时间:2017-11-23 06:55:41
1、判断题 某个汽缸失火，三效催化转化器的工作负荷增大，出现过热现象，会加速三效催化转化器的失效。
2、单项选择题 服装造型的根本是（）。
A.廓形
B.款式
C.细节
D.流行元素
3、多项选择题 （）会导致ECU记录失火（misfire）故障代码。
A．某缸汽缸压力不足
B．某缸喷油器雾化不良
C．某缸火花塞间隙失调
D．燃油压力不足
4、单项选择题 对异响故障的听诊，要注意在（）进行。
A．不同工况交叉
B．稳定工况下
C．车辆行驶中
5、判断题 冻结数据帧数据将永久存储在ECU中，即使相关的历史故障代码被清除，冻结数据帧数据也不会被清除。
6、单项选择题 发动机冷却液温度传感器产生的信号属于（）。
A．直流（DC）信号
B．交流（AC）信号
C．频率调制信号
7、判断题 如果三效催化转化器工作不正常，下游氧传感器给出电压信号的频率就会降低。
8、判断题 在电控系统中，只要线路发生相关故障（断路或短路），ECU便记录相应的故障代码。
9、单项选择题 OBD-Ⅱ的数据连接器的16号引脚（）。
A．直接接蓄电池正极
B．是ISO资料传输L线
C．是ISO资料传输K线
10、单项选择题 按失效检验项目进行失效或故障分析的思路主要用于（）的失效分析。
A．零件
B．系统
C．总成
11、判断题 当发动机处于闭环状态时，短期燃油修正将对空燃比进行小的、临时的修正。
12、单项选择题 带电源的测试灯，常用于检测（）等。
A．模拟脉冲触发信号
B．电器和电路有无断路或短路故障
C．模拟脉冲触发信号以及电器和电路有无断路或短路故障
13、多项选择题 汽车故障诊断大体上分为（）等几类。
A．仪器故障诊断
B．机械故障诊断
C．电气故障诊断
D．机电综合故障诊断
14、单项选择题 次级点火波形点火线延长和火花线缩短的原因是（）。
A．可燃混合气稀
B．可燃混合气浓
C．进气系统堵塞
15、多项选择题 发动机的燃油喷油量取决于喷油器的喷油时间，最终的喷油时间由（）部分构成。
A．基本喷油脉冲时间
B．根据操作状况进行时间修正
C．蓄电池电压修正
D．燃油压力修正
16、多项选择题 ECU利用（）的信号可以监测发动机某个汽缸存在失火现象。
A．曲轴位置传感器
B．凸轮轴位置传感器
C．氧传感器
D．爆震传感器
17、多项选择题 OBD-Ⅱ的数据连接器具有数值分析资料传输功能，ISO资料传输线标准引用OBD-Ⅱ数据连接器的（）引脚传输数据。
A．7
B．15
C．2
D．10
18、判断题 当三效催化转化器工作正常时，位于三效催化转化器下游的氧传感器给出电压信号变动频率比较低。
19、单项选择题 电压和电流方向都不随时间变化的信号叫做（）。
A．直流（DC）信号
B．交流（AC）信号
C．频率调制信号
20、单项选择题 位于三效催化转化器上游的氧传感器的变动频率应（）下游的氧传感器。
A．远远高于
B．远远低于
C．等于
21、单项选择题 在可疑零部件上再并联相同规格的合格零部件以观察原故障有无变化的并联故障诊断法只对（）故障有效。
A.零件开路、损坏
B.漏电
C.短路
22、多项选择题 任何一个电子信号都应该具有（）、脉宽和阵列等几个可以度量的参数指标。
A．电流
B．幅值
C．电压
D．频率
E．形状
23、判断题 在ECU检测的电控系统中，只要出现故障，ECU就记录相应的故障代码。
24、多项选择题 电子信号的形状包括（）等。
A．曲线
B．轮廓
C．上升沿
D．下降沿
25、判断题 严格执行维修操作规程，人为故障型故障的故障率就等于零。
26、判断题 人为故障型汽车故障是由于维修技术人员在对车辆维护和修理过程中不按照操作规程进行作业导致的。
