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1、名词解释  粒径

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本题答案：集料的颗粒尺寸。一般以筛分试验方法确定。
本题解析：试题答案集料的颗粒尺寸。一般以筛分试验方法确定。

2、单项选择题  ()是按照技术规范所规定的方法对承包人符合要求的已完工程的实际数量所进行的测量、计算、核查和确认的过程。

A.工程量清单
B.设计变更
C.计量
D.工程造价

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本题答案：C
本题解析：工程量清单，又叫工程数量清单。它是工程招标及实施工程时计量与支付的重要依据，在 工程施工期间，对工程费用起控制作用。设计变更是指自公路工程初步设计批准之日起至通过竣工验收正式交付使用之日止，对已批准的初步设计文件、技术设计文件或施工图设计文件所进行的修改、一完善等活动。

3、多项选择题  渗沟有()。

A.填石渗沟
B.管式渗沟
C.渗井式渗沟
D.平式渗沟
E.洞式渗沟

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本题答案：A, B, E
本题解析：暂无解析

4、单项选择题  公路建设的财政拨款包括中央财政拨款和()。

A.集资
B.贷款
C.地方财政拨款
D.公司债券

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本题答案：C
本题解析：公路建设的财政拨款包括两方面，即中央财政拨款和地方财政拨款

5、单项选择题  关于级配碎石基层施工的说法，正确的是（）

A.碎石颗粒组成级配曲线应为直线 
B.级配碎石应在最佳含水量时进行碾压 
C.应代用12寸以上的三轮压路机碾压，不得采用振动路机碾压 
D.级配碎石基层碾压完成后即可开放交通 

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本题答案：B
本题解析：级配碎石的级配曲线宜为圆滑曲线，参见教材P45

6、名词解释  水泥混凝土混合料整面机

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本题答案：捣实、整平、抹光水泥混凝土混合料的机具。常用的水泥混凝
本题解析：试题答案捣实、整平、抹光水泥混凝土混合料的机具。常用的水泥混凝土混合料整面机的种类按整面方式不同，分为轨模式和履带式两种。

7、单来源:91考试 网项选择题  经检验属于酸性岩石的石料，用于高速公路、一级公路时，宜使用（）的沥青。

A.针入度较大
B.针入度较小
C.针入度没有要求
D.针入度适中

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

8、问答题  

背景材料：
某桥为20＋3×25＋20m钢筋混凝土连续箱梁桥，采用满堂式钢管支架现浇。
问题：
1、通常处理地基的方法有哪些？
2、设置该桥施工预拱度时，应计入哪些影响因素？
3、如何设置该桥的常见质量控制点？
4、为防止该桥出现构造裂缝，对原材料和模板有何要求？

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本题答案：1、通常有地基换填压实、混凝土条形基础。和桩基础加混凝
本题解析：试题答案1、通常有地基换填压实、混凝土条形基础。和桩基础加混凝土横梁。
2、应考虑的因素有：
(1)支架卸落后上部构造自重及1/2汽车活载(不计冲击力)所产生的竖向弹性挠度；
(2)支架在荷载作用下的弹性压缩挠度；
(3)支架在荷载作用下杆件挤压产生的非弹性压缩挠度；
(4)支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷；
(5)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。
3、(1)梁体混凝土的强度控制；
(2)预拱度的控制；
(3)支座预埋件的位置控制；
(4)支座安装型号、方向的控制；
(5)伸缩缝安装质量控制；
(6)支架沉降量的控制。
4。应选用优质的水泥和优质的骨料；合理设计混凝土的配合比，防止水灰比过大时出现裂缝；控制混凝土搅拌时间，避免长时间搅拌后使用。混凝土浇筑时要振捣充分，并加强养生工作。

9、单项选择题  一般适用于松散、中密砂土、粘性土的沉入桩施工方法()。

A、锤击沉桩法
B、振动沉桩法
C、射水沉桩法
D、静力压桩法

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本题答案：A
本题解析：暂无解析

10、多项选择题  在流沙段开挖隧道，可采用的治理措施有()。

A.必要时采取井点法降低地下水位
B.采用注浆法固结围岩
C.采用从下而上分部开挖，先挖后护
D.在流沙溢出口附近较干燥围岩处，应尽快打入锚杆或施作喷射混凝土层
E.可采用工字钢支撑或木支撑进行支护

