来的限制和困难主要体现在（）等方面。①航道尺度缩减②出现了不正常的水流③流向与桥梁水平垂线交角的影响④桥区交通安全管理规则的约束
A.①②③
B.①②③④
C.①②④
D.①③④
243、单项选择题 在高洪水期，船舶航经山区河流的急流滩槽前，应仔细了解校核（）
A、滩槽水位
B、滩槽流速
C、滩头水势
D、以上都对
244、单项选择题 当过河终点位于不正常水流处，为避免事故发生，要求过河船舶过河时摆脱不正常水流，达到该水流以上的指定目标点，这种过河方法称（）
A、借势过河
B、搭跳
C、恰过
D、盖过
245、单项选择题 逆流航路的选择，其基本原则是沿缓流或航道一侧行驶，俗称（）。
A.找主流，丢主流
B.找主流，跟主流
C.找缓流，走缓流
D.找缓流，走主流
246、单项选择题 目前常用的航行安全信息主要有（）等几种。①航行通告②航行警告③临时警示信息和信息联播④公司内部安全信息
A.①②③④
B.①②③
C.①②④
D.①③④
247、单项选择题 下列关于顺直河段说法哪个正确（）.
A、在顺直河段，追越船应从外侧追越前船
B、在顺直河段，追越船应从里侧追越前船
C、两船在顺直河段对驶相遇应互从左舷驶过
D、两船在顺直河段对驶相遇应互从右舷驶过
248、单项选择题 下列关于雷暴雨天气说法哪个不正确（）.
A、雷暴雨天气多发生在南方河流
B、雷暴雨天气一般时间长，来势迅猛
C、雷暴雨天气一般时间短，来势迅猛
D、AC不正确
249、单项选择题 高压系统控制之下的地区盛行下沉气流，故在一般情况下天气（）.
A、阴雨
B、变化
C、不稳定
D、晴好
250、单项选择题 下列那些属于航行通告（）.
A、航道公报
B、水位通电
C、安全航行通电
D、A+B+C
251、单项选择题 航行图的鉴别包括（）.①注明正式测量点机构和最近的测量日期②等深线的指示及各测量点的水深数字必须紧密③有连续不断的岸线及精确的等高线④载有与航行有关的各种注明和资历料
A.①②③
B.①②④
C.②③④
D.①②③④
252、单项选择题 为减小雷达的侧距误差，当用活动距标圈去套目标时，应（）.
A、距标圈内沿与目标内沿相切
B、距标圈外沿与目标内沿相切
C、距标圈中心与目标内沿相切
D、以上都对
253、单项选择题 某航道图上的比例尺为1：5000或1/5000，若在图上量得某处航宽为4cm，则实际航宽为（）.
A、20m
B、400m
C、200m
D、2000m
254、单项选择题 在通航分道内，船舶的追越行动，应保持在（）
A、通航天分道内
B、自己的通航分道内
C、分隔带（线）上
D、A和B均对
255、单项选择题 一个称职的驾引人员，必须掌握“三性”，通常所说的“三性”是指（）.①预见性②船性③灵活性④水性⑤人性⑥全面性
A.②④⑤
B.①②④
C.①③⑥
D.①②③
256、单项选择题 高洪水期是指当河流水位上涨至（）时的一段时期。
A、满出洪水河槽
B、淹没大部分岸坪
C、淹没大部分滩地
D、以上都对
257、单项选择题 高洪水期，在山区河流的峡谷河段，一般（）.
A、水流条件相对较为平缓
B、会出现水位猛涨，流态险恶的现象
C、河面宽阔
D、比降、流速急剧减小
258、单项选择题 船舶（）时称“落弯”。
A、下行过弯道时因挂高不当而使船舶跨向凹岸
B、使用大弯航法时正好行驶在计划航线上
C、用小弯航法时正好行驶在计划航线上
D、上行过弯道时出现船舶碰擦凸岸边滩的局面
259、单项选择题 在支流河口段，当（）时，夹堰水的范围较大。
A、干流流速大于支流流速
B、支流流速大于干流流速
C、干流、支流流速均较大
D、干流、支流、流速均较小
260、单项选择题 纯铁的晶粒愈细，则（）。
A、强度愈低，塑性愈差；
B、强度愈低，塑性愈好；
C、强度愈高，塑性愈好；
D、硬度愈高，塑性愈好。
261、单项选择题 船舶在入海河口航行，要做到充分利用潮汐提高航速，必须注意（）.
