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1、问答题  自阀紧急制动后，单阀单缓机车时，为什么在10----15s后，机车制动缸才开始下降？

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本题答案：紧急制动时，制动管压力全部排出，主阀膜板只有工作风缸压
本题解析：试题答案紧急制动时，制动管压力全部排出，主阀膜板只有工作风缸压力。此时，大膜板与小膜板的平衡压力超过机车制动缸450Kpa压力，所以用单阀缓解时制动缸压力并不下降。
当工作风缸压力降为180Kpa时再继续排除工作风缸压力时，机车制动缸压力开始下降。因为单阀单缓时，工作风缸从定压排气180Kpa需要10---15s时间。所以机车制动缸压力在10---15s以后才开始下降。

2、单项选择题  工件材料硬度高时选用油石研磨用：（）。

A、油石要软
B、油石要硬
C、油石粒度要粗

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

3、问答题  紧急排气阀在紧急制动位作用如何？

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本题答案：当制动管以紧急排风速度减压时，膜板上下压力差很大，使膜
本题解析：试题答案当制动管以紧急排风速度减压时，膜板上 下压力差很大，使膜板迅速上移，第一个缩口风堵来不及排紧急风缸的风，使膜板上移到上极端位置，打开排气阀，制动管压力从排气阀迅速排向大气。
此时紧急风缸经两个缩口风堵向大气排出。缩口风堵直径大小可以限制排气阀开启时间长短。当制动阀和紧急风缸压力排完后，膜板下移排气阀关闭，同时柱塞阀杆切断了紧急风缸与大气的通路。

4、单项选择题  当制动缸内压力空气排向大气后，机车或车辆得到缓解是用：（）。

A、缓解弹簧
B、勾贝推杆
C、闸瓦本身的重力

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

5、单项选择题  客货车转换阀在客车位切断：（）。

A、总风到遮断阀通路
B、总风到列车管的通路
C、总风到工作风缸的通路

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

6、单项选择题  NPT5空压机缸壁拉伤宽度不大于：（）。

A、20mm
B、30mm
C、40mm
D、50mm

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

7、问答题  均衡风缸最大减压量排风时间大于7s是何原因？有何危害？

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本题答案：调整阀柱塞组装尺寸过短、脏物堵着使其动作不灵活、排气阀
本题解析：试题答案调整阀柱塞组装尺寸过短、脏物堵着使其动作不灵活、排气阀弹簧力较弱均会使排气阀开度不够，均衡风缸排气缓慢；另外当膜板压母孔径小于1.3mm时，也会使均衡风缸减压240Kpa的排风时间大于7s。
排气时间过长，会增加空走时间，延长制动距离，易发生行车事故，运行中遇此故障，必要时应及时实行紧急制动。

8、问答题  单阀调整部与自阀调整部在作用上有什么不同？

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本题答案：（1）自阀手把在任何一个位置，均衡风缸压力与调整弹簧压
本题解析 ：试题答案（1）自阀手把在任何一个位置，均衡风缸压力与调整弹簧压力平衡后，供、排气阀都关闭；单阀只在制动区内使单独作用管的压力与与调整弹簧压力平衡后，来源:91考试网供、排气阀才关闭，而在单独缓解位、运转位时，供气阀关闭，排气阀是常开的。
（2）自阀手把从运转位向制动位方向移动，调整阀凸轮是降程；单阀手把从运转位向制动区方向移动，调整阀凸轮是升程。

9、问答题  试述NPT5空气压缩机润滑油低的原因及处理方法？

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本题答案：（1）油泵滤网堵塞，更换润滑油，清洗滤网和曲轴箱（清洗
本题解析：试题答案（1）油泵滤网堵塞，更换润滑油，清洗滤网和曲轴箱（清洗时禁止使用棉纱）。
（2）油管接头漏油，检查进、出油管路、接头、更换不良密封垫圈。
（3）定压阀泄漏，检查定压阀及弹簧是否符合要求，不良时及时更换。
（4）油泵的套和轴瓦间隙过大，应更换。
（5）油泵齿轮磨耗过大，应更换。