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本题答案：A, B, D, E
本题解析：本题考核的是在流沙地段开挖隧道的治理措施。在流沙地段开挖隧道，可采取的治理措施有：(1)加强防排水工作，防止沙层稀释和挟走沙粒，必要时采取井点法降低地下水位，其集水管可用加气砂浆充填。(2)将泥水抽排至洞外。当隧道很长时，可在洞内合适位置设蓄泥水池，将泥水在该池内经处理沉淀后抽出洞外，池内沉积的淤泥定期清除。(3)采用化学药液注浆固结围岩时，注剂可采用悬浮型或溶剂型浆液。(4)应自上而下分部开挖，先护后挖，边挖边密封，遇缝必堵。流沙出现后，尽快用板材封闭开挖面。(5)可采用Z-字型钢支撑或木支撑，设置底梁，支撑的上下、纵横均应连接牢固。架设拱架时，拱脚应用方木或厚板铺垫。支撑背面应用木板或槽型钢板遮挡，严防流沙从支撑间逸出。(6)在流沙溢出口附近较干燥围岩处，应尽快打入锚杆或施作喷射混凝土层.加固围岩，防止溢出扩大。

11、多项选择题  公路工程建筑安装工程费中，施工标准化与安全措施费包括（）。

A.工程施工期间为满足安全生产所发生的费用 
B.施工期间为保证交通安全面设置的临时安全设施和标志、标牌的费用 
C.预制场、拌合站的施工标准化费用 
D.工程施工期间为满足施工标准化、规范化、精细化所发生的费用 
E.临时便道、临时便桥的施工标准化费用 

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本题答案：A, D
本题解析：不包括临时安全设施和标志、标牌的费用，也不包括预制场、拌和站、临时便道、临时便桥的施工标准化费用。 考点:施工成本管理

12、名词解释  拔桩机

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本题答案：将已打入地层的桩拔出的机具。常用的拔桩机的种类：按锤体
本题解析：试题答案将已打入地层的桩拔出的机具。常用的拔桩机的种类：按锤体动力形式不同，分为蒸汽、振动、液压三种。

13、单项选择题  重交通公路水泥混凝土路面邻近横向胀缝的3条横向缩缝应采用的形式是（）。

A.设传力杆平缝型 
B.设传力杆假缝型 
C.设拉杆企口缝型 
D.设拉杆平缝型 

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本题答案：B
本题解析：为解决水泥砼面板的热胀冷缩，采取此办法。 考点:沥青路面和水泥混凝土路面施工技术

14、多项选择题  管式渗沟的泄水管一般可用（）制作。

A.钢材
B.石棉
C.塑料
D.混凝土

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本题答案：B, C, D
本题解析：暂无解析

15、问答题  

某大桥为（50+4×80+50）m连续梁桥，主梁为双箱单室箱形结构，砼标号为50号，采用悬臂拼装施工工艺。梁段采用长线法预制，缆索吊装就位。
[问题]:
1、悬臂拼装法与悬浇施工比较，还具备哪些优点？
2、简要叙述长线法施工工序。
3、1＃块是紧邻0＃块两侧的第一箱梁节段，也是悬拼T构的基准梁段，是全跨安装质量的关键，一般采用湿接缝连接。湿接缝拼装梁段施工程序为：吊机就位→提升、起吊1＃梁段→安设铁皮管→（）→丈量湿接缝的宽度→调整铁皮管→（）→检查中线→固定1＃梁段→安装湿接缝的模板→（） →湿接缝养护、拆模→（）→下一梁段拼装。（请在以上括号内填入正确的工序）

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本题答案：1、悬臂拼装法与悬浇施工比较，还具备以下优点：
本题解析：试题答案1、悬臂拼装法与悬浇施工比较，还具备以下优点：
a.梁体的预制可与桥梁下部构造施工同时进行，平行作业缩短了建桥周期。
b.预制梁的混凝土龄期比悬浇法的长，从而减少了悬拼成梁后混凝土的收缩和徐变。
c.预制场或工厂化的梁段预制生产利于整体施工的质量控制。
2、长线法施工工序：预制场、存梁区布置→梁段浇筑台座准备→梁段浇筑→梁段吊运存放、修整→梁段外运→梁段吊拼。
3、（中线测量），（高程测量），（浇筑湿接缝混凝土），（张拉预应力筋）。