27、判断题 位于三效催化转化器上游的氧传感器的变动频率应远远高于下游的氧传感器。
28、判断题 当某一个传感器参数发生变化时，必然引起地址码的变化，使其对应的运行方案也发生变化。
29、单项选择题 饱和开关型喷油器也称（）控制型喷油器。
A．电流
B．电压
C．脉冲宽度
30、单项选择题 通常情况下，汽缸内的混合气越稀，次级点火波形的火花线就越（）。
A．平
B．陡
C．长
31、判断题 偶然故障型汽车故障多是由设计、制造、管理、检验的差错及装配不佳造成的。
32、判断题 ECU的点火监视回路如果监测不到点火正常反馈信号，故障自诊断系统便立即请求ECU切断汽油喷射系统电源，使喷油器停止喷油，以保护三效催化转化器。
33、判断题 汽车机械系统故障诊断完全依赖于维修技术人员的经验。
34、单项选择题 在可疑零部件上再并联相同规格的合格零部件以观察原故障有无变化的并联故障诊断法对（）故障无效。
A．零件开路
B．零件损坏
C．漏电、短路
35、判断题 在故障率开始上升前，更换或修复损耗的零部件，则可降低故障率，延长汽车的使用寿命。
36、判断题 随着汽车电子技术的发展，车载故障自诊断系统可以诊断出汽车中各种类型的故障。
37、单项选择题 电压变化，电流方向不变化，电压在高低电平之间大幅度跳变的信号叫做（）。
A．直流脉冲信号
B．直流波动信号
C．频率调制信号
38、判断题 汽车的很多故障是在特定的环境和状态下才发生的，一旦故障的条件不满足，便没有故障现象。
39、单项选择题 如果长期燃油修正显示的是高于0％的正值，则表明（ ）。
A．混合气过浓，喷油量正在减少（喷油脉宽减小）
B．混合气过稀，ECU正在通过增加供油量（喷油脉宽增大）进行补偿
C．短期燃油修正已经失效
40、单项选择题 OBD-ⅢECU（）利用CAN-BUS线路同时监控其他ECU的故障代码和数据。
A．不能
B．能
C．不一定能
41、单项选择题 当三效催化转化器工作正常时，位于三效催化转化器下游的氧传感器给出电压信号变动频率（）。
A．比较低
B．比较高
C．和三效催化转化器上游氧传感器给出电压信号变动频率相同
42、单项选择题 （）属于损坏性故障模式。
A．点蚀
B．堵塞
C．渗油
43、多项选择题 汽车故障诊断的条件可概括为（）。
A．人才
B．国家标准
C．设备
D．资料
44、判断题 对采用OBD-Ⅱ系统的车，三效催化转化器前后氧传感器的信号变化频率是不一样的。
45、判断题 故障代码指示的故障不但和故障代码指示元件的本身及其线路系统和ECU本身有关，还和其他的与其相关联的系统有关。
46、判断题 不同厂家生产的汽车，故障代码的存储方式是不同的。
47、判断题 在测量电压时，对蓄电池本身电压没有明确的要求，只要不是完全没电就行。
48、单项选择题 下面项目中属于OBD-Ⅱ诊断执行器监测功能的是（）。
A．故障代码监测
B．数据流监测
C．燃油修正监测
49、单项选择题 上海通用别克君威轿车中给出的故障代码P0300的含义是“检测到发动机缺火”。其中的“火”是指（）。
A．点火
B．燃烧
C．喷油
50、单项选择题 测取诊断参数时一定要注意（），否则所测取的参数对汽车故障的诊断就没有任何意义。
A．测试规范
B．测试方法
C．测试手段
51、判断题 不同厂家生产的汽车，故障代码的存储方式是一样的。
52、判断题 供油量变化只可以通过故障检测仪进行监视短期燃油修正值表示出来。
53、单项选择题 在采用OBD-Ⅱ的电子控制系统中，每一个ECU都是（）的。
A．相对独立
B．通过CAN-BUS线路连接
C．独立
54、多项选择题 按照故障率函数特点可将汽车故障分为（）等类型。