10、单项选择题  NPT5空压机反转时：（）。

A、打风正常
B、打风正常但不起油压
C、不打风

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

11、问答题  计算题：已知：主阀大膜板的有效面积为154cm2，主阀小膜板的有效面积为57cm2，求：有效面积比。

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本题答案：有效面积比=S大／S小=154／57=2.7，
本题解析：试题答案有效面积比=S大／S小=154／57=2.7，
即：主阀大膜板有效面积是小膜板有效面积的2.7倍。
即：2.7：1

12、单项选择题  NPT5空压机每个活塞上都装有：（）。

A、4道活塞环
B、5道活塞环
C、6道活塞环

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

13、填空题  NPT5型空压机低压安全阀调整压力（），高压安全阀调整压力（）。

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本题答案：450kpa；900-950kpa
本题解析：试题答案450kpa；900-950kpa

14、问答题  作用阀的制动保压状态如何？（绘图说明）

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本题答案：试题答案

15、填空题  高压安全阀是确保风管路不超压的安全设施，高压安全阀装在空压机（）与（）之间，其整定值为（）kpa。

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本题答案：出口；止回阀；950
本题解析：试题答案出口；止回阀；950

16、问答题  紧急排气阀中立位的作用如何？

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本题答案：制动管的压力空气经管座滤尘网充入膜板上侧，并经缩孔充入
本题解析：试题答案制动管的压力空气经管座滤尘网充入膜板上侧，并经缩孔充入膜板下侧和柱塞阀杆下方。
同时进入紧急风缸。此时，膜板上下方压力相等，膜板在复原弹簧作用下处于下极端。
排气阀在弹簧作用下呈关闭状态。

17、问答题  计算题：试计算紧急制动后，人为缓解时为什么在10-15s后才开始缓解的原因？

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本题答案：试题答案

18、单项选择题  NPT5空压机连杆从大端到小端钻有输油孔，直径为：（）。

A、4mm
B、5mm
C、7mm
D、6mm

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

19、单项选择题  NPT5空压机低安全阀关闭整定值：（）。

A、300±20KPa
B、360±20KPa
C、400±20KPa
D、420±20KPa

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

20、填空题  副阀的膜板右侧为：（）压力空气，左侧为（）压力空气。

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本题答案：降压风缸；列车管
本题解析：试题答案降压风缸；列车管

21、问答题  重联柱塞阀的作用位是怎样形成的？各位置的通路有哪些？

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本题答案：重联柱塞阀的作用是由自阀的重联柱塞阀凸轮来控制的。当自
本题解析：试题答案重联柱塞阀的作用是由自阀的重联柱塞阀凸轮来控制的。当自阀手把处于1---4位间的任何操作位时，凸轮无升降，重联柱塞阀不动。呈第一作用位，通路有：均衡风缸管1→中均管4。
当自阀手把在五位时，重联柱塞阀凸轮得到一个降程，该阀在总风缸压力空气和弹簧力的作用下，向右移动一个距离，呈第二作用位，通路有：制动管2→中均管4。
当自阀手把在第六位时，重联柱塞阀凸轮又得到一个降程，该阀在总风缸压力和弹簧力的作用下，继续向右移，呈第三作用位，通路有：制动管2→中均管4，总风缸管3→撒沙管6。

22、问答题  当自阀施行紧急制动时，紧急限压阀怎样限制了制动缸的压力？

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本题答案：当紧急制动时，由于制动管压力迅速排向大气，限压鞲鞴在调
本题解析：试题答案当紧急制动时，由于制动管压力迅速排向大气，限压鞲鞴在调整弹簧作用下迅速下移，使限压鞲鞴尾部打开阀套尾部径向小孔，使总风缸压力进入限压鞲鞴，并经常用限压阀向作用风缸充气。当作用风缸压力达到450Kpa时，克服了上部弹簧力，使限压鞲鞴上移。
限压鞲鞴尾部两“O”形圈将总风缸与作用风缸通路遮断，停止向作用风缸充气，限制了作用风缸的压力，也就限制了制动缸的压力。