16、单项选择题  土中含有较多的粘粒及其亲水性较强的蒙脱石或伊利石等粘土矿物成分的路基称为（）。

A.黄土地区路基
B.膨胀土地区路基
C.盐渍土地区路基
D.风砂地区路基

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本题答案：B
本题解析：暂无解析

17、问答题  

背景资料
甲公司承接了某一级公路K10+100～K18+230段的路基路面施工任务，施工前编制了如下双代号网络计划，并通过监理审批。
根据与业主所签的施工合同，甲公司将K14+280～K15+400段的路基及防护工程分包给乙公司，乙公司再将部分劳务工作交由丙公司承担，并签订了合同。
该项目在实施中发生了如下事件：
事件1：K11+430～K11+685段为软土地基，原设计方案为换填处理，由于当地材料缺乏，经监理，业主同意，决定变更为采用砂井处理。
事件2：为便于同意进行安全管理，乙公司现场安全管理人员由甲公司安全管理人员兼任。
事件3：因为业主原因，导致F工作停工35天，甲公司为此向业主提出工期索赔。
事件4：完工后，丙公司以分包人名义向甲公司和业主申请业绩证明。
问题：
1.该网络的计划工期为多少天?计算D工作的最迟结束事件，并指出网络计划的关键线路。
2.按照《公路工程设计变更管理办法》，事件1中的变更属于哪一类变更?其变更应由哪级交通主管部门负责审批?砂井成孔有哪几种方法?
3.事件2中甲、乙公司的做法是否正确?简述理由。
4.事件3中，F工作的总时差为多少天?甲公司可以向业主提出多少天的索赔工期?
5.事件4中，丙公司的做法是否正确?简述理由

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本题答案：1、工期130dD工作最迟结束时间
关键线路
本题解析：试题答案1、工期130dD工作最迟结束时间
关键线路：ABEHJ
2.较大变更。变更应由省级交通行政主管部门负责，沙井成孔方法有：水冲、套管、螺旋钻
3.不正确。甲公司安全员不得兼任乙公司安全管理人员，乙公司应有自己的专职安全员监督管理
4.F总时差为30d。甲公司可向业主提出5d索赔
5.不正确。劳务合作不属于施工分包。劳务合作企业以分包人名义申请业绩证明的，承包人与业主不得出具。

18、单项选择题  热拌沥青碎石适用于柔性路面（）。

A.面层
B.底基层
C.隔离层
D.上基层及调平层

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本题答案：D
本题解析：暂无解析

19、名词解释  路面透水度测定

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本题答案：仪测定路面透水程度的仪器。由底座、小量筒、大量筒、旋塞
本题解析：试题答案仪测定路面透水程度的仪器。由底座、小量筒、大量筒、旋塞等组成。

20、问答题  

某特大桥全长800m，桥宽20m，采用水泥砼桥面铺装，全桥共设22条伸缩缝，其中板式橡胶伸缩缝设置19条，梳形伸缩缝设置3条。大桥通车一年后桥面铺装出现开裂，部分板式橡胶伸缩缝的橡胶板剥离，预埋钢板外露、脱落、断裂;梳形伸缩缝焊口开焊，钢盖板变形、脱落、漏水。
[问题]：
1、桥面铺装和病害防治措施有哪些?
2、桥梁伸缩缝病害防治措施有那些?