A．早期故障型
B．偶然故障型
C．耗损故障型
D．间歇故障型
55、多项选择题 关于燃油修正，下述（）的表述是正确的。
A．在闭环工况下起作用
B．ECU通过对喷油量进行微调来控制空燃比
C．短期燃油修正是ECU依据氧传感器的电压信号进行喷油量的修正
D．长期燃油修正是ECU通过对短期燃油修正计算得来的，其目的是尽可能让短期燃油修正的数值接近0％，若长期燃油修正的数值超过5％，则表示发动机系统有故障
56、单项选择题 严格执行维修操作规程，（）故障的故障率就等于零。
A．偶然故障型
B．人为故障型
C．耗损故障型
57、判断题 汽车故障诊断就是根据故障症状，查找故障原因，准确判定故障部位。
58、多项选择题 诊断标准按其性质，可以分为（）。
A．使用标准
B．绝对诊断标准
C．相对诊断标准
D．类比标准
59、单项选择题 对于模拟电路故障，现在应用比较成熟的是，利用（）对此类故障进行检测。
A．电脑故障诊断仪和示波器
B．发动机综合分析仪和解码器
C．示波器和各种信号模拟器
60、多项选择题 电子信号的“五要素”是指直流、交流和（）。
A．频率调制
B．脉宽调制
C．幅值
D．串行数据信号
61、多项选择题 OBD-Ⅱ系统的硬件，与非OBD-Ⅱ系统硬件相比（）。
A．在三效催化转化器下游增加了一个加热型氧传感器（HO2S）
B．采用数据线和16引脚数据连接器（DCL）
C．采用5位的统一故障编码规则
D．采用快存式电可擦除可编程只读存储器（FEEPROM）
62、单项选择题 OBD-Ⅱ诊断执行器的废气系统监测器最多可进行（）项废气系统的监测。
A．8
B．7
C．6
63、单项选择题 混合气燃烧越完全，二氧化碳（CO2）的读数就越（）。
A．低
B．稳定
C．高
64、单项选择题 下面项目中属于OBD-Ⅱ诊断执行器监测功能的是（）。
A．故障代码监测
B．数据流监测
C．加热型氧传感器（HO2S）监测
65、判断题 在电控系统中，有些线路即使发生相关故障，ECU也不记录故障代码。
66、判断题 若混合气过稀或过浓的程度超过了短期燃油修正范围 91Exam.org，就要进行长期燃油修正。
67、判断题 冻结数据帧数据不会被清除，除非相关的历史故障代码被清除。
68、多项选择题 引起汽车零部件失效的原因主要有（）等几个方面。
A．工作条件（包括零部件的受力状况和工作环境）
B．设计制造（设计不合理、选材不当、制造工艺不当等）
C．使用维修
D．使用频率
69、判断题 对执行器的故障识别，一般是在ECU的驱动电路中增设专用检测回路，监测执行器的工作情况。
70、单项选择题&nb sp; 如果从环保的角度来说，OBD-Ⅲ就是在OBD-Ⅱ的基础上加上（）。
A．排放监测功能
B．安全性能监测功能
C．I/M（检查与维护）
71、判断题 所谓故障模式，是指由失效机理所显示出来的各种失效现象或失效状态。
72、单项选择题 下面项目中属于OBD-Ⅱ诊断执行器监测功能的是（）。
A．故障代码监测
B．数据流监测
C．综合元件（CCM）监测
73、判断题 传感器的输出一般为电压信号，因此通常将传感器输出电压信号作为故障诊断参数。
74、单项选择题 在检测由于局部电路短路引起负荷过大并烧断熔丝的故障时，常采用（）法来模拟诊断。
A．减少
B．增加
C．电流输入
75、多项选择题 OBD-Ⅱ的数据连接器具有数值分析资料传输功能，SAE（SAEJ1850）资料传输线标准引用OBD-Ⅱ数据连接器的（）引脚传输数据。
A．7
B．15
C．2
D．10
76、单项选择题 对于发动机电控系统而言，最低优先级的故障代码是与（）无关的一些故障。
A．动力性能
B．排放系统
C．安全性能