A、合理掌握开航时间
B、合理掌握航速
C、合理掌握转流时刻的流速分布规律
D、ABC都对
262、单项选择题 急流滩的当地水位上升或下降到某一高程时，滩势最为汹恶，比降和流速最大，流态紊乱，碍航最严重，这个临界水位高程称为该滩的（）.
A.成滩水位
B.当季水位
C.消滩水位
D.漂滩水位
263、单项选择题 我国颁发的内河通航标准中规定卵石和岩石质河床富余水深值应另加（）。
A.0.1~0.2米
B.0.1~0.3米
C.0.2~0.3米
D.0.2米
264、单项选择题 禁止将船舶垃圾排放入江、河。总长度为()米及以上的船舶应设置统一监制的告示牌，告知船员和旅客关于垃圾管理的要求及处罚规定。
A.12
B.15
C.30
D.60
265、单项选择题 在湖泊和水库航行中，较为实用的定位方法是（）。
A、迭标法
B、物标正横法
C、方位线交汇法
D、导标法
266、单项选择题 双体船的优点是（）。
A、横稳性好
B、操纵灵活
C、兴波阻力小
D、以上都对
267、单项选择题 当地零点又称当地基准面，它通常用作某一河段范围内的（）的起算面。
A、水位和水深
B、实际水深
C、水位和图标水深
D、图标水深
268、单项选择题 船舶通过滑梁险槽时，下列观点哪个正确（）.
A、下行航路与上行航路一致
B、进槽口后再把船舶引向水势高的一侧
C、出槽口前即可恢复正常
D、ABC都不对
269、单项选择题 船舶风天过桥时应注意（）.
A、了解当地天气情况
B、紧沿桥区航道上风一侧行驶
C、发现漂移及时纠正
D、ABC都对
270、单项选择题 《内河通航标准》将通航载重量50t级至3000t级驳船的航道依次分级为（）级。
A.5
B.6
C.4
D.7
271、单项选择题 河床是指（）被水淹没的部分。
A、河道中正
B、河道中曾经
C、河谷中正
D、河谷中曾经
272、单项选择题 入海河口的特点是（）.
A、船舶航行受风的影响大
B、会出现转潮浪
C、AB都对
D、AB都不对
273、单项选择题 “航行警告”的发布方式（）。
A.无线电报或者无线电话（包括传真，GPS记录系统等）
B.公文
C.布告
D.报刊
274、单项选择题 气垫船受风的影响与水翼相比（）.
A、要大
B、要小
C、有时大要时小
D、差不多
275、单项选择题 上行船队过急流滩时，采用“里穿外”航行的条件包括（）.①船队牢固②腮内回流范围大③回流强度大④回流强度弱⑤有护岸水⑥滩口处斜流不强
A.①②④⑤⑥
B.①②③⑤⑥
C.①②⑤⑥
D.①②④⑤
276、单项选择题 下列关于船舶上行说法哪个正确（）.
A、船舶上行由于操作不当造成船首尾线与流向呈较大交角之势，如果借此势态过河就叫借势过河
B、上行船沿岸或沿浮标联机的并行线航行时，略使船首斜面向河心的操纵方法即为扬头
C、AB都对
D、AB都不对
277、单项选择题 当海洋已开始落潮，河口内的潮位随之下降，涨潮流流速逐渐减弱，但流向仍指向上游，称为（）
A、涨潮流
B、落潮流
C、涨潮落潮流
D、落潮涨潮流
278、单项选择题 船闸河段引航操作要点可归纳为下列三个方面：即（）。①挂高船位②控制船速③准确定位，正确取向④掌握好漂距
A.①③
B.①②③
C.①③④
D.②③④
279、单项选择题 船舶过淤沙河段，当出现（）有倒头之势时，应在航道和水流的上游抛首锚带头。
A、吸浅
B、垫尾
C、吸浅或垫尾
D、吸浅和垫尾
280、判断题 潮汐沿着河道溯流而上时，越向上游，涨潮历时越长，发生高潮的时刻就越落后。
281、单项选择题 灾害性天气预报中预计在未来48小时之内本地平均风力可达六级或六级以上，最大风力（）级以上时发布大风消息。
A.8
B.9
C.10
D.7
282、单项选择题 停泊和航行中的船舶，收到台风紧急预报后，除做好水密、系固等抗风准备工作外，还应（）。①停泊船的船员一律不得离船②抛锚在港外的船舶，至少要备足三日以上的食品和用品③要加强值班，同时要备妥主机，保证随时能够启动
A.①③
B.①②
C.②
D.①②③
283、单项选择题 下列关于船舶下行说法哪个正确（）.