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本题答案：1、桥面铺装病害防治措施：(1)加强对主梁的施工质量控
本题解析：试题答案1、桥面铺装病害防治措施：(1)加强对主梁的施工质量控制，避免出现预拱度过大，从而导致桥面铺装层的厚度变化很大的情况出现。(2)提高桥面防水混凝土的强度，避免出现防水混凝土层破坏从而导致铺装层破坏现象的出现。(3)加强桥面铺装的配合比设计，选用优质骨料，提高桥面铺装的施工和养护质量。
2、桥梁伸缩缝病害防治措施：(1)在设计方面，精心设计，选择合理的伸缩装置。(2)提高对桥梁伸缩装置施工工艺的重视程度，严格按施工工序和工艺标准的要求施工。(3)加强对锚固件焊接施工质量的重视。(4)提高后浇混凝土或填缝料的施工质量，要振捣密实，达到设计的强度标准。(5)避免伸缩装置两侧的混凝土与桥面系的相邻部位结合不紧密，导致的伸缩装置的破坏。

21、问答题  

某大型施工单位承接53km四车道高速公路路面及交通工程施工，路面单幅宽10.5m，自下而上路面结构层为：底基层为18cm厚4%水泥稳定碎石;基层为36cm厚6%水泥稳定碎石(分两层摊铺);面层为7cm厚AC-20，6cm厚AC-16，5cm厚SBS改性SMA沥青混合料。全线有4个互通式立交连接地方道路，其中设有4个匝道收费站，1个监控、收费及通信分中心，该分中心集中管理本路段监控系统、收费系统和通信系统，施工单位承担了包括安全设施、监控系统、收费系统、通信系统等施工。施工单位将路段中间K25+000右侧的弃土场硬化后，作为沥青混凝土拌和站场地，并配置了一套4000型间歇式沥青混凝土拌和设备。该设备主要指标如下：每拌制一份料的重量Gj=4000kg，每份料的加料时间t1=15s，每份料的拌料时间t2=20s，每份成品料卸料时间t3=13s，时间利用系数KB=0.85。施工单位同时配置了两台11m宽的超大型摊铺机，4台YZC双钢轮振动压路机及两台16T的XP胶轮压路机。路面施工过程中，施工单位对上面层的压实十分重视，确定了质量控制关键点，并就压实工序做出如下书面要求：
(1)初压采用双钢轮振动压路机静压1～2遍，初压开始温度不低于140℃;
(2)复压采用双钢轮振动压路机振压4遍，复压初始温度不低于130℃;
(3)终压采用胶轮压路机静压1～2遍，终压结束温度不低于120℃;
(4)相邻碾压重叠宽度应大于30cm;
(5)为保证沥青混合料碾压过程中不粘轮，应采用洒水车及时向混合料洒水。改性SMA路面试验路段施工中，发现大量油斑。施工单位技术员分析后认为产生油斑的原因可能是：运输距离较远，SMA混合料中骨料与沥青产生离析;拌和时间太短，导致拌和不够充分;拌合料(特别是纤维掺加剂)及路表含有一定的水分等，经采取措施处理后，路面施工正常进行。路面工程全部完工并验收后，施工单位进行了交通工程收费系统的施工，两周后，收费站出口车道的自动栏杆、通行信号灯等单机(体)设备安验及配线施工完毕。收费系统全部施工完毕交付使用后，某收费站发生如下事件：
事件1：收费亭内收费员由于要核对某车辆信息，需与收费站监控值班员直接通话。
事件2：某日深夜，有歹徒袭击收费亭，收费员遭遇人身威胁。

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本题答案：2.第(1)条正确。第(2)条正确。第(3)条错误，胶
本题解析：试题答案2.第(1)条正确。第(2)条正确。第(3)条错误，胶轮压路机应采用双钢轮式压路机或关闭振动压路机。第(4)条正确。
第(5)条错误，应采用雾状喷水法洒水。
3.可能的原因有：SMA混合料温度过高，改性沥青发生老化;用油量过高(或沥青用量控制或油石比控制不当);压路机碾压遍数过多，使路 面超压。
4.摊铺中出现的油斑应及时铲除并用热料填补，碾压中出现的油斑应及时在油斑区域撒机制砂。
5.要重点检查电源线、接地线的配线正确性。
6.直接通话采用内部对讲系统;发生人身威胁时使用安全报警系统。

22、单项选择题  ()主要适用于围岩压力来得快、来得大，用于对围岩变形及下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道中。如土砂质地层、强膨胀性地层、强流变性地层、裂隙发育的岩体、浅埋有显著偏压等围岩的隧道中。