23、问答题  什么叫间隙和过盈？最大、最小间隙和过盈是怎样得到的？

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本题答案：孔的实际尺寸大于轴的实际尺寸时，两者之差叫做间隙。最小
本题解析：试题答案孔的实际尺寸大于轴的实际尺寸时，两者之差叫做间隙。最小极限尺寸的轴与 91EXAM.org最大极限尺寸的孔相配合时，就得到最大间隙，相反的，要是孔为最小极限尺寸，而轴为最大极限的尺寸，那么，这时候所获得间隙就是最小间隙。轴的实际尺寸大于孔的实际尺寸时，两者之差称为过盈。
最大极限尺寸的轴与最小极限尺寸的孔配合时称为最大过盈。反之，孔是最大极限尺寸时而轴是最小极限尺寸时，就得到最小过盈。

24、问答题  自阀调整部是怎样向均衡风缸充气的？充气后的保压又是怎样形成的？

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本题答案：均衡风缸的压力受调整弹簧和调整凸轮来控制的，当自阀手把
本题解析：试题答案均衡风缸的压力受调整弹簧和调整凸轮来控制的，当自阀手把在运转位时，均衡风缸压力低于规定值时，可以通过调整手轮，压缩调整弹簧、迫使调整阀膜板右移，关闭排气阀，顶开供气阀，使总风向均衡风缸充气，直至达到规定压力为止。
随着均衡风缸和调整阀膜板右侧的压力逐渐增加，调整弹簧被逐渐压缩，调整阀膜板和调整阀座相继向左移，排气阀和供气阀受供气阀弹簧的作用也同时左移，故排气阀口不会打开，供气阀口的开度逐渐减小，最后关闭供气阀口呈均衡风缸充气后的保压状态。

25、问答题  什么叫公称尺寸、实际尺寸、极限尺寸？

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本题答案：公称尺寸----是图纸上所标注的基本尺寸。

本题解析：试题答案公称尺寸----是图纸上所标注的基本尺寸。
实际尺寸----零件加工完成后，所量得的真实尺寸 。
极限尺寸----允许实际尺寸可以变动的范围。

26、问答题  

计算题：有一直齿圆柱齿轮，模数m=3mm．齿数z=24．
求：（1）齿顶圆直径da；（2）周节t；（3）齿根高hf？

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本题答案：da=m（z+2）=3×（24+2）=78
本题解析：试题答案da=m（z+2）=3×（24+2）=78mm
t=πm=3.14×3=9.42mm
hf=1.25m=1.25×3=3.75mm

27、问答题  何谓电阻制动？

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本题答案：所谓电阻制动，它是利用电机的可逆原理，将牵引电动机作为
本题解析：试题答案所谓电阻制动，它是利用电机的可逆原理，将牵引电动机作为发电机使用，把列车的动能，转变成电能，再通过制动电阻，把电能变成热能发散于空气中。在其发电过程中电动机将产生一个与本身旋转方向相反的转矩（制动转矩），力图阻止电动机的旋转。电阻制动时，机车则是靠这一转矩而取得制动力的。

28、问答题  计算题：有一直圆柱齿轮，模数m=3mm.齿数z＝24，求各部尺寸？

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本题答案：分度圆直径d=mz=3×24=72mm；<
本题解析：试题答案分度圆直径d=mz=3×24=72mm；
齿顶圆直径da=m（z+2）=78mm
齿根圆直径df=m（z-2.5）=64.5mm
周节为t=π×m=3.14×3=9.42mm
齿顶高为ha=1m=3mm
齿根高为hf=1.25m=3.75mm
齿全高为h=ha+hf=6.75mm

29、单项选择题  大闸手柄转轴上有（）个凸轮。

A、2个
B、3个
C、4个
D、5个

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

30、单项选择题  小闸是直接向（）充气，使机车产生制动力。

A、分配阀
B、中继阀
C、作用阀

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本题答案：C
本题解析：暂无解析

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