A.挂高规定了船舶下行驶经弯曲河段时的航路位置
B.取矮规定了船舶下行驶经弯曲河段时的航向
C.取矮要求船舶下行驶经弯曲河段时保持船首尾线与弯道轴线的切线相平行或稍向水势高的一侧扬头
D.以上都对
284、单项选择题 船舶在横浪中航行，当船舶的横摇周期与波浪周期接近一致时，将产生（）现象。
A、谐摇
B、失速
C、偏转
D、船体变形
285、单项选择题 河流中（）的水面高度程差与相应河宽之比值称为水面横比降。
A、上下游任意两个间
B、横断面两端点
C、左右岸任意两点间
D、任意两点间
286、单项选择题 大型顶推船队下行通过弯道时，可以采用“淌流过弯法”，其条件是（）.①有倒车舵装置②倒车拉力大③航道中流速较小④过往船舶少⑤天气状况良好⑥驾驶员技术要好
A.①②③
B.①②③④
C.①②③④⑤
D.①②③④⑤⑥
287、单项选择题 （）主要分布在山区河流的宽谷河段的溪沟处。
A、沙卵石急流滩
B、崩岩或滑坡急流滩
C、石梁急流滩
D、石质急流滩
288、单项选择题 水翼船的工作过程可分为（）.
A、静止态、浮态、过渡状态和翼航状态
B、浮态、过渡状态和翼航状态
C、浮态、过渡状态、排水态和翼航状态
D、静止态、浮态、排水态和翼航状态
289、单项选择题 河流的演变通常有（）的过程。
A、侵蚀
B、搬运
C、沉积
D、A+B+C
290、单项选择题 船舶上行过浅滩河段时，最好（）3~5厘米。
A.首倾
B.尾倾
C.左倾
D.右倾
291、单项选择题 反气旋在北半球，风呈（）吹。
A、反时针方向从中心向外
B、反时针方向从外向中心
C、顺时针方向从中心向外
D、顺时针方向从外向中心
292、单项选择题 在干支流交汇处最常见的不正常水流是（）.
A、回流、斜流
B、回流、夹堰
C、斜流、夹堰
D、以上都对
293、判断题 山区河流上行船舶航路选择应以主流为依据，沿程船位处于主流水势较高一侧的缓流区航行。
294、单项选择题 在顺直河段中对船舶航行影响最大的因素是（）.
A、航道分汊
B、受风影响大
C、主流位置不易判断
D、以上都不对
295、判断题 按照航标配布的规定，第三类航标配布要求从一座标志看到次一座标志。
296、单项选择题 两船相遇，采取转向避让的要点是（）。①有足够的安全水域②避让一般不会与另一船造成紧迫局面③两船相距较近应一次性操舵完成
A.①②③
B.①②
C.①③
D.②③
297、单项选择题 上行船舶可以用回流提高航速，下行船舶也可利用回流达到（）目的。
A、利用嘴下回流出水作为支撑点，直舵摆尾顺向，缩水航迹带宽度
B、在旋转半径不足的狭窄水域中掉头时，可利用出水增大船舶的旋转力矩，缩小旋回圈半径
C、提高航速
D、A和B
298、单项选择题 大角度地河方法常用于（）
A、宽阔航道
B、平流水域
C、浅滩航道
D、狭窄航道
299、单项选择题 一般在急弯河段的凸岸上半段，主流位置常靠近（）.
A、凸岸
B、凹岸
C、河心
D、不一定
300、单项选择题 走沙水通常出现在（）。
A、洪水期
B、枯水期
C、后中水期
D、前中水期