A.超前锚杆
B.超前小导管
C.管棚
D.预注浆加固

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本题答案：C
本题解析：管棚主要适用于围岩压力来得快、来得大，用于对围岩变形及地表下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道工程中。如土砂质地层、强膨胀性地层、强流变性地层、裂隙发育的岩体、断层破碎带、浅埋有显著偏压等围岩的隧道中。

23、单项选择题  按《公路工程设计变更管理办法》，重大设计变更由（）负责审批。

A.交通部
B.国务院
C.交通厅
D.设计院

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本题答案：A
本题解析：重大设计变更由交通部负责审批，较大设计变更由省级交通主管部门负责审批。

24、名词解释  回砂车（回砂机）

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本题答案：将飞散滚落到路边的保护层粒料扫回到路面并刮平的机具。<
本题解析：试题答案将飞散滚落到路边的保护层粒料扫回到路面并刮平的机具。

25、多项选择题  下列材料中，不可作换填法垫层的是（）。

A.淤泥质土
B.杂填土
C.中砂
D.碎石

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本题答案：A, B
本题解析：暂无解析

26、问答题  

背景材料：
某桥基础为6根φ2.0m的钻孔灌注桩，上置8×12×3.5m钢筋混凝土承台，承台顶面比原始地面线低0.5m.地质与水文条件如下：0～0.60m砂砾石，下为黏性土，施工期间的水位刚好淹没原地面线.
问题：
1.适用于该桥承台施工的支护形式有哪些？
2.在浇筑承台混凝土前对承台底应作哪些处理？
3.浇筑承台(大体积)混凝土前，对桩基应作哪些处理？
4.浇筑承台混凝土前，对钻孔灌注桩应该做哪些主要内容的检验？
5.编制桥涵工程施工组织设计时主要考虑哪几方面的内容？

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本题答案：1、有挡板支撑，混凝土护壁，钢板桩等.
2、
本题解析：试题答案1、有挡板支撑，混凝土护壁，钢板桩等.
2、采用井点排水法降低施工水位，可挖除松软土，换填10～30cm厚砂砾土垫层，使其符合基底的设计标高并整平，即立模灌筑承台混凝土.
3、破除桩头，调整桩顶钢筋，作好喇叭口.
4.(1)钻孔灌注桩混凝土的强度；
(2)凿除桩头混凝土后，有无残缺的松散混凝土；
(3)需嵌入承台内的混凝土桩头及锚固钢筋长度应符合要求.
5、见教材P113.

27、问答题  

背景：
某施工单位承接了某一级公路水泥混凝土路面“白改黑”工程施工，该工程路基宽2×12m，路面宽度2×10m，长45.5km，工期4个月。施工内容包括：旧路面病害的治理、玻纤格栅铺设、6cm厚AC-20下面层摊铺、5cm厚AC-16中面层摊铺，4cm厚SBS改性沥青SMA上面层摊铺。设计中规定上面层SMA混合料必须采用耐磨值高的玄武岩碎石。
施工单位采用厂拌法施工。为保证工期，施工单位配置了2台3000型间歇式沥青混凝土拌和站（假设SMA沥青混合料的压实密度为2.36t/m2，每台3000型拌和站每拌制一满盘料的重量为3000kg），4台10m可变宽摊铺机，8台双钢轮压路机及4台胶轮压路机。
玻纤格栅采用人工铺设：先洒一层热沥青作粘层油（0.4～0.6kg/㎡），然后用固定器将一端固定好，用人工将玻纤格栅拉平、拉紧后，用固定器固定另一端。
施工单位采用马歇尔试验配合比设计法通过三阶段确定了混合料的材料品种、配合比、矿料级配及最佳沥青用量，用以指导施工。
该工程施工期间，原材料价格波动很大，施工合同中约定只对沥青、柴油及玄武岩采用调值公式法进行价差调整。
基期为当年5月，工程款按月计量，每月调整价差，该工程投标函投标总报价中，沥青占35%，柴油占15%，玄武岩占20%.各月价格如下表：
各月现行价格

施工单位7月份完成工程产值3156万元，8月份完成工程产值4338万元。
【问题】
1.该工程中，铺设玻纤格栅的主要作用是什么?
2.指出并改正玻纤格栅施工的错误之处。
3.配合比设计包含了哪三个阶段?
4.该工程SMA沥青混合料最少需要拌制多少盘?(列式计算)
5.8月份调价之后的当月工程款是多少?(列式计算)

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本题答案：1.主要作用是防止反射裂缝。(防止水泥面板的接缝反射到
本题解析：试题答案1.主要作用是防止反射裂缝。(防止水泥面板的接缝反射到新铺的沥青路面上)。
2.施工顺序错误，应改为先铺设玻纤格栅，再洒热沥青作黏层油。
3.目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段。
4.SMA混合料重量：T=0.04×20×45500X2.36=85904t。
至少要拌制的盘数：85904÷3=28635(盘)。
5.8月份：4338×(0.3+0.35×4280/3800+0.15×6.13/5.9+0.2×215/200)=4338×(0.3+0.394+0.156+0.215)
=4338&t www.91eXam.orgimes;1.065=4619.97万元

28、多项选择题  沥青混凝土混合料分为（）。

A.特粗粒式
B.粗粒式
C.细粒式
D.中粒式

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本题答案：B, C, D
本题解析：暂无解析

29、问答题  

“软土路基施工”案例分析与答案解析
背景材料：
某路基填筑施工至软土区段，项目部制定的该区段基底开挖方案中注意事项如下：(1)基底开挖用推土机、挖掘机或人工直接清除至路基范围以外堆放；深度超过3m时，要由端部向中央，分层挖除，并修筑临时运输便道，由汽车运载出坑。(2)软土在路基坡脚范围以内全部清除。路基穿过沼泽地只需要清除路基坡角范围以内的软土。护坡道以外，对于小滑塌的软土，可挖成1：l～1：2的坡度。
问题：
(1)改正项目部制定的该区段基底开挖方案中注意事项的错误。
(2)进一步补充完善上述注意事项。

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本题答案：(1)基底开挖深度超过2m时，要由端部向中央，分层挖除
本题解析：试题答案(1)基底开挖深度超过2m时，要由端部向中央，分层挖除，并修筑临时运输便道，由汽车运载出坑，而不是3m；路基穿过沼泽地需要清除路基坡角范围以内的软土包含护坡道。
(2)软土在路基坡脚范围以内全部清除，边部挖成台阶状再回填。

30、问答题  

“光面爆破的特点、主要参数及技术措施”案例分析与答案解析题
背景材料：
某公路隧道最大埋深约150m，设计净高5.0m，净宽14.0m，隧道长1200m.隧道区域内主要为微风化岩石，隧道区域内地表水系较发育，区域内以基岩裂隙水为主，浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水，洞口围岩变化段水系较发达.隧道施工采用钻爆法进行光面爆破，施工中按照爆破设计布置了周边眼，掏槽眼及辅助眼.
问题：
(1)根据背景材料，用光面爆破是否合适？什么叫光面爆破？
(2)根据背景材料，采用光面爆破要注意哪些技术要求？
(3)背景中布置的掏槽眼、辅助眼、周边眼各有什么作用？

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本题答案：
(1)合适.光面爆破是通过调整周边眼的各爆
本题解析：试题答案
(1)合适.光面爆破是通过调整周边眼的各爆破参数，使爆炸先沿各孔的中心连线形成贯通的破裂缝，然后内围岩体裂解，并向临空面方向抛掷.这种爆破在围岩中产生的裂缝较少，使爆破后的岩石表面能按设计轮廓线成型，表面较平顺，超欠挖很小.
(2)光面爆破的技术要求：根据围岩特点合理选择周边眼间距和周边的最小抵抗线.严格控制周边眼的装药量，应使用药量沿炮眼全长合理分布，并合理选择炸药品种和装药结构.采用周边同时起爆.
(3)掏槽眼、辅助眼、周边眼的作用：
1)掏槽眼(掏槽炮)的作用：将开挖面上适当部位先掏出一个小型槽口，以形成新的临空面，为后爆的辅助炮开创更有利的临空面，以达到提高爆破效率的作用.
2)辅助眼的作用是进一步扩大槽口体积和爆破量，并逐步接近开挖断面形状，为周边眼创造有利的条件.
3)周边眼的作用是一种辅助炮眼，目的是成型作用.周边眼爆破后使坑道断面达到设计的形状和尺寸.
考点解读：与本案例分析相关的知识点重点——钻眼爆破掘进施工：光面爆破的特点与参数技术
(1)光面爆破的特点
光面爆破是指爆破后断面轮廓整齐，超挖和欠挖符合规定要求的爆破，其主要标准是：
●开挖轮廓成型规则，岩面平整；
●岩面上保存50%以上孔痕，且无明显的爆破裂缝；
●爆破后围岩壁上无危石.
隧道施工中采用光面爆破，对围岩的扰动比较轻微，围岩松弛带的范围只有普通爆破法的119～1／2；大大地减少了超欠挖量，节约了大量的混凝土和回填片石，加快了施工进度；围岩壁面平整、危石少，减轻了应力集中现象，避免局部塌落，增进了施工安全，并为喷锚支护创造了条件.
(2)光面爆破的主要参数及技术措施
确定合理的光面爆破参数是获得良好的光面爆破效果的重要保证.光面爆破的主要参数包括周边眼的间距、光面爆破层的厚度、周边眼密集系数、周边眼的线装药密度等.影响光面爆破参数选择的因素很多，主要有岩石的爆破性能、炸药品种、一次爆破的断面大小及形状等；其中影响最大的是地质条件.光面爆破参数的选择，目前还缺乏一定的理论公式，多是采用经验方法.为了获得良好的光面爆破效果，可采取以下技术措施：
•适当加密周边眼.周边眼孔距适当缩小，可以控制爆破轮廓，避免超欠挖，又不致过大地增加钻眼工作量.孔间距的大小与岩石性质、炸药种类、炮眼直径有关，一般为E=(8～18)d，E为孔距，d为炮眼直径.一般情况下，坚硬或破碎的岩石宜取小值，软质或完整的岩石宜取大值.
•合理确定光面爆破层厚度.所谓光面爆破层，就是周边眼与最外层辅助眼之间的一圈岩石层.光面爆破层厚度就是周边眼的最小抵抗线.周边眼的间距E与光面爆破层厚度W有着密切关系，通常以周边眼密集系数K表示为K=E／W.必须使应力波在两相邻炮眼间的传播距离小于应力波至临空面的传播距离，即E<W.所以K是小于1的变量，根据国内外大量工程实践的经验，取K=0.8左右，光面爆破层厚度W一般取50～90cm.
•合理用药.用于光面爆破的炸药宜采用低猛度、低爆速、传爆性能好的炸药，在炮眼底部，为了克服眼底岩石的夹制作用，应改用高爆速炸药.
周边眼的装药量是光面爆破参数中最重要的一个参数，通常以线装药密度表示.线装药密度是指炮眼中间正常装药段每米长的装药量.恰当的装药量应是既要具有破岩所需的应力能，又不造成围岩的破坏，施工中应根据孔距、光面爆破厚度、石质及炸药种类等综合考虑确定装药量.
•采用小直径药卷不偶合装药结构.在装药结构上，宜采用比炮眼直径小的小直径药卷连续或间隔装药；此时，药卷与炮眼壁间留有空隙，称之为不偶合装药结构.炮眼直径与药卷直径之比称为偶合系数.光面爆破的不偶合系数最好大于2，但药卷直径不应小于该炸药的临界宜径，以保证稳定起爆.当采用间隔装药时，相邻炮眼所用药串的药卷位置应错开，以便充分利用炸药效能.
•保证光面爆破眼同时起爆.握测定，各炮眼的起爆时差超过0.1s时，就同于单个炮眼爆破.使用即发雷管与导爆索起爆是保证光面爆破眼同时起爆的好方法，同段毫秒雷管起爆次之.
•要为周边眼光面爆破创造临空面.这可以在开挖程序和起爆顺序上予以保证，并应注意不要使先爆落的石碴堵死周边眼的临空面.一个均匀的光面爆破层是有效地实现光面爆破的重要一环，应对靠近光面爆破层的辅助眼的布置和装药量给予特殊注意.

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